{"id":477371,"date":"2025-10-20T15:40:15","date_gmt":"2025-10-20T15:40:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/477371\/"},"modified":"2025-10-20T15:40:15","modified_gmt":"2025-10-20T15:40:15","slug":"pourquoi-hamilton-a-mysterieusement-perdu-4-secondes-dans-le-dernier-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/477371\/","title":{"rendered":"Pourquoi Hamilton a myst\u00e9rieusement perdu 4 secondes dans le dernier tour"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s avoir pris un bon d\u00e9part, lui permettant de prendre l’avantage sur George Russell<\/a> tout en contenant Oscar Piastri<\/a> sur l’ext\u00e9rieur du premier virage, Lewis Hamilton<\/a> a un temps \u00e9t\u00e9 un spectateur privil\u00e9gi\u00e9 de la lutte entre son \u00e9quipier Charles Leclerc<\/a> et Lando Norris<\/a> pour la seconde place, avant que le d\u00e9ploiement des strat\u00e9gies ne fasse reculer le septuple champion dans un no man’s land, entre ce duo et Piastri derri\u00e8re lui.<\/p>\n

\u00c0 l’entame du dernier tour, Hamilton comptait neuf secondes de retard sur son \u00e9quipier et cinq secondes d’avance sur l’Australien. Puis, soudainement, le pilote Ferrari<\/a> s’est mis \u00e0 perdre des poign\u00e9es de dixi\u00e8mes \u00e0 mesure que les virages d\u00e9filaient, jusqu’\u00e0 ce que l’\u00e9cart avec Piastri ne tombe sous la barre des deux secondes. Finalement, alors que la McLaren<\/a> avait soudainement le Britannique \u00e0 port\u00e9e, ce dernier n’a franchi la ligne d’arriv\u00e9e qu’avec 1,1 seconde d’avance.<\/p>\n

Quand il lui a \u00e9t\u00e9 demand\u00e9 apr\u00e8s la course par les m\u00e9dias internationaux, dont Motorsport.com<\/strong>, s’il avait \u00e9t\u00e9 victime d’une crevaison, Hamilton a r\u00e9pondu\u00a0: \u00ab\u00a0Je ne sais pas vraiment. J’\u00e9tais dans le virage 5 et on aurait dit que j’ai percut\u00e9 quelque chose. Tout d’un coup, j’ai eu un sous-virage \u00e9norme et je pensais que c’\u00e9tait une crevaison.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Lewis <\/p>\n

Lewis Hamilton dans le parc ferm\u00e9 apr\u00e8s la course.<\/p>\n

Photo de: Zak Mauger \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai frein\u00e9 au virage 11, et la voiture ne voulait pas s’arr\u00eater. Je me suis dit : ‘Bon sang, qu’est-ce qui se passe ?’ Finalement, j’ai r\u00e9ussi \u00e0 tenir dans les derniers virages, mais j’avais un \u00e9norme sous-virage. Je pensais que l’aileron avant \u00e9tait cass\u00e9 ou qu’il s’\u00e9tait pass\u00e9 quelque chose avec un pneu. C’\u00e9tait tr\u00e8s serr\u00e9 avec Piastri.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Au-del\u00e0 de cette p\u00e9rip\u00e9tie finalement sans cons\u00e9quence, le week-end du Grand Prix des \u00c9tats-Unis est sans doute, du c\u00f4t\u00e9 de Hamilton, l’un des plus aboutis de la saison – o\u00f9 il a d’ailleurs \u00e9gal\u00e9 son meilleur r\u00e9sultat de l’ann\u00e9e le dimanche – en d\u00e9pit d’un rythme malgr\u00e9 tout insuffisant pour aller se m\u00ealer \u00e0 la lutte pour le podium, que ce soit en sprint ou le dimanche.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il y a clairement une tendance positive, qui va dans la bonne direction, je me sens nettement mieux dans la voiture. Je vais d\u00e9finitivement me pencher s\u00e9rieusement sur tout \u00e7a ces prochains jours, pour essayer de comprendre comment nous pouvons tirer davantage parti de la voiture, afin de la placer dans une position l\u00e9g\u00e8rement plus favorable.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Propos recueillis par Stuart Codling<\/p>\n

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– L’\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s avoir pris un bon d\u00e9part, lui permettant de prendre l’avantage sur George Russell tout en contenant Oscar…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":477372,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[2077,1451,2251,1452,1453,1454,1455,1011,27,59403,1975,60106,60],"class_list":{"0":"post-477371","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-circuit-of-the-americas","9":"tag-f1","10":"tag-ferrari","11":"tag-formula-1","12":"tag-formula1","13":"tag-formule-1","14":"tag-formule1","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-gp-des-u00c9tats-unis","18":"tag-lewis-hamilton","19":"tag-pourquoi-hamilton-a-mystu00e9rieusement-perdu-4-secondes-dans-le-dernier-tour","20":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115407253071695183","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/477371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=477371"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/477371\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/477372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=477371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=477371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=477371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}