{"id":477623,"date":"2025-10-20T18:02:14","date_gmt":"2025-10-20T18:02:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/477623\/"},"modified":"2025-10-20T18:02:14","modified_gmt":"2025-10-20T18:02:14","slug":"russell-frustre-par-des-pneus-qui-donnent-a-des-courses-ennuyeuses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/477623\/","title":{"rendered":"Russell frustr\u00e9 par des pneus qui donnent \u00e0 des \u00ab\u00a0courses ennuyeuses\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

George Russell<\/a> a sans doute \u00e9t\u00e9 le plus grand perdant au d\u00e9part du Grand Prix des Etats-Unis. Quatri\u00e8me sur la grille de d\u00e9part, c\u00f4t\u00e9 gauche de la piste, le Britannique s’est dit surpris que Lando Norris<\/a> devant lui ne se d\u00e9cale pas pour couvrir Charles Leclerc<\/a> \u00e0 sa droite. Bloqu\u00e9 alors derri\u00e8re Max Verstappen<\/a> et son compatriote, le pilote Mercedes<\/a> a vu Oscar Piastri<\/a> et Lewis Hamilton<\/a> prendre le meilleur par l’ext\u00e9rieur dans le premier virage.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je ne m’attendais pas \u00e0 ce que Lando reste derri\u00e8re Max. Max est venu \u00e0 l’int\u00e9rieur, donc je m’attendais \u00e0 ce que Lando aille \u00e0 l’ext\u00e9rieur pour couvrir Leclerc et il ne l’a pas fait. Je me suis retrouv\u00e9 coinc\u00e9 derri\u00e8re Lando. Il ne faut pas anticiper ce que les pilotes vont faire. Je ne m’attendais pas \u00e0 ce qu’il fasse \u00e7a, parce qu’il a perdu la position au profit de Charles et ensuite j’ai fini par perdre la position au profit de deux gars, Oscar et Lewis, donc c’\u00e9tait frustrant.\u00a0\u00bb
\u00a0
Sixi\u00e8me derri\u00e8re Oscar Piastri \u00e0 l’issue du premier tour, George Russell a conserv\u00e9 cette position jusqu’au drapeau \u00e0 damier sans jamais pouvoir aller chercher l’Australien devant lui. Il regrette \u00e9galement de ne pas avoir fait de meilleures qualifications ou un meilleur d\u00e9part qui lui aurait forc\u00e9ment donn\u00e9 un r\u00e9sultat plus convenable \u00e0 l’arriv\u00e9e.<\/p>\n

\"George <\/p>\n

George Russell (Mercedes)<\/p>\n

Photo de: Steven Tee \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0Hier [samedi], j’\u00e9tais \u00e0 20 milli\u00e8mes de la deuxi\u00e8me place. Si je m’\u00e9tais qualifi\u00e9 deuxi\u00e8me, j’aurais probablement termin\u00e9 deuxi\u00e8me. Si j’avais pass\u00e9 le premier virage quatri\u00e8me aujourd’hui, j’aurais termin\u00e9 quatri\u00e8me. Il n’y a pas de d\u00e9gradation des pneus, pas de d\u00e9passement dans les derni\u00e8res courses. Je ne sais m\u00eame pas quand a eu lieu la derni\u00e8re course \u00e0 deux arr\u00eats.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Lorsque les six premi\u00e8res voitures sont s\u00e9par\u00e9es par trois dixi\u00e8mes et qu’il vous faut au moins une demi-seconde pour d\u00e9passer, vous pouvez \u00eatre la voiture la plus lente, mais si vous \u00eates en t\u00eate, vous gagnerez la course. Ce n’\u00e9tait tout simplement pas une bonne journ\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Un probl\u00e8me de d\u00e9gradation<\/p>\n

Tout comme Oscar Piastri et Lewis Hamilton devant lui, la course de George Russell a \u00e9t\u00e9 monotone, incapable d’attaquer devant lui tout en n’\u00e9tant pas menac\u00e9 par les monoplaces derri\u00e8re lui. Une situation dont la principale responsable est la d\u00e9gradation des pneus estime le pilote Mercedes.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense que Pirelli sera critiqu\u00e9 quoi qu’il arrive. Quand il y a beaucoup de d\u00e9gradation des pneus, les gens disent que les pilotes ne peuvent pas attaquer, que nous devons g\u00e9rer. Nous n’aimons pas \u00e7a. Puis quand il n’y a pas de d\u00e9gradation des pneus, ils disent que c’est une course ennuyeuse.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0De mani\u00e8re r\u00e9aliste, vous voulez un pneu que vous pouvez pousser \u00e0 fond, mais qui ne dure pas toute la course. Si vous pouviez choisir un pneu, c’est un pneu qui peut rouler \u00e0 fond mais qui, apr\u00e8s 15 tours, s’effondre et vous devez faire une course \u00e0 deux ou trois arr\u00eats. Id\u00e9alement, le pneu tendre fait 12 tours, le pneu medium fait 15 tours et le pneu dur fait 20 tours, puis il s’effondre, mais c’est beaucoup plus facile \u00e0 dire qu’\u00e0 faire, comme je l’ai dit, Pirelli fait face \u00e0 une t\u00e2che difficile. Ils font de leur mieux, ils nous ont donn\u00e9 un pneu nettement meilleur, comme ce pneu-ci, c’est tr\u00e8s bien, mais il provoque des courses ennuyeuses, alors…\u00a0\u00bb<\/p>\n

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– L’\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"George Russell a sans doute \u00e9t\u00e9 le plus grand perdant au d\u00e9part du Grand Prix des Etats-Unis. Quatri\u00e8me…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":477624,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[2077,1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,9124,59403,4320,60132,60],"class_list":{"0":"post-477623","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-circuit-of-the-americas","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-formule-1","13":"tag-formule1","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-george-russell","17":"tag-gp-des-u00c9tats-unis","18":"tag-mercedes","19":"tag-russell-frustru00e9-par-des-pneus-qui-donnent-u00e0-des-courses-ennuyeuses","20":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115407811539074758","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/477623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=477623"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/477623\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/477624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=477623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=477623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=477623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}