{"id":477895,"date":"2025-10-20T20:51:27","date_gmt":"2025-10-20T20:51:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/477895\/"},"modified":"2025-10-20T20:51:27","modified_gmt":"2025-10-20T20:51:27","slug":"notre-selection-de-modeles-doccasion-a-partir-de-9-000-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/477895\/","title":{"rendered":"notre s\u00e9lection de mod\u00e8les d\u2019occasion \u00e0 partir de 9 000 \u20ac"},"content":{"rendered":"<p itemprop=\"description\">\u00c0 la recherche d&rsquo;un v\u00e9hicule diesel r\u00e9cent d&rsquo;occasion \u00e0 prix abordable ? Voici notre s\u00e9lection de mod\u00e8les sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion pour moins de 9 000 \u20ac.<\/p>\n<p>Alors que certains le voyaient d\u00e9j\u00e0 mort et enterr\u00e9, le diesel continue de s\u00e9duire massivement les acheteurs de v\u00e9hicules d\u2019occasion. \u00c0 raison,<strong> car certains d\u2019entre eux cumulent les qualit\u00e9s<\/strong>. C\u2019est le cas des quatre mod\u00e8les de 5 ans et moins s\u00e9lectionn\u00e9s ici.<\/p>\n<p>\t\t\tRenault Clio <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" itemprop=\"thumbnailUrl\" class=\"size-large wp-image-1304785 img-responsive \" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1-36-768x512.jpg\" alt=\"Renault Clio 4\" width=\"768\" height=\"512\"  \/> \u00a9  Renault<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Moteur\u00a0:\u00a0<\/strong>1.5 Blue dCi<\/li>\n<li><strong>Carburant\u00a0:\u00a0<\/strong>diesel<\/li>\n<li><strong>Puissance fiscale\u00a0:\u00a0<\/strong>4 CV<\/li>\n<li><strong>Puissance DIN\u00a0:\u00a0<\/strong>85\u00a0ch<\/li>\n<li><strong>Vitesse maximale\u00a0:\u00a0<\/strong>180 km\/h<\/li>\n<li><strong>Consommation\u00a0:\u00a0<\/strong>4.6 l\/100 km<\/li>\n<li><strong>Crit\u2019Air\u00a0:\u00a0<\/strong>2<\/li>\n<li><strong>Volume du coffre\u00a0:\u00a0<\/strong>340 dm\u00b3<\/li>\n<li><strong>Vu en occasion\u00a0:\u00a0<\/strong>nous avons trouv\u00e9 une version\u00a0<strong>Business<\/strong> de\u00a0<strong>2020<\/strong>\u00a0avec\u00a0<strong>115 000 km<\/strong>\u00a0au compteur, affich\u00e9e \u00e0\u00a0<strong>9 600 \u20ac<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autoplus.fr\/actualite\/nouvelle-renault-clio-vaut-elle-le-coup-en-entree-de-gamme-face-a-la-dacia-sandero-1402832.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Cette Clio<\/a> 5 satisfait parfaitement \u00e0 l\u2019un des principaux crit\u00e8res de choix des acheteurs de diesels : elle est d\u2019une sobri\u00e9t\u00e9 exemplaire. <strong>Et\u00a0ce n\u2019est pas le seul de ses atouts<\/strong>. Le confort de cette g\u00e9n\u00e9ration fait toujours r\u00e9f\u00e9rence, tandis que le comportement routier est au-dessus de tout soup\u00e7on. Et m\u00eame avec ce \u201cpetit\u201d moteur, elle t\u00e9moigne d\u2019une polyvalence qui lui permet de briguer le r\u00f4le de voiture principale du foyer.<\/p>\n<p>D\u2019autant que l\u2019espace \u00e0 bord, y compris pour les bagages, est g\u00e9n\u00e9reux. Et la qualit\u00e9 de fabrication est largement sup\u00e9rieure \u00e0 celle de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente. <strong>En neuf, ce bloc \u00e9tait priv\u00e9 des versions haut de gamme<\/strong>. Mais, avec la clim\u2019, le radar de recul et le GPS, la Business est d\u00e9j\u00e0 compl\u00e8te.<\/p>\n<p>    Dacia Duster <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-1358120 img-responsive \" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mf_1873327-768x512.jpg\" alt=\"Dacia Duster quatre roues motrices\" width=\"768\" height=\"512\"  \/> \u00a9  NICOLAS SOLER \/ AUTO PLUS<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Moteur\u00a0:\u00a0<\/strong>1.5 Blue dCi<\/li>\n<li><strong>Carburant\u00a0:\u00a0<\/strong>diesel<\/li>\n<li><strong>Puissance fiscale\u00a0:\u00a0<\/strong>6 CV<\/li>\n<li><strong>Puissance DIN\u00a0:\u00a0<\/strong>115\u00a0ch<\/li>\n<li><strong>Vitesse maximale\u00a0:\u00a0<\/strong>172 km\/h<\/li>\n<li><strong>Consommation\u00a0:\u00a0<\/strong>5.7 l\/100 km<\/li>\n<li><strong>Crit\u2019Air\u00a0:\u00a0<\/strong>2<\/li>\n<li><strong>Volume du coffre\u00a0:\u00a0<\/strong>479 dm\u00b3<\/li>\n<li><strong>Vu en occasion\u00a0:\u00a0<\/strong>nous avons trouv\u00e9 une version\u00a0<strong>Evasion<\/strong> de\u00a0<strong>2020<\/strong>\u00a0avec\u00a0<strong>96 300 km\u00a0<\/strong>au compteur, affich\u00e9e \u00e0\u00a0<strong>12 600 \u20ac<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autoplus.fr\/actualite\/dacia-duster-et-bigster-les-deux-suv-recoivent-une-motorisation-revolutionnaire-1401035.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">La star de Dacia<\/a> s\u2019arrache toujours en seconde main. <strong>Mais l\u2019offre est suffisamment importante pour satisfaire la demande et les prix sont d\u00e9sormais revenus \u00e0 des niveaux normaux<\/strong>. Plut\u00f4t \u00e9conomique \u00e0 l\u2019achat, cette version l\u2019est \u00e9galement \u00e0 l\u2019usage. Et elle reprend naturellement les qualit\u00e9s des autres versions, \u00e0 savoir un habitacle spacieux, une malle suffisante pour les bagages de la famille et un confort satisfaisant.<\/p>\n<p>Autre atout, elle permet, contrairement \u00e0 son petit fr\u00e8re de 95\u00a0ch, <strong>d\u2019acc\u00e9der aux finitions hautes de la gamme, beaucoup mieux \u00e9quip\u00e9es<\/strong>. Par exemple, la s\u00e9rie sp\u00e9ciale Evasion embarque air conditionn\u00e9, jantes alu, vitres arri\u00e8re surteint\u00e9es et sa pr\u00e9sentation int\u00e9rieure est plus soign\u00e9e (inserts fa\u00e7on chrome\u2026).<\/p>\n<p>    Fiat 500X <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-1358121 img-responsive \" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mf_3357198-768x512.jpg\" alt=\"Fiat 500X\" width=\"768\" height=\"512\"  \/> \u00a9  ARNAUD SAUNIER \/ EMAS<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Moteur\u00a0:\u00a0<\/strong>1.6 Multijet<\/li>\n<li><strong>Carburant\u00a0:\u00a0<\/strong>diesel<\/li>\n<li><strong>Puissance fiscale\u00a0:\u00a0<\/strong>6 CV<\/li>\n<li><strong>Puissance DIN\u00a0:\u00a0<\/strong>120\u00a0ch<\/li>\n<li><strong>Vitesse maximale\u00a0:\u00a0<\/strong>181 km\/h<\/li>\n<li><strong>Consommation\u00a0:\u00a0<\/strong>5.9 l\/100 km<\/li>\n<li><strong>Crit\u2019Air\u00a0:\u00a0<\/strong>2<\/li>\n<li><strong>Volume du coffre\u00a0:\u00a0<\/strong>374 dm\u00b3<\/li>\n<li><strong>Vu en occasion\u00a0:\u00a0<\/strong>nous avons trouv\u00e9 une version <strong>Lounge<\/strong> de <strong>2021<\/strong> avec <strong>63 000 km<\/strong> au compteur, affich\u00e9e \u00e0 <strong>14 000 \u20ac<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ne vous fiez pas \u00e0 son air de SUV purement citadin. Avec ses 120\u00a0ch, <a href=\"https:\/\/www.autoplus.fr\/pratique\/entretien-fiabilite\/fiat-500x-quels-sont-les-problemes-les-plus-frequents-1287419.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">cette\u00a0version du 500X<\/a> respire la sant\u00e9. <strong>Rouler charg\u00e9 et m\u00eame tracter ne l\u2019effraie absolument pas<\/strong>. Et il pr\u00e9serve sa sobri\u00e9t\u00e9 en toutes circonstances. Ce faible app\u00e9tit fait partie des qualit\u00e9s que l\u2019on appr\u00e9cie le plus au quotidien.<\/p>\n<p>Tout comme l\u2019espace \u00e0 bord, l\u2019un des plus g\u00e9n\u00e9reux de la cat\u00e9gorie, et les astuces en mati\u00e8re de rangement, telles que le double plancher de coffre qui permet d\u2019obtenir une surface plane une fois la banquette rabattue. <strong>Chose rare dans ce segment, le dossier du si\u00e8ge passager est aussi rabattable<\/strong>, ce qui permet de caser des objets (tr\u00e8s) longs dans cette italienne qui, en sus, affiche des tarifs tr\u00e8s mod\u00e9r\u00e9s en occasion.<\/p>\n<p>    Audi Q2 <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-565360 img-responsive \" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/a205042large-768x576.jpeg\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"576\"  \/> \u00a9  Cr\u00e9dits : Audi<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Moteur\u00a0:\u00a0<\/strong>30 TDI S tronic<\/li>\n<li><strong>Carburant\u00a0:\u00a0<\/strong>diesel<\/li>\n<li><strong>Puissance fiscale\u00a0:\u00a0<\/strong>6 CV<\/li>\n<li><strong>Puissance DIN\u00a0:\u00a0<\/strong>116\u00a0ch<\/li>\n<li><strong>Vitesse maximale\u00a0:\u00a0<\/strong>183 km\/h<\/li>\n<li><strong>Consommation\u00a0:\u00a0<\/strong>6.3 l\/100 km<\/li>\n<li><strong>Crit\u2019Air\u00a0:\u00a0<\/strong>2<\/li>\n<li><strong>Volume du coffre\u00a0:\u00a0<\/strong>376 dm\u00b3<\/li>\n<li><strong>Vu en occasion\u00a0:\u00a0<\/strong>nous avons trouv\u00e9 une version\u00a0<strong>Business Line<\/strong> de\u00a0<strong>2020<\/strong>\u00a0avec\u00a0<strong>70 500 km\u00a0<\/strong>au compteur, affich\u00e9e \u00e0\u00a0<strong>20 600 \u20ac<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Majoritairement choisie par les entreprises en neuf, <strong>cette <a href=\"https:\/\/www.autoplus.fr\/environnement\/audi-on-en-sait-plus-sur-la-remplacante-des-a1-et-q2-1400296.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">d\u00e9clinaison du Q2<\/a> se trouve principalement en finition Business Line<\/strong>. Tant mieux car, avec ses jantes de\u00a017\u201d \u201cseulement\u201d, c\u2019est la plus confortable de la gamme et sa dotation de s\u00e9rie est d\u00e9j\u00e0 compl\u00e8te (GPS, Android Auto\/Apple CarPlay, clim\u2019 auto. bizone\u2026).<\/p>\n<p>Son\u00a01.6 diesel fait preuve d\u2019une souplesse sup\u00e9rieure \u00e0 celle de ses rivaux, <strong>et ses 116\u00a0ch sont parfaitement suffisants au quotidien<\/strong>. Y\u00a0compris sur voies rapides avec famille et bagages \u00e0 bord. Dans\u00a0l\u2019habitacle, la finition est tr\u00e8s au-dessus des standards du segment. Un gage de bon vieillissement. Et cela tombe bien, car ce bloc tr\u00e8s fiable peut atteindre des kilom\u00e9trages \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c0 la recherche d&rsquo;un v\u00e9hicule diesel r\u00e9cent d&rsquo;occasion \u00e0 prix abordable ? 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