Le Gone et la Fenotte sont amarr\u00e9s \u00e0 la Confluence. Ces deux catamarans \u00e0 propulsion \u00e9lectrique sur batteries viennent d\u2019arriver \u00e0 Lyon et prendront leur service pour transporter les passagers sur la Sa\u00f4ne dans le cadre du service de navettes fluviales TCL, Navig\u00f4ne.<\/p>\n
Construits aux Sables d\u2019Olonne, ces bateaux ont quitt\u00e9 le chantier naval en Vend\u00e9e avant d\u2019\u00eatre embarqu\u00e9s \u00e0 bord d\u2019un\u00a0cargo pour rallier l\u2019embouchure du Rh\u00f4ne et mettre le cap sur Lyon. Deux autres bateaux du m\u00eame genre sont attendus dans quelques mois, au printemps 2026, pour \u00e9toffer le service de navettes fluviales qui permet de relier Vaise-Industrie (9\u1d49 arrondissement) \u00e0 la Presqu\u2019\u00eele (2\u1d49 arrondissement) en 23 minutes et Confluence en 40 minutes.<\/p>\n
Lanc\u00e9e cet \u00e9t\u00e9, cette ligne \u00e9tait jusque-l\u00e0 assur\u00e9e par l\u2019actuel Vaporetto et une autre embarcation. Elle a pour vocation, expliquait la M\u00e9tropole de Lyon, le jour de son inauguration, \u00e0 compl\u00e9ter progressivement l\u2019offre TCL de bus, trolleys, m\u00e9tros, funiculaires et tramways toute l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n
Toutes les 15 minutes \u00e0 partir d\u2019avril\u00a02026<\/p>\n
Le service propose, en semaine, une amplitude horaire de 7 \u00e0 21 heures et une fr\u00e9quence, dans un premier temps, toutes les 30 minutes en heure de pointe puis toutes les 15 minutes \u00e0 partir d\u2019avril\u00a02026. Les week-ends et jours f\u00e9ri\u00e9s de 9 \u00e0 21 heures, toutes les 60 minutes puis toutes les 30 minutes \u00e0 partir d\u2019avril\u00a02026. Le Sytral table sur une fr\u00e9quence de 560\u00a0000 voyages par an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le Gone et la Fenotte sont amarr\u00e9s \u00e0 la Confluence. Ces deux catamarans \u00e0 propulsion \u00e9lectrique sur batteries…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":478074,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1889],"tags":[1111,11,2430,3542,2757,1777,674,107,1011,27,2428,2756,12,25,2429,2803],"class_list":{"0":"post-478073","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lyon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-auvergne-rhone-alpes","11":"tag-circulation","12":"tag-edition-lyon-villeurbanne","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fil-info","16":"tag-fr","17":"tag-france","18":"tag-lyon","19":"tag-lyon-bassin","20":"tag-news","21":"tag-republique-francaise","22":"tag-rhone","23":"tag-transport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115408892397155397","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/478073","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=478073"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/478073\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/478074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=478073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=478073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=478073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}