{"id":478097,"date":"2025-10-20T22:51:11","date_gmt":"2025-10-20T22:51:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/478097\/"},"modified":"2025-10-20T22:51:11","modified_gmt":"2025-10-20T22:51:11","slug":"larret-des-importations-de-gnl-russe-approuve-par-les-etats-membres-de-lue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/478097\/","title":{"rendered":"L\u2019arr\u00eat des importations de GNL russe approuv\u00e9 par les \u00c9tats membres de l\u2019UE"},"content":{"rendered":"<p>\n      Lors d\u2019une r\u00e9union des ministres europ\u00e9ens en charge des questions \u00e9nerg\u00e9tiques \u00e0 Luxembourg, lundi 20 octobre,\u00a0les \u00c9tats membres de l\u2019UE ont approuv\u00e9 l\u2019interdiction de toute importation de gaz russe au sein de l\u2019Union, y compris le GNL, pour la fin 2027. Des discussions doivent maintenant avoir lieu avec le Parlement europ\u00e9en, qui souhaite aller encore plus vite, afin de trouver un compromis.\n    <\/p>\n<p>Depuis le d\u00e9but de la guerre en Ukraine, en f\u00e9vrier 2022, les importations europ\u00e9ennes de gaz russe ont \u00e9t\u00e9 sensiblement r\u00e9duites. Mais elles n\u2019ont pas cess\u00e9, bien que leur part dans les approvisionnements de l\u2019UE soit pass\u00e9e de 45% en 2022 \u00e0 19% en 2024 et doit tomber \u00e0 13% en 2025. Pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de l\u2019Union, certains flux ont \u00e9t\u00e9 maintenus, comme les acheminements de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) depuis la Sib\u00e9rie ou encore les livraisons par gazoducs \u00e0 des pays tr\u00e8s d\u00e9pendants de cette \u00e9nergie, comme la Hongrie et la Slovaquie.\u00a0<\/p>\n<p>Alors que l\u2019Europe diversifie ses sources d\u2019approvisionnement et son mix \u00e9nerg\u00e9tique, l\u2019heure est venue pour elle de s\u2019en passer compl\u00e8tement. Cela, en ligne avec la strat\u00e9gie des sanctions \u00e0 l\u2019encontre de Moscou pour entraver l\u2019effort de guerre en Ukraine. En 2025, selon la Commission europ\u00e9enne, la Russie gagnera encore 15 milliards d\u2019euros avec le gaz vendu \u00e0 l\u2019UE.<\/p>\n<p>En mai dernier, la Commission proposait un plan pour en finir avec les importations de gaz russe. Le jeudi 16 octobre, les commissions de l\u2019Industrie, de la Recherche et de l\u2019\u00c9nergie, ainsi que du Commerce international du parlement europ\u00e9en ont adopt\u00e9 un projet de l\u00e9gislation visant \u00e0 interdire les importations par gazoducs ou de GNL \u00e0 compter du 1er janvier 2026. Des exceptions limit\u00e9es sont pr\u00e9vues pour les contrats \u00e0 court terme existants (jusqu\u2019au 17 juin 2026) et les contrats \u00e0 long terme (jusqu\u2019au 1er janvier 2027), \u00e0 condition qu\u2019ils aient \u00e9t\u00e9 conclus avant le 17 juin 2025 et qu\u2019ils n\u2019aient pas \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s.<\/p>\n<p>Lundi 20 octobre, les \u00c9tats membres de l\u2019UE ont approuv\u00e9 \u00e0 leur tour l\u2019interdiction de toute importation de gaz russe au sein de l\u2019Union, mais \u00e0 une \u00e9ch\u00e9ance plus lointaine, c\u2019est-\u00e0-dire \u00e0 la fin 2027, en clair pour le 1er janvier 2028. Bruxelles estime que les entreprises pourront invoquer un cas de force majeure pour se lib\u00e9rer des contrats en cours et ne pas payer de p\u00e9nalit\u00e9s.<\/p>\n<p>La Hongrie et la Slovaquie restent oppos\u00e9es \u00e0 cette mesure mais ce type de d\u00e9cision se prend \u00e0 la majorit\u00e9 et non \u00e0 l\u2019unanimit\u00e9.\u00a0<\/p>\n<p>Des discussions vont maintenant avoir lieu avec le parlement europ\u00e9en afin de trouver un compromis, en particulier sur le calendrier, ouvrant la voie \u00e0 la mise en \u0153uvre de cette interdiction compl\u00e8te des importations de gaz russe. Un accord est esp\u00e9r\u00e9 d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e.\u00a0<\/p>\n<p>Concernant le GNL, ce march\u00e9 int\u00e9resse plus particuli\u00e8rement des pays comme la France et la Belgique, dont les terminaux de Montoir-de-Bretagne, de Dunkerque et de Zeebrugge ont \u00e9t\u00e9 parmi les premiers \u00e0 importer massivement le gaz liqu\u00e9fi\u00e9 produit dans la p\u00e9ninsule sib\u00e9rienne de Yamal et export\u00e9 par m\u00e9thaniers brise-glace vers les ports europ\u00e9ens depuis 2018. L\u2019Espagne et les Pays-Bas aussi importent du GNL russe.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>      M\u00e9thanier brise-glace transportant du GNL sib\u00e9rien dans l&rsquo;estuaire de la Loire le 12 octpbre.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.meretmarine.com\/fr\/marine-marchande\/russie-les-importations-de-gnl-visees-pour-la-premiere-fois-par-de-nouvelle-sanctions-de-l-ue\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Selon les chiffres de\u00a0l\u2019Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA)<\/a>, pour la France, premier importateur europ\u00e9en de GNL, les cinq principales provenances, en 2024, \u00e9taient les \u00c9tats-Unis (38%), la Russie (34%), l\u2019Alg\u00e9rie (17%), le Nig\u00e9ria (4%) et le Qatar (4%).\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>La part du gaz am\u00e9ricain import\u00e9 en Europe a sensiblement augment\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es, port\u00e9e par le d\u00e9veloppement de la production de gaz de schiste au bilan environnemental d\u00e9sastreux. Et les \u00c9tats-Unis poussent \u00e9videmment pour que leur gaz se substitue \u00e0 celui import\u00e9 de Russie.\u00a0<\/p>\n<p><strong>\u00a9 Un article de la r\u00e9daction de Mer et Marine.\u00a0Reproduction interdite sans consentement du ou des auteurs. \u00a0<\/strong>\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lors d\u2019une r\u00e9union des ministres europ\u00e9ens en charge des questions \u00e9nerg\u00e9tiques \u00e0 Luxembourg, lundi 20 octobre,\u00a0les \u00c9tats membres&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":478098,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,6130,6141,6131,6138,2380,6135,554,1777,6136,674,1779,1011,27,6139,6134,3135,6128,567,6129,6127,12,6132,4838,6133,25,6140,6137,1778,364],"class_list":{"0":"post-478097","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-chantiers","10":"tag-commando","11":"tag-construction-navale","12":"tag-costa","13":"tag-croisiere","14":"tag-dcns","15":"tag-defense","16":"tag-eu","17":"tag-euronaval","18":"tag-europe","19":"tag-european-union","20":"tag-fr","21":"tag-france","22":"tag-fremm","23":"tag-interviews","24":"tag-littoral","25":"tag-marine","26":"tag-marine-nationale","27":"tag-maritime","28":"tag-mer","29":"tag-news","30":"tag-offshore","31":"tag-peche","32":"tag-reportages","33":"tag-republique-francaise","34":"tag-sncm","35":"tag-stx","36":"tag-ue","37":"tag-union-europeenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115408947475790162","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/478097","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=478097"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/478097\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/478098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=478097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=478097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=478097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}