\n Alors que les r\u00e9centes semaines ont vu plusieurs incidents attribu\u00e9s \u00e0 la flotte fant\u00f4me russe, l’Union europ\u00e9enne veut prendre une initiative de coordination dans le domaine.\n <\/p>\n
Le service diplomatique de l\u2019Union europ\u00e9enne (EEAS) devait pr\u00e9senter, lundi 20 octobre, aux \u00c9tats membres un projet de d\u00e9claration visant \u00e0 encadrer le contr\u00f4le de la flotte fant\u00f4me russe. Selon des sources relay\u00e9es par Reuters, ce texte, actuellement en discussion, doit \u00eatre finalis\u00e9 d\u2019ici fin novembre. Il marque une nouvelle \u00e9tape dans la strat\u00e9gie europ\u00e9enne face aux navires soup\u00e7onn\u00e9s de contourner les sanctions impos\u00e9es \u00e0 la Russie, en transportant son p\u00e9trole et son gaz.<\/p>\n
Le document appelle les \u00c9tats membres \u00e0 renforcer les inspections des navires suspect\u00e9s d\u2019appartenir \u00e0 cette flotte, tout en \u00e9tablissant une coop\u00e9ration formalis\u00e9e avec les \u00c9tats de pavillon. L\u2019EEAS propose ainsi la conclusion d\u2019accords bilat\u00e9raux permettant des \u00ab embarquement pr\u00e9-autoris\u00e9s \u00bb sur les p\u00e9troliers concern\u00e9s. Ces inspections coordonn\u00e9es seraient un levier juridique in\u00e9dit.<\/p>\n
Cette initiative s\u2019inscrit dans la continuit\u00e9 des actions engag\u00e9es par plusieurs pays europ\u00e9ens, dont la France, l\u2019Allemagne et l\u2019Estonie, qui ont d\u00e9j\u00e0 immobilis\u00e9 des b\u00e2timents soup\u00e7onn\u00e9s de violer le r\u00e9gime de sanctions. Le pr\u00e9sident Emmanuel Macron a r\u00e9cemment appel\u00e9 ses partenaires \u00e0 adopter une attitude plus offensive, citant la d\u00e9tention du p\u00e9trolier Boracay au large des c\u00f4tes fran\u00e7aises. Selon lui, \u00ab m\u00eame un simple retard de quelques heures \u00bb peut d\u00e9sorganiser les circuits logistiques de cette flotte, compos\u00e9e de navires changeant r\u00e9guli\u00e8rement de nom, de pavillon et d\u2019immatriculation. Cependant, pour m\u00e9moire, la question de la base juridique de l’arraisonnement du Boracay reste toujours peu d\u00e9taill\u00e9e. <\/a>Mer et Marine, qui a interrog\u00e9 l’administration maritime fran\u00e7aise \u00e0 ce sujet, attend toujours des pr\u00e9cisions.<\/p>\n D\u2019apr\u00e8s Reuters, le texte de l\u2019EEAS insiste sur les risques multiples pos\u00e9s par la flotte fant\u00f4me : s\u00e9curit\u00e9 des \u00e9quipages, danger environnemental et atteinte \u00e0 la stabilit\u00e9 maritime. Beaucoup de ces navires, vieillissants et mal entretenus, proc\u00e8dent \u00e0 des transferts de cargaison en mer dans des conditions pr\u00e9caires. Le service diplomatique souligne aussi le lien potentiel avec des op\u00e9rations de guerre hybride, \u00e9voquant les drones non identifi\u00e9s observ\u00e9s ces derniers mois au large du Danemark et de l\u2019Allemagne. Les autorit\u00e9s de ces deux pays soup\u00e7onnent que certains appareils aient pu \u00eatre lanc\u00e9s depuis des navires non d\u00e9clar\u00e9s op\u00e9rant sous fausse identit\u00e9.<\/p>\n Le projet de d\u00e9claration pr\u00e9voit \u00e9galement d\u2019\u00e9largir le dispositif \u00e0 l\u2019ensemble des services logistiques qui soutiennent la flotte fant\u00f4me. Les \u00c9tats membres sont ainsi invit\u00e9s \u00e0 cibler les op\u00e9rations de soutage et d\u2019avitaillement, afin de restreindre l\u2019acc\u00e8s au carburant et aux services portuaires pour les b\u00e2timents sanctionn\u00e9s. Cette approche compl\u00e8te les mesures d\u00e9j\u00e0 prises par l\u2019Union europ\u00e9enne pour r\u00e9duire la d\u00e9pendance \u00e9nerg\u00e9tique \u00e0 la Russie. L\u2019EEAS \u00e9voque notamment l\u2019\u00e9ch\u00e9ance du 1er janvier 2027 pour la fin compl\u00e8te des importations de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) russe, qui continuent notamment d’\u00eatre achemin\u00e9 dans les terminaux m\u00e9thaniers fran\u00e7ais.\u00a0<\/p>\n Les estimations situent la taille de la flotte fant\u00f4me entre 600 et 1400 navires. L\u2019Union europ\u00e9enne a d\u00e9j\u00e0 sanctionn\u00e9 plus de 400 d\u2019entre eux, et le 19\u1d49 paquet de sanctions, attendu dans les prochaines semaines, devrait porter ce total \u00e0 environ 560 navires.\u00a0<\/p>\n \u00a9 Un article de la r\u00e9daction de Mer et Marine.\u00a0Reproduction interdite sans consentement du ou des auteurs.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alors que les r\u00e9centes semaines ont vu plusieurs incidents attribu\u00e9s \u00e0 la flotte fant\u00f4me russe, l’Union europ\u00e9enne veut…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":478214,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,6130,6141,6131,6138,2380,6135,554,1777,6136,674,1779,1011,27,6139,6134,3135,6128,567,6129,6127,12,6132,4838,6133,25,6140,6137,1778,364],"class_list":{"0":"post-478213","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-chantiers","10":"tag-commando","11":"tag-construction-navale","12":"tag-costa","13":"tag-croisiere","14":"tag-dcns","15":"tag-defense","16":"tag-eu","17":"tag-euronaval","18":"tag-europe","19":"tag-european-union","20":"tag-fr","21":"tag-france","22":"tag-fremm","23":"tag-interviews","24":"tag-littoral","25":"tag-marine","26":"tag-marine-nationale","27":"tag-maritime","28":"tag-mer","29":"tag-news","30":"tag-offshore","31":"tag-peche","32":"tag-reportages","33":"tag-republique-francaise","34":"tag-sncm","35":"tag-stx","36":"tag-ue","37":"tag-union-europeenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115409257982846817","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/478213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=478213"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/478213\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/478214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=478213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=478213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=478213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}