{"id":478547,"date":"2025-10-21T03:37:16","date_gmt":"2025-10-21T03:37:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/478547\/"},"modified":"2025-10-21T03:37:16","modified_gmt":"2025-10-21T03:37:16","slug":"a-paris-la-ratp-va-creer-un-musee-dedie-aux-transports","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/478547\/","title":{"rendered":"\u00e0 Paris, la RATP va cr\u00e9er un mus\u00e9e d\u00e9di\u00e9 aux transports"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n In\u00e8s Cussac<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

20 oct. 2025 \u00e0 18h42 <\/p>\n

La pr\u00e9fecture de police<\/a>, la magie, le parfum, les arts forains, le fromage<\/a>, les \u00e9gouts\u2026 Si Paris regorge de mus\u00e9es en tous genres, un \u00e9l\u00e9ment n\u2019avait toujours pas sa vitrine dans la capitale\u2009: le m\u00e9tro<\/strong>. Depuis son arriv\u00e9e \u00e0 la pr\u00e9sidence de la RATP<\/a> en 2023, Jean Castex tente de combler ce vide. La R\u00e9gie travaille ainsi \u00e0 la conception d\u2019un mus\u00e9e des transports urbains<\/strong>, retra\u00e7ant l\u2019histoire du m\u00e9tro et des bus de la capitale. D\u2019apr\u00e8s une information du Monde <\/a>confirm\u00e9e aupr\u00e8s d\u2019actu Paris, ce mus\u00e9e doit voir le jour d\u2019ici 2032 dans les ateliers de maintenance de Championnet, dans le 18e arrondissement de Paris. \u00ab\u2009Avec son histoire riche, son architecture remarquable, sa grande halle et ses all\u00e9es, ce site s\u2019impose tout naturellement\u2009\u00bb, commente Agn\u00e8s Desmarest-Coulon, responsable de la communication corporate et de la marque groupe RATP.<\/p>\n

\u00ab\u2009T\u00e9moin des avanc\u00e9es industrielles\u2009\u00bb<\/p>\n

La production et la validation du projet scientifique et culturel tout juste boucl\u00e9es, la RATP peut d\u00e9sormais r\u00e9v\u00e9ler son \u00ab\u2009projet Jean Castex\u2009\u00bb. \u00ab\u2009Nous sommes \u00e0 la t\u00eate de collections exceptionnelles\u2009\u00bb, souligne Agn\u00e8s Desmarest-Coulon, sans toutefois pr\u00e9ciser son budget en raison des \u00e9tudes encore en cours de la r\u00e9novation de la halle de 14\u2009000 m\u00b2.<\/p>\n

Outre les 99\u00a0pi\u00e8ces de mat\u00e9riels roulants<\/strong> -m\u00e9tros, bus, trains et tramways- exploit\u00e9s par la RATP depuis pr\u00e8s d\u2019un si\u00e8cle et actuellement entrepos\u00e9es dans l\u2019ancienne gare de triage \u00e0 Villeneuve-Saint-Georges<\/a> (Val-de-Marne), \u00ab\u2009toute l\u2019histoire du transport parisien\u2009\u00bb sera expos\u00e9e. Pr\u00e8s de 260\u2009000 photos, 1\u2009300 affiches, 9\u2009000 films et 5\u2009000 objets embl\u00e9matiques de la R\u00e9gie, allant des uniformes d\u2019agents aux tickets en passant par les maquettes et les poin\u00e7ons en m\u00e9tal, la collection veut \u00eatre compl\u00e8te. Telle une \u00ab\u2009t\u00e9moin des \u00e9volutions esth\u00e9tiques et des avanc\u00e9es industrielles\u2009\u00bb.<\/p>\n

Guid\u00e9e par Paris Mus\u00e9e, l\u2019\u00e9tablissement public charg\u00e9 de la gestion de la plupart des mus\u00e9es de la Ville de Paris, la RATP \u00e9labor\u00e9 \u00ab\u2009un fil narratif\u2009\u00bb pour son projet. Les \u00e9volutions techniques, les relations avec les territoires et les \u00e9volutions soci\u00e9tales seront ainsi d\u00e9crites par les \u00e9l\u00e9ments expos\u00e9s dans le futur mus\u00e9e. Celui-ci s\u2019adresse par ailleurs aux experts aussi bien qu\u2019aux scolaires, pouvant \u00ab\u2009\u00eatre parcouru en 30\u00a0minutes ou 3h30\u2009\u00bb si l\u2019on s\u2019arr\u00eate sur chaque document \u00ab\u2009rare et unique\u2009\u00bb<\/strong> qui doit \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9.<\/p>\n

Une fr\u00e9quentation \u00ab\u2009diversifi\u00e9e mais soutenue\u2009\u00bb<\/p>\n

Selon la RATP, ce mus\u00e9e est une r\u00e9ponse \u00e0 la demande des Franciliens d\u2019en d\u00e9couvrir davantage sur l\u2019histoire des transports urbains. Lors des ouvertures ponctuelles des sites industriels, le public est toujours au rendez-vous et les entr\u00e9es s\u2019\u00e9coulent rapidement. \u00ab\u2009Il y a un engouement fort \u00e0 chaque journ\u00e9e du patrimoine, les places s\u2019arrachent\u2009\u00bb, assure Agn\u00e8s Desmarest-Coulon. La R\u00e9gie table sur une fr\u00e9quentation annuelle, \u00ab\u2009diversifi\u00e9e mais soutenue\u2009\u00bb, de 300\u2009000\u00a0visiteurs<\/strong>.<\/p>\n

Avant l\u2019ouverture pr\u00e9vue d\u2019ici sept ans, la RATP doit encore lancer la programmation du projet et les \u00e9tudes d\u00e9finitives en 2026. Viendront ensuite les concours sc\u00e9nographiques avant le d\u00e9p\u00f4t du permis de construire.<\/p>\n

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Le financement de l\u2019investissement et de l\u2019exploitation ainsi que le statut juridique du mus\u00e9e demeurent des zones floues du projet. Le chantier de r\u00e9habilitation et d\u2019am\u00e9nagement de la halle ainsi que l\u2019installation de tous les \u00e9l\u00e9ments s\u2019annoncent complexes. D\u2019autant plus qu\u2019il se fera en parall\u00e8le du projet de r\u00e9am\u00e9nagement du quartier Championnet<\/strong>. \u00ab\u2009On esp\u00e8re qu\u2019il en sera la locomotive\u2009\u00bb, ambitionne Agn\u00e8s Desmarest-Coulon.<\/p>\n

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