{"id":479536,"date":"2025-10-21T13:18:14","date_gmt":"2025-10-21T13:18:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/479536\/"},"modified":"2025-10-21T13:18:14","modified_gmt":"2025-10-21T13:18:14","slug":"futur-tramway-presentation-du-projet-qui-verra-le-jour-a-lhorizon-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/479536\/","title":{"rendered":"Futur tramway : pr\u00e9sentation du projet qui verra le jour \u00e0 l&rsquo;horizon 2035"},"content":{"rendered":"<p>Avec un potentiel de desserte d&rsquo;environ 180 000 habitants, et bien plus via les connexions avec le r\u00e9seau existant et futur, ce projet issu du Sch\u00e9ma Directeur des Infrastructures de Transports (SDIT), d\u00e9sormais d\u00e9nomm\u00e9 Extramobile, reliera directement la commune \u00e0 Lille depuis le terminus secteur Foch \/ Obert.\u00a0<\/p>\n<p>Forte de 45 stations -leurs emplacements sont toujours \u00e0 d\u00e9finir, cette ligne permet de r\u00e9pondre aux besoins de d\u00e9placements actuels mais aussi d&rsquo;anticiper ceux \u00e0 venir. Une croissance importante de la population, des emplois et donc des d\u00e9placements est en effet attendue sur cet axe d&rsquo;ici 2035.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Plan de la ligne de tramway<a href=\"https:\/\/extramobile-la-carto.lillemetropole.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/p>\n<p>\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/sans_titre-2.jpg\" typeof=\"foaf:Image\" alt=\"Carte du projet de tramway\" width=\"725\" height=\"462\"\/>Cliquez sur l&rsquo;image pour acc\u00e9der \u00e0 la cartographie dynamique\t\t<\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Principaux lieux desservis<\/p>\n<p>\u2192 \u00e9tablissements universitaires : l&rsquo;Universit\u00e9 catholique de Lille,<\/p>\n<p>\u2192 sites culturels et patrimoniaux : le quartier du Vieux-Lille, la Citadelle, le zoo de Lille, le palais Rameau, le Z\u00e9nith, le Grand Sud \u00e0 Lille, le ch\u00e2teau de Robersart \u00e0 Wambrechies, le beffroi et la Fileuse \u00e0 Loos,<\/p>\n<p>\u2192 espaces verts\u00a0: le parc de la Citadelle, le jardin des plantes, le jardin Vauban, le parc Henri Matisse, le parc des Dondaines \u00e0 Lille, le jardin des G\u00e9ants \u00e0 La Madeleine, le parc Tudor \u00e0 Faches-Thumesnil, le square Conia \u00e0 Haubourdin, la v\u00e9loroute de la De\u00fble,<\/p>\n<p>\u2192 p\u00f4les d&rsquo;activit\u00e9s \u00e9conomiques et commerciales : Euralille, Eurartisanat, le Grand Palais, Lillenium, la nouvelle cit\u00e9 administrative,<\/p>\n<p>\u2192 secteurs en transformation urbaine : les projets Bords de De\u00fble et Euralille \u00e0 la De\u00fble.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Extramobile, 75 km de nouvelles lignes de transports \u00e0 venir<\/p>\n<p>Le renforcement du maillage du r\u00e9seau de transports en commun m\u00e9tropolitains ne se limite pas \u00e0 la ligne de tramway du p\u00f4le m\u00e9tropolitain de Lille et sa couronne.<\/p>\n<p>Celle-ci s&rsquo;ajoute \u00e0 trois autres projets qui, avec elle, composent l&rsquo;ambition Extramobile de la MEL et qui verront le jour peu ou prou \u00e0 l&rsquo;horizon 2035 :<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Avec un potentiel de desserte d&rsquo;environ 180 000 habitants, et bien plus via les connexions avec le r\u00e9seau&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":479537,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2815],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,811,60282,1307,12,5355,25,13460,4109,60281],"class_list":{"0":"post-479536","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lille","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-hauts-de-france","15":"tag-ligne-de-tramway","16":"tag-lille","17":"tag-news","18":"tag-plan","19":"tag-republique-francaise","20":"tag-trace","21":"tag-tramway","22":"tag-wambrechies"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115412357118500856","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/479536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=479536"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/479536\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/479537"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=479536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=479536"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=479536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}