\n Paris et Madrid appellent Bruxelles \u00e0 ne pas c\u00e9der aux demandes d\u2019assouplissement de Berlin, alors que cette mesure est de plus en plus contest\u00e9e par les constructeurs automobiles.<\/p>\n
La France et l’Espagne s\u2019opposent \u00e0 l\u2019Allemagne. Les deux pays ont r\u00e9affirm\u00e9 ce mardi leur soutien \u00e0 l’interdiction, pr\u00e9vue pour 2035, de la vente de voitures neuves \u00e0 moteur thermique dans l’Union europ\u00e9enne, une mesure d\u00e9cid\u00e9e il y a plusieurs ann\u00e9es par Bruxelles mais que Berlin tente par tous les moyens\u00a0de remettre en cause<\/a>. Cette mesure, la plus embl\u00e9matique du\u00a0Pacte vert europ\u00e9en<\/a>, est de plus en plus contest\u00e9e par les constructeurs automobiles, qui r\u00e9clament \u00e0 cor et \u00e0 cri un assouplissement des r\u00e8gles.<\/p>\n \u00c0 ce stade, la Commission europ\u00e9enne assure maintenir le cap, mais la pression monte\u00a0: la loi actuelle pr\u00e9voyait de r\u00e9\u00e9valuer la mesure et ses impacts en 2026. L’ex\u00e9cutif europ\u00e9en a promis de se pencher sur le sujet d\u00e8s la fin de l’ann\u00e9e. Les industriels esp\u00e8rent que la r\u00e9\u00e9valuation du texte permettra au minimum d’introduire des flexibilit\u00e9s, voire de lever tout bonnement cette interdiction. Le\u00a0chancelier allemand<\/a>\u00a0a jet\u00e9 un pav\u00e9 dans la mare d\u00e9but octobre en s’engageant \u00e0 \u00abtout faire\u00bb pour lever l’interdiction de vente de voitures thermiques en 2035, ce \u00e0 quoi la France et l’Espagne s’opposent.<\/p>\n \n \u00c0 lire aussi
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