{"id":479581,"date":"2025-10-21T13:45:13","date_gmt":"2025-10-21T13:45:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/479581\/"},"modified":"2025-10-21T13:45:13","modified_gmt":"2025-10-21T13:45:13","slug":"ocon-regrette-avoir-servi-dexemple-avec-sa-strategie-ratee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/479581\/","title":{"rendered":"Ocon regrette avoir \u00ab\u00a0servi d\u2019exemple\u00a0\u00bb avec sa strat\u00e9gie rat\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 contraint d’abandonner en sprint suite \u00e0 un accrochage avec Lance Stroll<\/a>, Esteban Ocon<\/a> avait l’espoir de remonter dans les points lors de la course principale \u00e0 Austin. Qualifi\u00e9 17e sur la grille de d\u00e9part, le pilote Haas<\/a> a tent\u00e9 une strat\u00e9gie d\u00e9cal\u00e9e en d\u00e9marrant l’\u00e9preuve en pneus durs, \u00e0 l’instar d’Isack Hadjar<\/a> et d’Alexander Albon<\/a>.\u00a0<\/p>\n

N\u00e9anmoins, alors que le but d’une strat\u00e9gie entam\u00e9e en gommes dure est de faire tenir le train le plus longtemps possible, Ocon est pass\u00e9 au stand d\u00e8s le 25e tour. En r\u00e9alit\u00e9, les pneus durs n’\u00e9taient absolument pas performants sur le circuit am\u00e9ricain et le rythme tr\u00e8s peu rapide des trois pilotes en gommes \u00e0 flancs blancs a permis \u00e0 toute la grille d’\u00e9viter ce pneu jusqu’\u00e0 la fin de la course.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense qu’on a surtout servi d’exemple, Alex, Isack et moi, pour tout le plateau, en montrant qu’il ne fallait pas utiliser les durs\u00a0\u00bb, a l\u00e2ch\u00e9 le Fran\u00e7ais. \u00ab\u00a0C’\u00e9tait le pneu qui ne marchait pas du tout sur ce circuit. J’ai pris un bon d\u00e9part, gagn\u00e9 trois ou quatre positions. C’\u00e9tait pas mal apr\u00e8s le premier virage. Mais malheureusement, j’ai tout perdu au bout de trois tours : je n’avais plus de rythme, je glissais \u00e9norm\u00e9ment.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’\u00e9tait extr\u00eamement difficile en piste. Et quand on est repass\u00e9s aux stands pour chausser les mediums 25 tours plus tard, le rythme \u00e9tait correct, similaire \u00e0 celui des pilotes devant, mais je ne pouvais plus rattraper ce qu’on avait perdu. Donc, oui, on n’a pas fait le bon choix sur cette course.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Esteban <\/p>\n

Esteban Ocon, Haas F1 Team<\/p>\n

Photo de: Andy Hone\/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n

Esteban Ocon a tenu \u00e0 saluer la performance d’Oliver Bearman<\/a>, entr\u00e9 dans les points avec une Haas \u00e9quip\u00e9e de nouvelles \u00e9volutions ce week-end. Si le rookie anglais s’en est plut\u00f4t bien sorti en piste, Ocon, lui, a rencontr\u00e9 beaucoup plus de difficult\u00e9s au volant de sa monoplace am\u00e9lior\u00e9e.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est une bonne chose pour l’\u00e9quipe d’avoir marqu\u00e9 deux points ce week-end\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. \u00ab\u00a0C’est bien aussi que l’\u00e9quipe ait apport\u00e9 une mise \u00e0 jour. Mais dans l’ensemble, le week-end a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s compliqu\u00e9 pour moi dans les virages rapides.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je n’arrivais pas vraiment \u00e0 faire tourner la voiture, j’ai d\u00fb \u00e9norm\u00e9ment r\u00e9duire l’\u00e9quilibre a\u00e9ro, et on ne peut pas rouler avec les m\u00eames r\u00e9glages sur les deux voitures. C’est ce qu’il va falloir analyser et comprendre pour la prochaine course.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Confiant malgr\u00e9 tout, le Fran\u00e7ais\u00a0 veut rebondir d\u00e8s Mexico cette semaine, sur un circuit sur lequel Haas avait brill\u00e9 l’an dernier, puisque les deux monoplaces s’\u00e9taient qualifi\u00e9es et avaient termin\u00e9es le Grand Prix dans le top 10 : \u00ab\u00a0On va se battre au Mexique pour \u00eatre \u00e0 notre place. L\u00e0-bas, les compromis sont tr\u00e8s diff\u00e9rents, donc on verra ce qu’on peut faire.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Avec\u00a0Federico Faturos et Stuart Codling<\/p>\n

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