OTTAWA \u2014 Le ministre allemand de la D\u00e9fense, Boris Pistorius, a indiqu\u00e9 mardi que, si le Canada rejoignait son partenariat avec la Norv\u00e8ge pour la construction de sous-marins, les trois pays pourraient mutualiser leurs ressources et leurs pi\u00e8ces de chantier naval.<\/p>\n
\u00abNotre collaboration s\u2019\u00e9tendrait du partage de chantiers navals et de logistique des deux c\u00f4t\u00e9s de l\u2019Atlantique \u00e0 l\u2019\u00e9change d\u2019\u00e9quipages, et m\u00eame dans la r\u00e9gion indo-pacifique\u00bb, a-t-il expliqu\u00e9.<\/p>\n
Les ministres de la D\u00e9fense d\u2019Allemagne et de Norv\u00e8ge, partenaires pour l\u2019achat des premiers sous-marins 212CD de ThyssenKrupp Marine Systems, \u00e9taient \u00e0 Ottawa cette semaine pour une op\u00e9ration de charme visant \u00e0 promouvoir ces navires, alors que les appels d\u2019offres pour le contrat de sous-traitance canadien s\u2019intensifient.<\/p>\n
M.\u00a0Pistorius a vant\u00e9 les avantages d\u2019une alliance coop\u00e9rative pour les sous-marins lors de sa campagne de promotion \u00e0 Ottawa en faveur de ThyssenKrupp Marine, l\u2019entreprise allemande candidate au lucratif contrat de sous-marins du Canada.<\/p>\n
M\u00eame si la concurrence pourrait proposer une offre moins ch\u00e8re, l\u2019offre allemande s\u2019accompagne d\u2019un \u00abpartenariat fiable pour les d\u00e9cennies \u00e0 venir en mati\u00e8re de coop\u00e9ration nord atlantique\u00bb, a-t-il soutenu.<\/p>\n
Sa visite a eu lieu quelques jours avant le d\u00e9placement pr\u00e9vu du premier ministre Mark Carney en Asie, o\u00f9 il devrait visiter le chantier naval sud-cor\u00e9en exploit\u00e9 par le concurrent Hanwha.<\/p>\n
M.\u00a0Carney a visit\u00e9 le parc \u00e0 sous-marins de ThyssenKrupp Marine \u00e0 Kiel, en Allemagne, le 26\u00a0ao\u00fbt dernier.<\/p>\n
Les ministres de la D\u00e9fense allemand et norv\u00e9gien ont rencontr\u00e9 plusieurs ministres cette semaine, dont la ministre de l\u2019Industrie, M\u00e9lanie Joly, et le ministre de la D\u00e9fense, David McGuinty, lundi. Ils se sont entretenus mardi avec le ministre des Ressources naturelles, Tim Hodgson.<\/p>\n
Ils ont \u00e9galement rencontr\u00e9 Stephen Fuhr, secr\u00e9taire d\u2019\u00c9tat charg\u00e9 des achats de d\u00e9fense.<\/p>\n
M.\u00a0Pistorius a mentionn\u00e9 que l\u2019Allemagne \u00e9tait \u00abtr\u00e8s int\u00e9ress\u00e9e par une coop\u00e9ration\u00bb avec le Canada \u00aben mati\u00e8re de mati\u00e8res premi\u00e8res, d\u2019\u00e9nergie hydraulique, de GNL\u00bb et pour l\u2019achat d\u2019avions et de logiciels aupr\u00e8s d\u2019entreprises canadiennes.<\/p>\n
\u00abNous explorons actuellement plusieurs domaines de coop\u00e9ration avec nos amis canadiens\u00bb, a-t-il soulign\u00e9.<\/p>\n
Il a \u00e9galement avanc\u00e9 que, si le Canada le souhaitait, ThyssenKrupp Marine pourrait construire une partie des sous-marins 212CD, ou des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, sur son territoire.<\/p>\n
\u00abSi le Canada d\u00e9cide de (\u2026) produire lui-m\u00eame, sur son propre territoire, cela est \u00e9galement possible\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n
Le Canada ne poss\u00e8de que quatre sous-marins, et leur retrait du service est pr\u00e9vu d\u2019ici 2035. Ce projet d\u2019approvisionnement majeur est donc une priorit\u00e9 pour le gouvernement, qui s\u2019empresse de trouver des rempla\u00e7ants.<\/p>\n
ThyssenKrupp Marine a affirm\u00e9 pouvoir devancer l\u2019\u00e9ch\u00e9ance serr\u00e9e de 2035 fix\u00e9e par le Canada pour la livraison de son premier sous-marin.<\/p>\n
Hanwha, quant \u00e0 lui, a cherch\u00e9 \u00e0 exploiter l\u2019\u00e9norme capacit\u00e9 de son chantier naval en proposant un calendrier de livraison serr\u00e9.<\/p>\n
Hanwha affirme pouvoir construire quatre sous-marins KSS-III d\u2019ici 2035, le premier \u00e9tant livr\u00e9 en 2032, puis envoyer au Canada un nouveau sous-marin chaque ann\u00e9e apr\u00e8s la livraison des quatre premiers, portant ainsi la flotte \u00e0 12\u00a0d\u2019ici 2043.<\/p>\n
ThyssenKrupp Marine et ses gouvernements partenaires ont soulign\u00e9 les avantages d\u2019interop\u00e9rabilit\u00e9 li\u00e9s \u00e0 l\u2019exploitation de sous-marins \u00e9galement utilis\u00e9s par les alli\u00e9s de l\u2019OTAN.<\/p>\n
Le ministre norv\u00e9gien de la D\u00e9fense, Tore Sandvik, a pr\u00e9cis\u00e9 que son pays et l\u2019Allemagne entretiennent conjointement leurs flottes de sous-marins correspondantes.<\/p>\n
\u00abNous pouvons constituer des stocks ensemble en cas de crise ou de guerre\u00bb, a-t-il affirm\u00e9.<\/p>\n
Il a \u00e9galement indiqu\u00e9 que la Norv\u00e8ge pr\u00e9parait un site de maintenance de sous-marins \u00e0 la base navale de Haakonsvern et avait propos\u00e9 de partager les plans afin que le Canada puisse construire sa propre installation, ce qui r\u00e9duirait les d\u00e9lais de livraison et permettrait d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer la mise en service de la maintenance.<\/p>\n
Daniel Kerry, de Deloitte, qui a travaill\u00e9 sur le programme de sous-marins du Royaume-Uni, a pr\u00e9c\u00e9demment d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 La Presse Canadienne qu\u2019une flotte de nouveaux sous-marins est probablement l\u2019achat le plus co\u00fbteux et le plus complexe que la D\u00e9fense nationale puisse faire.<\/p>\n
\u00abIl s\u2019agit essentiellement d\u2019une fus\u00e9e spatiale sous-marine, donc incroyablement complexe, et cela comporte des risques importants, non seulement lors de l\u2019achat, de la conception et de la construction, mais aussi lors de l\u2019exploitation\u00bb, a-t-il mentionn\u00e9.<\/p>\n
\u00abLe Canada disposera de ces flottes pendant 40\u00a0\u00e0 50\u00a0ans apr\u00e8s l\u2019ach\u00e8vement de l\u2019approvisionnement; ce n\u2019est donc pas une d\u00e9cision que vous prendrez probablement\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"OTTAWA \u2014 Le ministre allemand de la D\u00e9fense, Boris Pistorius, a indiqu\u00e9 mardi que, si le Canada rejoignait…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":480858,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,1804,1805,1803,1777,674,1801,11621,4576,12,1802],"class_list":{"0":"post-480857","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-bundesrepublik-deutschland","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-germany","16":"tag-https-lactualite-com-sujet-defense","17":"tag-https-lactualite-com-sujet-politique","18":"tag-news","19":"tag-republique-federale-dallemagne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115415227030858191","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/480857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=480857"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/480857\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/480858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=480857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=480857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=480857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}