{"id":482865,"date":"2025-10-22T21:16:11","date_gmt":"2025-10-22T21:16:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/482865\/"},"modified":"2025-10-22T21:16:11","modified_gmt":"2025-10-22T21:16:11","slug":"il-y-a-36-ans-prost-etait-titre-apres-un-accrochage-avec-senna-a-suzuka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/482865\/","title":{"rendered":"Il y a 36 ans, Prost \u00e9tait titr\u00e9 apr\u00e8s un accrochage avec Senna \u00e0 Suzuka"},"content":{"rendered":"

Nous sommes le 22 octobre 1989. Quinzi\u00e8me Grand Prix de la saison et un pilote contre tous. Ayrton Senna doit gagner pour \u00eatre titr\u00e9. Dans tous les autres cas, c\u2019est son \u00e9quipier, chez McLaren<\/a>, Alain Prost<\/a> qui coiffe la couronne.<\/p>\n

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Quelques heures avant le d\u00e9part, l\u2019heure est encore aux c\u00e9l\u00e9brations du titre mondial offert \u00e0 Honda par Ayrton Senna et Alain Prost \u00a9 DPPI<\/p>\n

Dans la presse, les deux pilotes se pr\u00e9viennent. Senna affirme qu\u2019il n\u2019a rien \u00e0 perdre alors que Prost annonce sans sourciller qu\u2019il ne se laissera pas d\u00e9border. Ma\u00eetre des qualifications, Senna prend la pole position, juste devant Prost.<\/p>\n

Le Fran\u00e7ais mise tout sur un petit morceau de ligne droite. Il veut \u00eatre en t\u00eate au premier virage\u2026 Alors que le d\u00e9part est donn\u00e9, Senna se rate et Prost prend le plus bel envol de sa carri\u00e8re gr\u00e2ce \u00e0 des r\u00e9glages sp\u00e9cialement adapt\u00e9s pour les premiers m\u00e8tres de course. Durant une heure, les deux McLaren<\/a> se harc\u00e8lent \u00e0 coups de secondes. Mais il faut quarante tours \u00e0 Senna pour revenir sur Prost. Pourtant, le Br\u00e9silien est plus rapide.<\/p>\n

Au 47e tour, il tente son attaque. Avant la derni\u00e8re chicane, Senna plonge \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, les roues des deux voitures entrent en contact comme dans un engrenage et terminent leur freinage hors-piste. Prost abandonne et quitte le baquet de sa McLaren, tandis que Senna repart aid\u00e9 par les commissaires de piste, passe \u00e0 son stand pour changer d\u2019aileron avant et entame une remont\u00e9e \u00e9blouissante.\u00a0 Place apr\u00e8s place, Ayrton Senna remonte sur la Benetton d\u2019Alessando Nanini pour enfin lui reprendre la premi\u00e8re place et gagner le Grand Prix du Japon. \u00c0 ce moment pr\u00e9cis, Ayrton Senna est champion du Monde.<\/p>\n

Entre temps les commissaires se sont r\u00e9unis afin de d\u00e9battre de la l\u00e9galit\u00e9 du retour en piste du Champion br\u00e9silien et de l\u2019aide\u00a0 des commissaires dont il a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 pour relancer son moteur Honda. Au terme d\u2019une interminable attente, Ayrton Senna est disqualifi\u00e9 et Nanini monte sur la plus haute marche du podium, validant de facto le sacre mondial pour Alain Prost.<\/p>\n

Patron des deux pilotes, Ron Dennis va faire appel dans la foul\u00e9e du Grand-Prix de la disqualification de Senna. Dix jours plus tard, la sanction est confirm\u00e9e et Ayrton Senna perd officiellement sa victoire, Prost a gagn\u00e9 quant \u00e0 lui un troisi\u00e8me titre et part chez Ferrari<\/a> avec le num\u00e9ro 1. Aucun des deux hommes ne sait alors que leurs trajectoires se croiseront \u00e0 nouveau un an plus tard, sur le m\u00eame circuit, toujours pour la gain d\u2019un titre mondial.<\/p>\n

\u00c0 LIRE AUSSI >\u00a0Le dernier entretien d\u2019Ayrton Senna dans AUTOhebdo<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nous sommes le 22 octobre 1989. Quinzi\u00e8me Grand Prix de la saison et un pilote contre tous. Ayrton…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":482866,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[47338,12718,1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-482865","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-alain-prost","9":"tag-ayrton-senna","10":"tag-f1","11":"tag-formula-1","12":"tag-formula1","13":"tag-formule-1","14":"tag-formule1","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115419899112596104","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/482865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=482865"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/482865\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/482866"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=482865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=482865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=482865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}