{"id":484377,"date":"2025-10-23T12:46:14","date_gmt":"2025-10-23T12:46:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/484377\/"},"modified":"2025-10-23T12:46:14","modified_gmt":"2025-10-23T12:46:14","slug":"le-rapport-preliminaire-du-bea-confirme-le-crash-aerien-evite-dextreme-justesse-et-lerreur-de-piste-du-pilote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/484377\/","title":{"rendered":"Le rapport pr\u00e9liminaire du BEA confirme le crash a\u00e9rien \u00e9vit\u00e9 d\u2019extr\u00eame justesse et l\u2019erreur de piste du pilote"},"content":{"rendered":"<p>Un mois apr\u00e8s la catastrophe a\u00e9rienne \u00e9vit\u00e9e d\u2019extr\u00eame justesse \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de <a href=\"https:\/\/www.20minutes.fr\/nice\/\" class=\"c-link c-link--is-underlined\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Nice<\/a>, l\u2019hypoth\u00e8se d\u2019une erreur humaine se pr\u00e9cise, selon le rapport pr\u00e9liminaire diffus\u00e9 par le <a href=\"https:\/\/bea.aero\/les-enquetes\/evenements-notifies\/detail\/incident-grave-survenu-a-lairbus-a320-immatricule-ts-inp-exploite-par-nouvelair-et-a-lairbus-a320-immatricule-oe-ijz-exploite-par-easyjet-le-21-09-2025-a-ad-nice-06\/\" target=\"_blank\" class=\"c-link c-link--is-underlined\" rel=\"nofollow noopener\">BEA<\/a> (Bureau d\u2019enqu\u00eates et d\u2019analyses pour la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019aviation civile). Il confirme les t\u00e9moignages des passagers et les premiers \u00e9l\u00e9ments qui avaient orient\u00e9 les soup\u00e7ons vers une erreur de piste du pilote du vol Nouvelair.<\/p>\n<p>Ce 21 septembre, il s\u2019en \u00e9tait fallu de trois m\u00e8tres pour que l\u2019Airbus A320 de la compagnie tunisienne, en provenance de Tunis, ne percute l\u2019Airbus A320 d\u2019easyJet qui s\u2019appr\u00eatait \u00e0 d\u00e9coller pour <a href=\"https:\/\/www.20minutes.fr\/nantes\/\" class=\"c-link c-link--is-underlined\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Nantes<\/a>. Ce dernier se trouvait sur la piste de d\u00e9collage (04R), situ\u00e9e au sud de l\u2019a\u00e9roport. La piste d\u2019atterrissage (04L), elle, se situe au nord de l\u2019a\u00e9roport. C\u2019est pourtant sur la piste de d\u00e9collage que l\u2019avion de Nouvelair a failli se poser et percuter l\u2019avion d\u2019EasyJet. La catastrophe a \u00e9t\u00e9 \u00e9vit\u00e9e \u00e0 quelques dixi\u00e8mes de secondes pr\u00e8s\u00a0; 358 personnes se trouvaient \u00e0 bord des deux avions.<\/p>\n<p>A cinq reprises, la tour de contr\u00f4le pr\u00e9cise au pilote la piste d\u2019atterrissage<\/p>\n<p>Les conversations <a href=\"https:\/\/bea.aero\/fileadmin\/user_upload\/TS-INP_preliminaire.pdf\" target=\"_blank\" class=\"c-link c-link--is-underlined\" rel=\"nofollow noopener\">rendues publiques<\/a> par le BEA confirment que la tour de contr\u00f4le a demand\u00e9 \u00e0 cinq reprises au pilote de Nouvelair de se poser sur la piste d\u2019atterrissage (04L) entre 21h21 et 21h32\u00a0min05\u00a0s. Soit 18 secondes avant que l\u2019Airbus de Nouvelair ne fr\u00f4le celui d\u2019EasyJet, sur la piste de d\u00e9collage (04R).<\/p>\n<p>Les pistes d\u2019atterrissage (plus proche des habitations) et de d\u00e9collage \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Nice pr\u00e9sentent des dispositions particuli\u00e8res. Afin de \u00ab\u00a0diminuer l\u2019impact des nuisances sonores des vols au d\u00e9part sur les zones urbanis\u00e9es\u00a0\u00bb, leur sens est invers\u00e9 par rapport \u00e0 la pratique courante. \u00ab\u00a0En raison des contraintes environnementales\u00a0\u00bb, l\u2019\u00e9clairage y est particulier. \u00ab\u00a0De nuit, la brillance des balisages de la piste 04R est bien plus importante que celle des balisages de la piste 04L\u00a0\u00bb, souligne le BEA.<\/p>\n<\/p>\n<p>Ce soir-l\u00e0, les conditions climatiques \u00e9taient d\u00e9favorables et la visibilit\u00e9 au sol mauvaise. \u00ab\u00a0Le temps \u00e9tait perturb\u00e9 entre Cannes et Antibes\u00a0\u00bb, \u00e0 ce moment-l\u00e0, pr\u00e9cise le BEA. L\u2019a\u00e9roport de Nice &#8211; C\u00f4te d\u2019Azur pr\u00e9sente un certain nombre de caract\u00e9ristiques topographiques, climatologiques et environnementales qui ont conduit \u00e0 des choix de proc\u00e9dures et de m\u00e9thodes d\u2019exploitation. \u00ab\u00a0Il existe quatre proc\u00e9dures d\u2019approche pour la piste 04L\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise le BEA. Celle choisie par le pilote de Nouvelair \u00e9tait conforme aux conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. Juste avant lui, deux avions exploit\u00e9s par Tunisair (atterrissage \u00e0 21h19) et Lufthansa (atterrissage \u00e0 21h27) avaient demand\u00e9 la m\u00eame approche.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.20minutes.fr\/dossier\/accident_d_avion\" class=\"c-link c-btn c-btn--primary\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Notre dossier sur les catastrophes a\u00e9riennes<\/a><\/p>\n<p>L\u2019enqu\u00eate ne fait que d\u00e9buter. Le BEA pr\u00e9cise \u00e9galement avoir \u00ab\u00a0eu connaissance d\u2019autres d\u2019\u00e9v\u00e9nements au cours desquels des \u00e9quipages auraient confondu les pistes 04L et 04R ainsi que les pistes 22R et 22L. Le recueil et l\u2019\u00e9tude de ces cas pr\u00e9c\u00e9dents sont en cours. Les premiers \u00e9l\u00e9ments semblent indiquer que la diff\u00e9rence de perception de la brillance entre les deux pistes pourrait contribuer \u00e0 ce type de confusion.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un mois apr\u00e8s la catastrophe a\u00e9rienne \u00e9vit\u00e9e d\u2019extr\u00eame justesse \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Nice, l\u2019hypoth\u00e8se d\u2019une erreur humaine se&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":484378,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2819],"tags":[10996,1111,47,11,36,60756,2898,37,60757,7013,661,1777,674,1011,27,3047,766,12,2401,883,2636,882,25,104,50978],"class_list":{"0":"post-484377","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nice","8":"tag-accident-davion","9":"tag-actu","10":"tag-actualite","11":"tag-actualites","12":"tag-airbus","13":"tag-airbus-a320","14":"tag-alpes-maritimes","15":"tag-avion","16":"tag-bea","17":"tag-cote-dazur","18":"tag-easyjet","19":"tag-eu","20":"tag-europe","21":"tag-fr","22":"tag-france","23":"tag-loire-atlantique","24":"tag-nantes","25":"tag-news","26":"tag-nice","27":"tag-paca","28":"tag-pays-de-la-loire","29":"tag-provence-alpes-cote-dazur","30":"tag-republique-francaise","31":"tag-societe","32":"tag-tunis"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115423555407335697","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/484377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=484377"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/484377\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/484378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=484377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=484377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=484377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}