{"id":484812,"date":"2025-10-23T16:52:17","date_gmt":"2025-10-23T16:52:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/484812\/"},"modified":"2025-10-23T16:52:17","modified_gmt":"2025-10-23T16:52:17","slug":"le-motogp-serre-la-vis-sur-les-zigzags-et-les-fins-de-seance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/484812\/","title":{"rendered":"Le MotoGP serre la vis sur les zigzags et les fins de s\u00e9ance"},"content":{"rendered":"

Les instances MotoGP ont r\u00e9uni ce jeudi les pilotes des trois cat\u00e9gories du championnat \u00e0 Sepang, o\u00f9 se tient cette semaine le 19e des 22 Grands Prix de la saison. L’objet de la r\u00e9union \u00e9tait de clarifier certains points du r\u00e8glement, en expliquant quelques modifications mais aussi en rappelant certaines mesures sur lesquelles il a \u00e9t\u00e9 jug\u00e9 bon d’insister.<\/p>\n

Le premier des points \u00e9voqu\u00e9s va avoir une incidence sur le d\u00e9roulement des essais, et ce d\u00e8s ce week-end. \u00c0 compter de ce GP de Malaisie, en effet, les pilotes ont interdiction de reprendre la piste dans la derni\u00e8re partie des essais et des deux s\u00e9ances de qualifications s’ils sont victimes d’une chute dans les trois derni\u00e8res minutes pr\u00e9c\u00e9dant le drapeau \u00e0 damier.<\/p>\n

Cette mesure vise \u00e0 r\u00e9duire l’apparition des drapeaux jaunes dans les moments cl\u00e9s des s\u00e9ances, lorsque les pilotes cherchent \u00e0 r\u00e9aliser leur meilleur temps, et ce alors que tout chrono est annul\u00e9 lorsqu’un pilote croise un drapeau jaune, avec une incidence potentiellement majeure sur une place en grille dans certains cas.<\/p>\n

Les pilotes qui tomberont et chercheront \u00e0 red\u00e9marrer leur moto devront d\u00e9sormais le faire dans la voie de d\u00e9gagement, et non \u00e0 proximit\u00e9 de la piste, afin de renforcer la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

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D’autre part, les organisateurs ont rappel\u00e9 aux pilotes que les sanctions inflig\u00e9es lors du dernier Grand Prix de la saison, celui de Valence qui aura lieu du 14 au 16 novembre, ne seront pas effac\u00e9es si elles ne peuvent \u00eatre appliqu\u00e9es imm\u00e9diatement. Elles seront en effet report\u00e9es \u00e0 la saison prochaine, avec une obligation de s’en acquitter au premier Grand Prix.<\/p>\n

Interdiction de zigzaguer pour faire chauffer les pneus<\/p>\n

Par ailleurs, deux nouvelles r\u00e8gles ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es au sujet du comportement \u00e0 avoir en piste et dans la pitlane. D’une part, il est demand\u00e9 aux pilotes d’indiquer d’un mouvement de la jambe leur intention d’entrer dans la voie des stands lorsqu’ils sont en piste, comme le ferait un cycliste pour signaler aux automobilistes qu’il va tourner.<\/p>\n

D’autre part, les pilotes ont \u00e9t\u00e9 rappel\u00e9s \u00e0 l’ordre quant \u00e0 leur mani\u00e8re de faire chauffer leurs pneus. Il leur est en effet demand\u00e9 de ne plus zigzaguer dans la pitlane avant de prendre la piste. C’est pourtant une pratique courante, \u00e0 tel point que plusieurs d’entre eux ont r\u00e9agi d\u00e9favorablement \u00e0 cette nouvelle aujourd’hui. Pedro Acosta<\/a> estime que cette mesure n’est pas vraiment n\u00e9cessaire\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Je ne vois pas vraiment l’int\u00e9r\u00eat. On est tous adultes, on sait ce qu’on fait.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Pedro <\/p>\n

Pedro Acosta n’est pas du tout convaincu.<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Ra\u00fal Fern\u00e1ndez<\/a> voit quant \u00e0 lui une vraie justification au fait de faire monter les pneus en temp\u00e9rature de cette mani\u00e8re avant de se lancer sur certaines pistes\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Si vous arrivez \u00e0 Phillip Island [o\u00f9 il fait froid, ndlr], les pneus ont une couche brillante. Cette couche brillante est un peu plus difficile [\u00e0 enlever].\u00a0\u00bb Et Pol Espargar\u00f3<\/a> d’ajouter\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Pour chauffer les pneus, on ne peut pas faire comme avec une moto de route, il faut vraiment faire des S et mettre beaucoup de force dans les pneus, sinon ils ne chauffent pas.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ridicule\u00a0\u00bb, juge Quartararo<\/p>\n

Zigzaguer pour faire chauffer ses pneus est m\u00eame une v\u00e9ritable routine chez certains pilotes, comme Fabio Quartararo<\/a>. \u00ab\u00a0Ils ont le sentiment que \u00e7a n’est pas s\u00fbr\u00a0\u00bb, a r\u00e9agi le Fran\u00e7ais, plut\u00f4t perplexe. \u00ab\u00a0\u00c7a fait 15 ans que je fais \u00e7a et il ne s’est jamais vraiment rien pass\u00e9. Peut-\u00eatre qu’il y a une raison. Mais le probl\u00e8me, c’est que j’ai fait \u00e7a pendant 15 ans, donc je vais peut-\u00eatre encore le faire parfois, juste par habitude.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je trouve \u00e7a un peu ridicule\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 Quartararo au micro de DAZN, diffuseur espagnol du MotoGP. Et le pilote Yamaha de pr\u00e9ciser \u00e9galement\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Il y a plusieurs choses qui changent et avec lesquelles je ne suis pas vraiment d’accord, mais ce n’est pas un souci pour moi.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mercredi, dans une interview accord\u00e9e \u00e0 Motorsport.com<\/strong>, il expliquait aussi \u00eatre d\u00e9favorable \u00e0 de premi\u00e8res mesures prises par Liberty Media et qui, selon lui, manquent de bon sens par rapport aux pilotes.<\/p>\n

Avec Vincent Lalanne-Sicaud<\/p>\n

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– L’\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les instances MotoGP ont r\u00e9uni ce jeudi les pilotes des trois cat\u00e9gories du championnat \u00e0 Sepang, o\u00f9 se…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":484813,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1680,1011,27,60813,1457,1456,1458,3070,5129,13596,60],"class_list":{"0":"post-484812","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fabio-quartararo","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-le-motogp-serre-la-vis-sur-les-zigzags-et-les-fins-de-su00e9ance","12":"tag-moto","13":"tag-motocycle","14":"tag-motogp","15":"tag-pedro-acosta","16":"tag-pol-espargaru00f3","17":"tag-rau00fal-fernu00e1ndez","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115424523303605107","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/484812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=484812"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/484812\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/484813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=484812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=484812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=484812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}