Paris – Tout en assurant vouloir \u00abpoursuivre l’\u00e9lectrification des v\u00e9hicules\u00bb, les minist\u00e8res de l’\u00c9conomie et de la Transition \u00e9cologique indiquent jeudi qu\u2019ils \u00abd\u00e9fendr(ont) des flexibilit\u00e9s en mati\u00e8re de neutralit\u00e9 technologique\u00bb si elles s\u2019accompagnent de mesures de soutien \u00e0 l\u2019emploi en Europe.<\/p>\n
\u00abLa France souhaite poursuivre l’\u00e9lectrification des v\u00e9hicules et d\u00e9fendra des flexibilit\u00e9s en mati\u00e8re de neutralit\u00e9 technologique d\u00e8s lors qu\u2019elles s\u2019accompagneront de mesures tr\u00e8s claires d\u2019incitation \u00e0 la pr\u00e9f\u00e9rence europ\u00e9enne qui soutiennent les emplois industriels en Europe\u00bb, d\u00e9clarent ces deux minist\u00e8res dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n
Les ministres Monique Barbut (Transition \u00e9cologique), Roland Lescure (\u00c9conomie) et ministre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 S\u00e9bastien Martin (Industrie) souhaitent que \u00able r\u00e8glement europ\u00e9en sur les \u00e9missions de CO2 des v\u00e9hicules neufs soit avant tout au service de la production automobile en Europe et introduise une r\u00e9elle incitation \u00e0 la pr\u00e9f\u00e9rence europ\u00e9enne dans l\u2019automobile\u00bb.<\/p>\n
La d\u00e9carbonation du secteur automobile est consid\u00e9r\u00e9e comme une \u00e9tape cl\u00e9 pour que l\u2019UE remplisse ses objectifs de r\u00e9duction d’\u00e9missions r\u00e9chauffantes pour la plan\u00e8te. Mais l\u2019interdiction de la vente de v\u00e9hicules thermiques ou hybrides, neufs, dans l\u2019UE \u00e0 partir de 2035 est contest\u00e9e par les constructeurs automobiles europ\u00e9ens, qui r\u00e9clament \u00e0 cor et \u00e0 cri un assouplissement des r\u00e8gles. <\/p>\n
Les groupes automobiles europ\u00e9ens sont confront\u00e9s \u00e0 des ventes de mod\u00e8les \u00e9lectriques moins \u00e9lev\u00e9es que pr\u00e9vu (en raison de leur prix notamment) et \u00e0 une tr\u00e8s forte concurrence chinoise. Sans compter les droits de douane impos\u00e9s par Donald Trump.<\/p>\n
Le Chancelier allemand Friedrich Merz s’\u00e9tait engag\u00e9 d\u00e9but octobre \u00e0 \u00abtout faire\u00bb pour lever cette interdiction, r\u00e9pondant ainsi \u00e0 l\u2019appel l\u2019industrie automobile en crise de son pays.<\/p>\n
La Commission sous pression <\/p>\n
Le terme \u00abneutralit\u00e9 technologique\u00bb est mis en avant par des constructeurs automobiles qui r\u00e9clament un assouplissement de la r\u00e9glementation europ\u00e9enne: ils veulent par exemple l\u2019autorisation de la vente de v\u00e9hicules hybrides rechargeables apr\u00e8s 2035, ou des r\u00e8gles plus favorables pour les carburants synth\u00e9tiques et biocarburants.<\/p>\n
A ce stade, la Commission europ\u00e9enne assure maintenir le cap, mais la pression monte: la loi actuelle pr\u00e9voyait de r\u00e9\u00e9valuer la mesure et ses impacts en 2026. L\u2019ex\u00e9cutif europ\u00e9en a promis de se pencher sur le sujet d\u00e8s la fin de cette ann\u00e9e.<\/p>\n
Pour Bercy et le minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique, \u00abil s\u2019agit de produire en Europe, avec des composants europ\u00e9ens, les v\u00e9hicules vendus au sein de l\u2019Union\u00bb. Ces v\u00e9hicules \u00abb\u00e9n\u00e9fiques pour les \u00e9quipementiers europ\u00e9ens\u00bb qui \u00abpermettent de maintenir et de cr\u00e9er des emplois industriels en Europe devront \u00eatre soutenus\u00bb, \u00e9crivent-ils dans le communiqu\u00e9.<\/p>\n
Selon un rapport du S\u00e9nat r\u00e9cemment publi\u00e9, le secteur automobile emploie 800.000 personnes en France (350.000 chez les constructeurs, 450.000 chez les \u00e9quipementiers).<\/p>\n
La f\u00e9d\u00e9ration des \u00e9quipementiers (Fiev) plaide pour l\u2019adoption rapide de r\u00e8gles de contenu local minimum europ\u00e9en dans la fabrication d\u2019une voiture.<\/p>\n
\u00abParce que l’\u00e9lectrification ne doit pas \u00eatre synonyme de d\u00e9sindustrialisation, la France entend privil\u00e9gier la responsabilit\u00e9 et le pragmatisme, sans renoncer \u00e0 l\u2019ambition ni aux engagements pris devant les Fran\u00e7ais et devant l\u2019Europe\u00bb, ajoutent Bercy et le minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique.<\/p>\n
Cette d\u00e9claration intervient deux jours apr\u00e8s que la France et l\u2019Espagne ont r\u00e9affirm\u00e9 leur soutien \u00e0 l\u2019interdiction, pr\u00e9vue pour 2035, de la vente de voitures neuves \u00e0 moteur thermique dans l\u2019Union europ\u00e9enne. Dans une missive r\u00e9v\u00e9l\u00e9e par le m\u00e9dia Contexte et consult\u00e9e par l\u2019AFP, les deux pays assurent que la r\u00e9vision pr\u00e9vue par la Commission ne devra \u00aben aucun cas remettre en cause l\u2019objectif de z\u00e9ro \u00e9mission\u00bb pour 2035.<\/p>\n
\u00a9 Agence France-Presse<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Paris – Tout en assurant vouloir \u00abpoursuivre l’\u00e9lectrification des v\u00e9hicules\u00bb, les minist\u00e8res de l’\u00c9conomie et de la Transition…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":485042,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,1777,674,1011,27,12,25],"class_list":{"0":"post-485041","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-news","14":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115425085055248548","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/485041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=485041"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/485041\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/485042"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=485041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=485041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=485041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}