{"id":485531,"date":"2025-10-24T00:12:14","date_gmt":"2025-10-24T00:12:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/485531\/"},"modified":"2025-10-24T00:12:14","modified_gmt":"2025-10-24T00:12:14","slug":"piastri-juge-responsable-de-laccrochage-a-austin-pour-norris-les-sanctions-ont-ete-levees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/485531\/","title":{"rendered":"Piastri jug\u00e9 responsable de l&rsquo;accrochage \u00e0 Austin : pour Norris, les sanctions ont \u00e9t\u00e9 lev\u00e9es"},"content":{"rendered":"<p>Pour suivre la s\u00e9rie <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/ecurie\/mclaren\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"76\" title=\"Ecurie F1 McLaren Racing\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">McLaren<\/a> 2025, mieux vaut ne pas rater un \u00e9pisode, au risque de compl\u00e8tement perdre le fil. Refaisons le film \u2014 sans spoiler, promis. \u00c0 Singapour, th\u00e9\u00e2tre de la 18e manche de la saison, <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/pilote\/f1\/lando-norris\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"11\" title=\"Lando Norris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lando Norris<\/a> prend un excellent d\u00e9part et prend l\u2019avantage sur <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/pilote\/f1\/oscar-piastri\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"96\" title=\"Oscar Piastri\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Oscar Piastri<\/a>, pourtant qualifi\u00e9 devant lui. B\u00e9mol : le n\u00b04 manque d\u2019emboutir le diffuseur de la <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/ecurie\/red-bull-racing\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"78\" title=\"Ecurie F1 Red Bull Racing\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Red Bull<\/a> de <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/pilote\/f1\/max-verstappen\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"2\" title=\"Max Verstappen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Max Verstappen<\/a>. Contraint de freiner, il se d\u00e9porte l\u00e9g\u00e8rement et pousse son \u00e9quipier pour prendre l\u2019avantage de force.<br \/>Si la direction de course ne trouve rien \u00e0 redire, Oscar Piastri est furieux. Bouillonnant sous son casque, le leader du championnat l\u00e2che sa col\u00e8re et son incompr\u00e9hension \u00e0 la radio, sans que son \u00e9quipe ne d\u00e9cide de lui rendre la position. Norris ach\u00e8ve sa course 3e, derri\u00e8re Russell et Verstappen, tandis que Piastri, frustr\u00e9, n\u2019est pas avec son \u00e9quipe pour participer aux c\u00e9l\u00e9brations du dixi\u00e8me titre Constructeurs de l\u2019histoire de Woking. \u00c0 froid, une fois le champagne termin\u00e9 et l\u2019ivresse de Singapour \u00e9vacu\u00e9e, Zak Brown et Andrea Stella d\u00e9cident de trancher apr\u00e8s une r\u00e9union interne avec leurs pilotes. Lando Norris a \u00e9t\u00e9 trop agressif, brisant les sempiternelles \u00ab Papaya Rules \u00bb, sacro-saintes r\u00e8gles internes made in Woking qui r\u00e9gissent les batailles entre les deux favoris pour le titre.<\/p>\n<p>\u00c0 partir d\u2019Austin, terre d\u2019accueil du GP des \u00c9tats-Unis, il est d\u00e9cid\u00e9 qu\u2019Oscar Piastri aura d\u00e9sormais l\u2019avantage, en qualifications, de choisir s\u2019il souhaite s\u2019\u00e9lancer avant ou apr\u00e8s son \u00e9quipier, et ce jusqu\u2019\u00e0 la fin de la saison. Une sorte de compensation au caract\u00e8re discutable, mais qui semble satisfaire le l\u00e9s\u00e9 et ne pas trop contrarier le fautif.<\/p>\n<p><strong>\u00c0 LIRE AUSSI &gt;\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/f1\/piastri-norris-verstappen-comment-avaient-ils-termine-la-saison-2024-de-f1.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Piastri, Norris, Verstappen : comment avaient-ils termin\u00e9 la saison 2024 de F1 ?<\/a><\/strong><\/p>\n<p><strong>Piastri coupable, Norris repart \u00e0 z\u00e9ro<\/strong><\/p>\n<p>Mais au Texas, les cow-boys refont des siennes en s\u2019accrochant au d\u00e9part de la course Sprint, cons\u00e9quence d\u2019une r\u00e9action en cha\u00eene n\u00e9e d\u2019un contact derri\u00e8re eux. Toutefois, McLaren ne se contente pas de cat\u00e9goriser la sc\u00e8ne comme un simple incident de course et juge que Piastri a \u00e9t\u00e9 trop agressif au d\u00e9part en tentant de prendre l\u2019avantage sur son \u00e9quipier. En cons\u00e9quence, les sanctions impos\u00e9es \u00e0 Norris apr\u00e8s Singapour ont \u00e9t\u00e9 lev\u00e9es, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 Oscar Piastri ce jeudi en conf\u00e9rence de presse.<\/p>\n<p>\u00ab Oui, les cons\u00e9quences pour Lando ont \u00e9t\u00e9 lev\u00e9es, \u00bb annonce le flegmatique Australien. \u00ab Et oui, c\u2019est ma man\u0153uvre dans le Sprint qui a \u00e9t\u00e9 jug\u00e9e trop agressive. Il y avait plusieurs facteurs, mais c\u2019est la conclusion \u00e0 laquelle nous sommes arriv\u00e9s. \u00bb<\/p>\n<p>\u00ab Nous avons tout revu. En r\u00e9alit\u00e9, nous analysons chaque week-end, peu importe ce qui s\u2019y passe. Je pense qu\u2019il y avait une part de responsabilit\u00e9 de ma part dans le Sprint, mais nous repartons avec une feuille blanche pour ce week-end, tous les deux, \u00bb poursuit celui qui m\u00e8ne encore le championnat, mais dont l\u2019avance sur son \u00e9quipier a fondu \u00e0 16 points. \u00ab Nous allons simplement courir et voir qui s\u2019en sortira le mieux. Donc non, il n\u2019y a pas de r\u00e9percussions pour l\u2019un ou pour l\u2019autre. \u00bb<\/p>\n<p>On peut donc en d\u00e9duire qu\u2019il y a match nul entre les Papayas, et qu\u2019aucun des deux ne sera d\u00e9savantag\u00e9 au Mexique. Tant mieux pour eux, car il leur faudra bien cela pour r\u00e9sister \u00e0 la tornade Verstappen, qui revient tr\u00e8s fort sur ses deux rivaux.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pour suivre la s\u00e9rie McLaren 2025, mieux vaut ne pas rater un \u00e9pisode, au risque de compl\u00e8tement perdre&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":485532,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-485531","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115426252938375527","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/485531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=485531"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/485531\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/485532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=485531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=485531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=485531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}