{"id":485642,"date":"2025-10-24T01:26:11","date_gmt":"2025-10-24T01:26:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/485642\/"},"modified":"2025-10-24T01:26:11","modified_gmt":"2025-10-24T01:26:11","slug":"motogp-fabio-quartararo-pose-un-ultimatum-a-yamaha-si-je-nai-pas-la-moto-pour-le-faire-je-partirai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/485642\/","title":{"rendered":"MotoGP – Fabio Quartararo pose un ultimatum \u00e0 Yamaha : \u00ab Si je n\u2019ai pas la moto pour le faire, je partirai \u00bb"},"content":{"rendered":"

Poleman \u00e0 Phillip Island, mais encore en proie \u00e0 de grandes difficult\u00e9s en course, Fabio Quartararo<\/a> est encore apparu las \u00e0 l\u2019issue du Grand Prix d\u2019Australie. Au guidon de sa Yamaha, le champion du monde de MotoGP<\/a> ne trouve pas de solution, peine \u00e0 combler les lacunes de sa machine, tout en \u00e9prouvant de grands maux au moment d\u2019envisager l\u2019avenir aux c\u00f4t\u00e9s de sa marque de c\u0153ur. En effet, alors que le V4 a d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 test\u00e9 par le constructeur japonais, Fabio Quartararo ne s\u2019est pas montr\u00e9 des plus optimistes quant \u00e0 la performance observ\u00e9e. Il n\u2019h\u00e9site ainsi toujours pas \u00e0 \u00e9voquer explicitement ses envies d\u2019une meilleure comp\u00e9titivit\u00e9 en marge du Grand Prix de Malaisie.<\/p>\n

\u00ab Il faut bouger vite, tr\u00e8s vite. Je pense aussi que c\u2019est une bonne chose pour un pilote de ne pas attendre trop longtemps avant de savoir o\u00f9 il veut \u00eatre, commentait-il froidement. Je ne dirais pas qu\u2019il faut commencer la saison avec cette id\u00e9e, mais il ne faut pas tra\u00eener. Yamaha travaille dur sur le moteur en V4, mais mon objectif principal reste de me battre pour la victoire, pour les podiums et pour le championnat. Et si je n\u2019ai pas la moto pour le faire, \u00e9videmment, je partirai. C\u2019est pour \u00e7a que je trouve important de laisser \u00e0 Yamaha le mois qui reste pour montrer le potentiel du projet, puis de prendre une d\u00e9cision assez rapidement. \u00bb<\/p>\n<\/p>\n

N\u2019h\u00e9sitant plus \u00e0 fixer des dates \u00e0 propos de ses envies d\u2019ailleurs, Fabio Quartararo laisse cependant une derni\u00e8re chance \u00e0 son employeur. Bien que ses premiers ressentis ne soient pas optimaux \u00e0 ce stade, le Tricolore pourrait encore changer d\u2019avis, \u00e0 condition que ses observations changent d\u2019ici le d\u00e9but de la saison 2026.<\/p>\n

Une derni\u00e8re \u00e9ch\u00e9ance importante pour sauver Yamaha ?<\/p>\n

\u00ab Je pense que le test de Valence va \u00eatre super important, parce que tu sais qu\u2019en deux mois et demi, tu ne peux pas compl\u00e8tement transformer une moto, analysait Fabio Quartararo. Surtout pour nous, qui changeons totalement de concept avec cette nouvelle machine, il est impossible d\u2019avoir une base enti\u00e8rement diff\u00e9rente tout de suite. Je pense que la plupart des constructeurs auront plus ou moins la m\u00eame moto que cette ann\u00e9e, mais pour nous ce n\u2019est pas le cas. Donc on verra comment on peut progresser. Le point crucial sera clairement le test de Valence\u2026 et ensuite celui de Sepang, en f\u00e9vrier. \u00bb<\/p>\n

\u00c0 LIRE AUSSI > Augusto Fern\u00e1ndez de retour au guidon de la Yamaha V4 en Malaisie<\/a><\/strong><\/p>\n

Liant son avenir \u00e0 des d\u00e9tails techniques, et \u00e0 un \u00e9tat du march\u00e9 encore tr\u00e8s ouvert vis-\u00e0-vis de la fin d\u2019exercice 2026 \u00e0 venir \u2013 la quasi-totalit\u00e9 de la grille ne sera plus officiellement sous contrat \u2013 \u00ab\u00a0El Diablo\u00a0\u00bb semble vouloir rationaliser et objectiver son choix. \u00ab Je pense que choisir en janvier ou en juillet ne changera rien. Au final, ce sera une surprise pour tout le monde avec la nouvelle cylindr\u00e9e 850 cm\u00b3, surtout avec les pneus, d\u00e9taille-t-il. On ne peut pas vraiment savoir \u00e0 quoi s\u2019attendre. Ce sera un pari, et j\u2019aime \u00e7a. Mais il faut aussi voir quelles \u00e9quipes sont vraiment int\u00e9ress\u00e9es par vous, lesquelles ont la motivation r\u00e9elle de gagner. Ce sont ces petits d\u00e9tails qui feront pencher la balance d\u2019un c\u00f4t\u00e9 ou de l\u2019autre. \u00bb<\/p>\n

\u00c0 l\u2019or\u00e9e du Grand Prix de Malaisie, c\u2019est avec une capacit\u00e9 intacte \u00e0 aller d\u00e9crocher de bons r\u00e9sultats en qualifications, mais au c\u0153ur d\u2019une forme d\u2019impuissance en course, que Fabio Quartararo s\u2019appr\u00eate \u00e0 reprendre la piste. Enclin \u00e0 \u00e9couter la concurrence, le message du Fran\u00e7ais semble en tout cas \u00eatre pass\u00e9 de mani\u00e8re limpide dans le paddock.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Poleman \u00e0 Phillip Island, mais encore en proie \u00e0 de grandes difficult\u00e9s en course, Fabio Quartararo est encore…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":485643,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-485642","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115426543877222555","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/485642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=485642"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/485642\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/485643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=485642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=485642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=485642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}