{"id":485869,"date":"2025-10-24T03:47:14","date_gmt":"2025-10-24T03:47:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/485869\/"},"modified":"2025-10-24T03:47:14","modified_gmt":"2025-10-24T03:47:14","slug":"aston-martin-reconnait-une-infraction-aux-regles-du-plafond-budgetaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/485869\/","title":{"rendered":"Aston Martin reconna\u00eet une infraction aux r\u00e8gles du plafond budg\u00e9taire"},"content":{"rendered":"

Alors que la publication par la FIA des r\u00e9sultats de son audit des comptes des \u00e9curies de F1 pour la saison 2024 se fait attendre, l’on sait d\u00e9j\u00e0 qu’Aston Martin<\/a> a reconnu une infraction \u00e0 la proc\u00e9dure concernant la fourniture en temps et en heure de documents \u00e0 l’instance.<\/p>\n

Les \u00e9curies doivent en effet remettre les documents prouvant leur respect du plafond budg\u00e9taire au plus tard le 31 mars de la saison suivante. Les r\u00e9sultats sont ensuite, apr\u00e8s enqu\u00eate minutieuse de l’instance, publi\u00e9s en septembre, moment o\u00f9 les \u00e9curies se voient remettre des certificats de conformit\u00e9.<\/p>\n

Toutefois, alors que le mois d’octobre approche de sa fin, ces certificats n’ont toujours pas \u00e9t\u00e9 publiquement \u00e9mis, ce qui sugg\u00e8re que d’importants travaux sont encore en cours, voire que des \u00e9curies n’ont pas respect\u00e9 toutes les r\u00e8gles du R\u00e8glement Financier.<\/p>\n

Selon les informations de Motorsport.com<\/strong>, au moins deux \u00e9curies sont sous le coup d’une possible infraction et l’une d’entre elles est Aston Martin, qui a conclu un accord d’acceptation de l’infraction – ou \u00ab\u00a0Accepted Breach Agreement\u00a0\u00bb, soit ABA, en anglais – concernant le fait d’avoir manqu\u00e9 la date butoir du 31 mars.<\/p>\n

\"Fernando <\/p>\n

Photo by: Dom Romney \/ Motorsport Images<\/p>\n

Des sources ont en effet indiqu\u00e9 que si la documentation \u00e9tait bien pr\u00eate pour remise \u00e0 la FIA, une signature cruciale sur les documents manquait en raison d’une maladie du c\u00f4t\u00e9 de la soci\u00e9t\u00e9 d’audit qui s’occupait de l’\u00e9quipe. Une situation qui lui a donc fait manquer la date pr\u00e9vue. En dehors de cette question de proc\u00e9dure, Aston Martin semble bien avoir respect\u00e9 le plafond budg\u00e9taire en lui-m\u00eame.\u00a0<\/p>\n

L’\u00e9curie ayant agi, selon les instances, de bonne foi, sa sanction est donc limit\u00e9e \u00e0 une amende couvrant les frais suppl\u00e9mentaires engag\u00e9s pour la r\u00e9gularisation du dossier.<\/p>\n

L’an pass\u00e9, c’est Alpine<\/a> (Renault) et Honda qui avaient d\u00fb conclure un ABA avec la FIA en raison d’infractions proc\u00e9durales concernant les documents li\u00e9s au plafond budg\u00e9taire c\u00f4t\u00e9 motoristes.<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Au moins une autre \u00e9curie en faute ?<\/p>\n

Toutefois, le retard pris par la publication des certificats peine \u00e0 \u00eatre enti\u00e8rement expliqu\u00e9 par une simple infraction \u00e0 la proc\u00e9dure. Il semble donc qu’au moins une autre \u00e9curie, pour le moment non connue, ne soit au c\u0153ur d’une enqu\u00eate plus approfondie.<\/p>\n

La derni\u00e8re – et seule fois – que le plafond budg\u00e9taire n’a pas \u00e9t\u00e9 respect\u00e9 (au-del\u00e0 de simples questions proc\u00e9durales) concernait l’\u00e9curie Red Bull<\/a>, qui avait d\u00e9pass\u00e9 ce plafond au cours de la saison 2021. Une saison lors de laquelle elle avait d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9, avec\u00a0Max Verstappen<\/a>, le titre pilotes dans des circonstances tr\u00e8s controvers\u00e9es au GP d’Abu Dhabi, o\u00f9 l’\u00e9curie avait b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’un non-respect du r\u00e8glement par le directeur de course de l’\u00e9poque, Michael Masi.<\/p>\n

Pour son d\u00e9passement du budget autoris\u00e9, l’\u00e9curie autrichienne avait alors \u00e9t\u00e9 sanctionn\u00e9e d’une amende de 7 millions de dollars (non compt\u00e9e dans le plafond budg\u00e9taire 2022) ainsi que d’une r\u00e9duction de 10% de son allocation en soufflerie et en CFD.<\/p>\n

Interrog\u00e9 par nos soins sur le sujet, la FIA a r\u00e9pondu par l’interm\u00e9diaire d’un porte-parole\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0L’administration de la FIA charg\u00e9e du plafond budg\u00e9taire est en train de finaliser l’examen des dossiers soumis pour 2024 par les \u00e9curies et les motoristes, dont les r\u00e9sultats devraient \u00eatre communiqu\u00e9s prochainement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0La FIA ne commente pas les dossiers individuels soumis par des \u00e9curies et\/ou des motoristes sp\u00e9cifiques et, conform\u00e9ment \u00e0 la pratique \u00e9tablie, les r\u00e9sultats de l’audit seront rendus publics une fois que l’\u00e9valuation de tous les dossiers aura \u00e9t\u00e9 achev\u00e9e et finalis\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Avec Filip Cleeren<\/p>\n

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– L’\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alors que la publication par la FIA des r\u00e9sultats de son audit des comptes des \u00e9curies de F1…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":485870,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1709,60923,1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-485869","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-aston-martin","9":"tag-aston-martin-reconnau00eet-une-infraction-aux-ru00e8gles-du-plafond-budgu00e9taire","10":"tag-f1","11":"tag-formula-1","12":"tag-formula1","13":"tag-formule-1","14":"tag-formule1","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115427098276484230","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/485869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=485869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/485869\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/485870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=485869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=485869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=485869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}