{"id":486778,"date":"2025-10-24T12:49:15","date_gmt":"2025-10-24T12:49:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/486778\/"},"modified":"2025-10-24T12:49:15","modified_gmt":"2025-10-24T12:49:15","slug":"en-matiere-de-rd-eenuee-vole-aussi-avec-les-mines-saint-etienne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/486778\/","title":{"rendered":"En mati\u00e8re de R&D, Eenuee vole aussi avec les Mines Saint-Etienne"},"content":{"rendered":"

La start-up st\u00e9phanoise Eenuee travaille \u00e0 la conception d\u2019un avion \u00e9lectrique 19 places, sorte de petit \u00ab\u00a0bus des airs\u00a0\u00bb visant \u00e0 assurer des liaisons de quelques centaines de km difficilement assur\u00e9es par train ou route. En France comme \u00e0 l\u2019international. Un projet<\/a> dont les acteurs assurent qu\u2019il peut d\u00e9boucher, \u00e0 terme, sur un site industriel tr\u00e8s cons\u00e9quent. Sa mise en \u0153uvre commerciale est esp\u00e9r\u00e9e pour 2031. En attendant, il avance \u00e9tape, par \u00e9tape. Depuis mars, Enuee fait l\u2019objet d\u2019un laboratoire ANR commun avec les Mines de Saint-Etienne. Objectif\u00a0: mettre au point une mati\u00e8re composite adapt\u00e9e pour un fuselage optimal.<\/p>\n

\"\"Le fuselage iconoclaste pour un avion de transport de passagers d\u2019Eenue am\u00e8ne plus d\u2019une particularit\u00e9 \u00e0 r\u00e9soudre. \u00a9Eenuee<\/p>\n

Parall\u00e8lement \u00e0 l\u2019\u00e9tape eau<\/a>, il y a l\u2019\u00e9tape \u00ab\u00a0mati\u00e8re\u00a0\u00bb, celle qui doit composer l\u2019avion d\u2019Enuee. Parmi une kyrielle, en r\u00e9alit\u00e9, de ces temps de passage n\u00e9cessaires afin de voir un jour voler au quotidien dans un ciel pas trop haut, 4 000 m d\u2019altitude maximum, cet appareil \u00e9lectrique 19 places au fuselage original. Peut-\u00eatre m\u00eame avant que la commercialisation du transport voyageur \u2013 au prix \u00ab\u00a0d\u2019un billet TGV\u00a0\u00bb \u2013 ne soit lanc\u00e9e pour ce qui est de certaines versions particuli\u00e8res. L\u2019objectif est d\u00e9sormais fix\u00e9 \u00e0 2031. Avec, pourquoi pas derri\u00e8re, l\u2019enjeu d\u2019un site industriel majeur pour le Sud Loire qui produirait massivement cet avion, comptant plusieurs centaines de salari\u00e9s, tel que l\u2019esp\u00e8re en tout cas les acteurs du projet. On n\u2019en est certes pas encore l\u00e0\u2026<\/p>\n

La gestation d\u2019une telle ambition, celle d\u2019une start-up qui ne gagne pas encore d\u2019argent mais en d\u00e9pense afin de mettre au point une technologie de rupture industrialisable capable d\u2019impacter significativement la mobilit\u00e9 en France comme \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, n\u2019a rien d\u2019un long fleuve tranquille. Elle a ses hauts, ses bas, ses avanc\u00e9es, ses pi\u00e9tinements, en particulier dans un cas aussi ambitieux que celui-ci, lanc\u00e9 en 2019. La derni\u00e8re lev\u00e9e<\/a> de fonds d\u2019Enuee, annonc\u00e9e d\u00e9but 2024 n\u2019a par exemple pas obtenu le r\u00e9sultat esp\u00e9r\u00e9\u2026 En revanche, quelques jours avant l\u2019ouverture du Salon du Bourget en juin dernier, la start-up st\u00e9phanoise annon\u00e7ait avoir sign\u00e9 un partenariat strat\u00e9gique avec Duqueine Group (bas\u00e9 dans l\u2019in, plus de 1 000 collaborateurs dans le Monde\u00a0et 6 sites) \u00ab\u00a0acteur de r\u00e9f\u00e9rence des mat\u00e9riaux composites\u00a0\u00bb, ayant pour clients prestigieux des Airbus, Safran et autres Dassault. Bref, du s\u00e9rieux dans l\u2019air.<\/p>\n

Avec Eenue, r\u00e9duire de 90% les \u00e9missions de CO2<\/p>\n

D\u2019ailleurs, l\u2019Arm\u00e9e fran\u00e7aise s\u2019int\u00e9resserait aussi au projet, avec l\u2019id\u00e9e d\u2019une version miniature (un mod\u00e8le d\u2019essai d\u2019Enuee au 1\/7e a d\u00e9j\u00e0 vol\u00e9 et sait se poser \/ d\u00e9coller sur \/ depuis l\u2019eau) en drone militaire, qui pourrait plus facilement donc plus rapidement se concr\u00e9tiser que la version grandeur nature, si les choses vont plus loin. C\u2019est que glisse \u00e0 la presse locale ce jeudi 16 octobre Benjamin Persiani, \u00ab\u00a0CEO\u00a0\u00bb d\u2019Enuee, dans les locaux principaux de l\u2019\u00e9cole des Mines<\/a> \u00e0 Saint-Etienne. Il n\u2019est cependant pas venu pour cela et n\u2019en dira d\u2019ailleurs pas davantage \u00e0 ce sujet. Le sujet du jour, c\u2019est l\u2019inauguration d\u2019un laboratoire commun \u2013 Eenuee, Mines Saint-Etienne et ANR \u2013 ici m\u00eame, cours Fauriel. Le LabCom DISC-AER (D\u00e9carbonation par l\u2019Industrialisation de Solutions Composites thermoplastiques pour l\u2019Aviation \u00c9lectrique R\u00e9gionale) est en r\u00e9alit\u00e9 op\u00e9rationnel depuis mars. Sa m\u00e9diatisation huit mois plus tard, n\u2019est qu\u2019une question de calendrier \u00e0 accorder, pr\u00e9cisent les deux partenaires pr\u00e9sents.<\/p>\n

\"\"Le mod\u00e8le grandeur nature d\u2019Eenuee \u2013 13 m de long, 33 d\u2019envergure, 7 de haut \u2013 devrait voler pour la premi\u00e8re fois en 2029. C\u2019est l\u2019\u00e9chelle \u00bc qui est actuellement travaill\u00e9e. \u00a9Eenuee<\/p>\n

Le troisi\u00e8me, l\u2019Agence nationale de la recherche (ANR) sous la tutelle du minist\u00e8re de l\u2019Enseignement sup\u00e9rieur, de la Recherche et de l\u2019Innovation en est le financeur \u2013 360 000 \u20ac sur une p\u00e9riode de 54 mois \u2013 au moins initial. Son \u00ab\u00a0parrainage\u00a0\u00bb doit permettre de lever jusqu\u2019\u00e0 un total de 2 M\u20ac aupr\u00e8s d\u2019autres financeurs publics pour renforcer et aller au-del\u00e0 des 4 ans et quelques mois de soutien d\u00e9j\u00e0 acquis aupr\u00e8s de l\u2019ANR<\/a>. Qu\u2019est-ce qui se joue concr\u00e8tement derri\u00e8re les murs des Mines, o\u00f9 Enuee d\u00e9l\u00e8gue donc d\u00e9sormais une partie de sa R&D\u00a0? \u00ab\u00a0Le projet repose sur un fuselage int\u00e9grant les ailes et le corps de l\u2019avion en une seule structure (Blended Wing Body) et l\u2019all\u00e8gement de l\u2019a\u00e9ronef via la suppression de nombreuses pi\u00e8ces. L\u2019avion \u00e9voluant sur de courtes distances \u00e0 basse altitude, des \u00e9l\u00e9ments comme le syst\u00e8me de pressurisation sont en effet obsol\u00e8tes. Cette conception innovante permettra de r\u00e9duire de 40 \u00e0 50 % la consommation \u00e9nerg\u00e9tique, et de 90% les \u00e9missions de CO2.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Des \u00ab\u00a0r\u00e9sines thermoplastiques\u00a0\u00bb \u00e0 int\u00e9grer<\/p>\n

Aussi,\u00a0les recherches du LabCom DISC-AER visent \u00e0 d\u00e9finir la structure optimale et la forme finale du fuselage, ainsi qu\u2019\u00e0 d\u00e9velopper les proc\u00e9d\u00e9s industriels adapt\u00e9s \u00e0 la mise en \u0153uvre des solutions identifi\u00e9es\u00a0: \u00ab\u00a0Les chercheurs de Mines Saint-Etienne travailleront notamment sur l\u2019int\u00e9gration de r\u00e9sines thermoplastiques qui promettent de r\u00e9duire les co\u00fbts environnementaux et financiers de fabrication et de maintenance, tout comme la consommation \u00e9nerg\u00e9tique sur la dur\u00e9e de vie de l\u2019avion. Ces polym\u00e8res faciliteraient aussi les r\u00e9parations, avec la possibilit\u00e9 de d\u00e9sassembler les pi\u00e8ces en r\u00e9chauffant localement la structure. Enfin, gr\u00e2ce \u00e0 la possibilit\u00e9 de dissocier les fibres et la r\u00e9sine par \u00e9l\u00e9vation de la temp\u00e9rature, ces thermoplastiques permettraient le r\u00e9emploi des composants, fibres et r\u00e9sines.\u00a0\u00bb Les travaux s\u2019appuieront sur l\u2019expertise du centre Sciences des Mat\u00e9riaux et des Structures (SMS) de l\u2019\u00c9cole des Mines de Saint-Etienne. Celui-ci travaille, en effet, depuis plus de 20 ans sur les proc\u00e9d\u00e9s de fabrication de structures hautes performance et les mat\u00e9riaux composites appliqu\u00e9s \u00e0 l\u2019a\u00e9ronautique.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Une recherche d\u2019excellence \u00e0 fort impact soci\u00e9tal\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"Projection de ce que pourrait apporter au transport a\u00e9rien d\u2019ici une bonne d\u00e9cennie cette sorte de futur bus des airs. \u00a9Eenuee<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous apporterons \u00e0 Eenuee notre connaissance des structures composites pour l\u2019a\u00e9ronautique pour les aider \u00e0 concevoir leur prototype \u00e0 taille r\u00e9elle, en int\u00e9grant les sp\u00e9cificit\u00e9s des composites structuraux \u00e0 matrice thermoplastique sur le plan de la conception autant que de leur mise en \u0153uvre. Au-del\u00e0 de ces objectifs techniques, DISC-AER se veut aussi un espace de formation et de partage des connaissances, souligne Sylvain Drapier,enseignant chercheurs directeur du LabCOm. Mines Saint-Etienne accompagnera Eenuee dans la formation de son \u00e9quipe de R&D pour les doter des comp\u00e9tences n\u00e9cessaires en interne. Quant aux \u00e9tudiants de Mines Saint-Etienne, ils pourront r\u00e9aliser des th\u00e8ses propos\u00e9es par l\u2019entreprise, qui leur offrira \u00e9galement des stages de Master. \u00bb En plus de donner aux Mines un terrain de jeu tr\u00e8s s\u00e9rieux aux th\u00e9sards et post th\u00e9sards, bas\u00e9 sur un projet \u00e9conomique concret profitant \u00e0 sa recherche fondamentale, le LabCOm fait \u00ab\u00a0match\u00a0\u00bb avec la mission d\u2019accompagnement de l\u2019innovation entrepreneuriale confi\u00e9e aux Mines par son minist\u00e8re de tutelle.<\/p>\n

Ainsi que sa strat\u00e9gie ax\u00e9e sur la RSE. Ce que pr\u00e9cise son directeur Jacques Fayolle\u00a0: \u00ab Le lancement du LabCom DISC-AER illustre parfaitement la volont\u00e9 de Mines Saint-Etienne de r\u00e9pondre aux d\u00e9fis environnementaux et industriels de demain. Avec ce laboratoire commun, nous contribuons activement \u00e0 la d\u00e9carbonation du secteur a\u00e9rien et au d\u00e9veloppement d\u2019une aviation r\u00e9gionale durable en soutenant les travaux de la start-up Eenuee. Nous d\u00e9montrons notre capacit\u00e9 \u00e0 produire une recherche d\u2019excellence \u00e0 fort impact soci\u00e9tal, tout en formant des ing\u00e9nieurs capables de relever les grandes transitions. Le projet s\u2019inscrit ainsi pleinement dans notre strat\u00e9gie 2023-2027 qui place la transition \u00e9cologique au c\u0153ur de toutes nos missions de formation, de recherche et d\u2019innovation. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La start-up st\u00e9phanoise Eenuee travaille \u00e0 la conception d\u2019un avion \u00e9lectrique 19 places, sorte de petit \u00ab\u00a0bus des…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":486779,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9653],"tags":[1111,11,2430,7182,8763,44742,61000,21502,1777,674,1011,27,693,61001,61002,8404,43797,12,18541,33806,25,4001,675,2445],"class_list":{"0":"post-486778","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-saint-etienne","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-auvergne-rhone-alpes","11":"tag-aviation","12":"tag-compagnie-aerienne","13":"tag-ecole-des-mines-saint-etienne","14":"tag-eenuee","15":"tag-entreprise-loire","16":"tag-eu","17":"tag-europe","18":"tag-fr","19":"tag-france","20":"tag-industrie","21":"tag-labcom","22":"tag-labcom-disc-aer","23":"tag-mines","24":"tag-mines-saint-etienne","25":"tag-news","26":"tag-projectif","27":"tag-recherche-saint-etienne","28":"tag-republique-francaise","29":"tag-saint-etienne","30":"tag-start-up","31":"tag-transport-aerien"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115429230267266781","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/486778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=486778"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/486778\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/486779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=486778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=486778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=486778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}