ESPLANADE : 430 PLACES SUPPRIM\u00c9ES EN PLUS<\/p>\n
Le total d\u00e9passe d\u00e9sormais les 1600 places de stationnement, car il faut compter le projet r\u00e9cent de fermeture de l’Esplanade<\/a> et ses 430 places, qui servait jusque-l\u00e0 de grand parking en entr\u00e9e de ville. Une absurdit\u00e9 sans nom alors que Grenoble souffrait d\u00e9j\u00e0 d’un d\u00e9ficit de 1500 places en parking-relais aux alentours de la ville pour permettre la bonne application de la ZFE en permettant aux propri\u00e9taires de v\u00e9hicules interdits de se garer en entr\u00e9e de ville. Pour eux, c’est la double peine : pas de voiture dans Grenoble, pas de place aux alentours.\u00a0<\/p>\n Ce n’est toujours pas termin\u00e9 puisque cette h\u00e9catombe se poursuit dans tous les secteurs de la ville. Quartier Ile Verte, place Docteur Girard<\/a> il y a quelques semaines, les Verts\/LFI ont supprim\u00e9 la moiti\u00e9 du stationnement (une grosse dizaine de places), dans un secteur avec de nombreux commerces et professions m\u00e9dicales, pour y installer une structure en bois dont personne ne connait l’utilit\u00e9 et qui s’abime d\u00e9j\u00e0 du fait de la pluie, de l’humidit\u00e9 et des feuilles mortes.\u00a0<\/p>\n Il y a bien s\u00fbr les travaux de la place de Metz, d\u00e9but\u00e9s en septembre, o\u00f9 les \u00e9lus avancent au bulldozer pour \u00e9radiquer le stationnement existant (et de grands arbres anciens au passage, t\u00e9moignage de leur peu de conscience environnementale). Malgr\u00e9 un contreprojet<\/a> qui concilierait r\u00e9habilitation de voirie, v\u00e9g\u00e9talisation et conservation de places pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande des commer\u00e7ants et habitants. Ces derniers n’en demandent qu’une une trentaine mais les Verts\/LFI poussent pour supprimer les 72.\u00a0<\/p>\n \u00c0 Hoche, le parking de la place Valentin Ha\u00fcy (121 places) est menac\u00e9 par le projet d’extension de la biblioth\u00e8que d’\u00e9tude et du patrimoine (extension qui vise \u00e0 faire avaler la pilule de nouvelles suppressions de biblioth\u00e8ques de proximit\u00e9). Dans un secteur o\u00f9 peu de commerces subsistent du fait de l’ins\u00e9curit\u00e9<\/a> end\u00e9mique, ceux qui restent enregistrent d\u00e9j\u00e0 des baisses de chiffres d’affaires allant jusqu’\u00e0 -30%. Un collectif d’habitants-commer\u00e7ants a donc lanc\u00e9 une p\u00e9tition<\/a> qui fr\u00f4le les 1000 signatures (num\u00e9rique + physique) pour remettre en cause un projet qui ne ferait qu’aggraver ce d\u00e9clin.<\/p>\n Dans le secteur nord du nouvel \u00ab\u00a0\u00e9coquartier\u00a0\u00bb Flaubert<\/a>, c’est la m\u00eame rengaine. R\u00e9cemment, la municipalit\u00e9 a organis\u00e9 une r\u00e9union de pr\u00e9sentation des projets pr\u00e9vus en terme de \u00ab\u00a0v\u00e9g\u00e9talisation et circulation\u00a0\u00bb pour les rues Zola, Dr Bordier et Charmilles. En termes de circulation, comme d’habitude il s’agit de cr\u00e9er un gymkhana pour d\u00e9courager les automobilistes : la rue Zola, entre Bordier et la MC2, passera en\u00a0sens unique, ce qui obligera les automobilistes venant du c\u00f4t\u00e9 Stalingrad \u00e0 effectuer un\u00a0d\u00e9tour important, soit par la rue Marcel Peretto, soit par la rue des Alli\u00e9s.<\/p>\n Et la v\u00e9g\u00e9talisation (quelques plantations de jeunes pousses pr\u00e9vues) n’est, comme souvent, que pr\u00e9texte \u00e0 la suppression de stationnement. 30 places seront supprim\u00e9es soit 24% de l’existant dans le quartier. Pour le nord de la rue Zola, cela repr\u00e9sente m\u00eame 39% du stationnement qui disparait. Et ces travaux qui doivent d\u00e9buter mi-novembre ne sont bien s\u00fbr pas gratuits : le co\u00fbt estim\u00e9 pour la ville est de 230 000 euros. On sort le ch\u00e9quier de la ville exsangue<\/a> pour acc\u00e9l\u00e9rer avant les municipales.<\/p>\n LES MICRO-SUPPRESSIONS SANS QUEUE NI T\u00caTE DANS TOUTE LA VILLE<\/p>\n \u00c0 ces projets il faut encore ajouter les petites suppressions \u00ab\u00a0au fil de l’eau\u00a0\u00bb, ponctuelles, qui se poursuivent un peu partout en ville de mani\u00e8re compl\u00e8tement anarchique. Rue Marceau par exemple, devant des immeubles qui comptent de nombreuses personnes \u00e2g\u00e9es et PMR, 2 places viennent \u00e0 nouveau de sauter sans pr\u00e9venir pour y installer des arceaux v\u00e9lo… alors qu’il y en a juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9. R\u00e9guli\u00e8rement et dans tous les secteurs du stationnement est \u00ab\u00a0grapill\u00e9\u00a0\u00bb de la sorte.\u00a0<\/p>\n Au total, le bilan des deux mandats Piolle, dont le terme est heureusement de plus en plus proche,<\/a> sera de l’ordre de 2000 places de stationnement \u00e9radiqu\u00e9es \u00e0 Grenoble. Comme pour toutes les politiques publiques, il n’y a pas de place pour la nuance et la conciliation des usages chez les Verts\/LFI. En proc\u00e9dant de la sorte, pouss\u00e9s par leur dogme, il y a la volont\u00e9 d’uniformiser Grenoble \u00e0 leur seule image, en faisant fuir des populations qui peuvent avoir besoin de la voiture, qui n’utilisent pas le v\u00e9lo.\u00a0<\/p>\n GRENOBLE DEVIENDRA-T-IL UN GHETTO-FANT\u00d4ME ?<\/p>\n C’est cette volont\u00e9, bien s\u00fbr non avou\u00e9e, de se tailler un Grenoble qui leur est favorable en faisant fuir des cat\u00e9gories enti\u00e8res d’habitants, qui explique qu’ils sont incapables d’entendre raison y compris quand des projets alternatifs permettraient de concilier leurs objectifs et la pr\u00e9servation de places de stationnement. Tout cela contribuant \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9s\u00e9quilibre de la ville, comme on le voit aussi en mati\u00e8re de logement<\/a>.\u00a0<\/p>\n Si en mars les Grenoblois choisissent la candidate de Piolle, Laurence Ruffin, qui entend poursuivre la m\u00eame trajectoire, \u00e7a ne peut que mal se terminer avec une ville repli\u00e9e sur elle-m\u00eame, sans commerces, incapable de financer le service minimum. Grenoble deviendra un ghetto-fant\u00f4me.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Posted On 25 octobre 2025 Liquidation avant fermeture. 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<\/a>Esplanade : malgr\u00e9 la suppression massive de places, les Verts\/LFI ont rejet\u00e9 la proposition d’Alain Carignon de cr\u00e9er un parking-relais en silo pour faire face aux besoins.
\nILE VERTE : DES PLACES SUPPRIM\u00c9ES POUR UNE STRUCTURE INUTILE<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/grenoble-le-changement.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/planches-ile-verte-docteur-girard-300x225.jpg\")
<\/a>La structure bois inutilis\u00e9e qu’a impos\u00e9 la municipalit\u00e9 sans pr\u00e9venir, au d\u00e9triment du stationnement
\nPLACE DE METZ : 72 PLACES SUPPRIM\u00c9ES<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/grenoble-le-changement.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/arbres-place-de-Metz-t-186x300.png\")
<\/a>Suppression du stationnement… et tron\u00e7onnage des grands arbres de la place de Metz. Vous avez dit \u00ab\u00a0\u00e9colo\u00a0\u00bb ?
\nHOCHE : 121 PLACES MENAC\u00c9ES<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/grenoble-le-changement.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/place-valentin-hauy-300x179.png\")
<\/a>Les grands arbres anciens de la place Valentin Ha\u00fcy sont aussi menac\u00e9s.
\nFLAUBERT : NOUVEAU PLAN DE CIRCULATION POUR D\u00c9COURAGER LES V\u00c9HICULES<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/grenoble-le-changement.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/zola-bordier-plan-circulation-300x264.png\")
<\/a>Le nouveau plan de circulation du secteur.
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<\/a>Rue Marceau, nouvel arceau \u00e0 v\u00e9lo que personne n’a demand\u00e9
\n2000 PLACES SUPPRIM\u00c9ES EN DEUX MANDATS<\/p>\n