{"id":488863,"date":"2025-10-25T10:41:16","date_gmt":"2025-10-25T10:41:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/488863\/"},"modified":"2025-10-25T10:41:16","modified_gmt":"2025-10-25T10:41:16","slug":"qui-est-ce-setois-elu-a-la-commission-du-dialogue-territorial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/488863\/","title":{"rendered":"qui est ce S\u00e9tois \u00e9lu \u00e0 la Commission du dialogue territorial\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n R\u00e9daction M\u00e9tropolitain<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

25 oct. 2025 \u00e0 11h40 <\/p>\n

Le conseil d\u2019administration de la Soci\u00e9t\u00e9 de la<\/strong> Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan<\/strong> -SLNMP \u2013 s\u2019est r\u00e9uni ce jeudi 23 octobre 2025 sous la pr\u00e9sidence de Carole Delga, pr\u00e9sidente de la R\u00e9gion Occitanie. Au programme : le d\u00e9bat d\u2019orientations budg\u00e9taires 2026. L\u2019\u00c9tat et les treize collectivit\u00e9s partenaires \u00e9taient \u00e9galement repr\u00e9sent\u00e9s.<\/p>\n

Lors de ce conseil, les partenaires ont annonc\u00e9 la passation en 2026 d\u2019une nouvelle convention de financement de 68,6 M\u20ac entre SNCF R\u00e9seau et l\u2019\u00c9tat pour le lancement d\u00e8s septembre prochain de l\u2019appel d\u2019offres du futur march\u00e9 de travaux en conception-r\u00e9alisation de la phase 1 entre Montpellier et\u00a0<\/strong>B\u00e9ziers.<\/b><\/p>\n

Ce conseil d\u2019administration a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 l\u2019occasion de d\u00e9battre du budget 2026 de la SLNMP et de constater l\u2019engagement financier des collectivit\u00e9s partenaires jusqu\u2019en 2028, pour un montant total de 66,7 M\u20ac. Le d\u00e9marrage des travaux de la phase 1 est pr\u00e9vu en 2029 pour une mise en service en 2034.<\/p>\n

La SLNSP adh\u00e8re \u00e0 Occitanie Europe<\/p>\n

Cette r\u00e9union a illustr\u00e9 la mobilisation collective autour de la Ligne Nouvelle, marqu\u00e9e notamment par l\u2019\u00e9lection de Lo\u00efc Linares,<\/strong> pr\u00e9sident de S\u00e8te Agglop\u00f4le M\u00e9diterran\u00e9e, \u00e0 la pr\u00e9sidence de la Commission du dialogue territorial<\/strong> \u2014 un espace d\u2019\u00e9changes et de concertation visant \u00e0 favoriser une meilleure insertion de la Ligne Nouvelle dans son environnement.<\/p>\n

Enfin, la SLNMP a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019adh\u00e9rer \u00e0 Occitanie Europe<\/strong>, l\u2019association repr\u00e9sentant les organismes et collectivit\u00e9s territoriales de la r\u00e9gion Occitanie \u00e0 Bruxelles, afin de promouvoir la r\u00e9alisation de la Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan et d\u2019entretenir des relations r\u00e9guli\u00e8res avec la Commission europ\u00e9enne et les autres acteurs europ\u00e9ens. Cette ligne \u00e0 grande vitesse s\u2019int\u00e8gre en effet dans la continuit\u00e9 du corridor m\u00e9diterran\u00e9en, reliant les pays d\u2019Europe de l\u2019Ouest et du Sud \u00e0 ceux d\u2019Europe centrale. Cette adh\u00e9sion s\u2019inscrit ainsi dans le soutien d\u00e9j\u00e0 marqu\u00e9 de l\u2019Union Europ\u00e9enne, qui a contribu\u00e9 au financement du projet \u00e0 hauteur de 38 M\u20ac au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es. Elle traduit aussi la volont\u00e9 de la SLNMP de poursuivre et d\u2019intensifier cet engagement dans les prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n

Vid\u00e9os : en ce moment sur Actu<\/p>\n

Carole Delga, pr\u00e9sidente de la R\u00e9gion Occitanie et du conseil d\u2019administration de la SLNMP a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab La Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan avance avec d\u00e9termination et coh\u00e9rence. Le calendrier est respect\u00e9, la passation de l\u2019appel d\u2019offres pour les premiers travaux, entre SNCF R\u00e9seau et l\u2019\u00c9tat, se pr\u00e9pare et les collectivit\u00e9s confirment leur engagement financier. Cette mobilisation illustre la volont\u00e9 de tout un territoire d\u2019investir dans une mobilit\u00e9 durable et performante. Il n\u2019y a pas de doute, nous faisons progresser un projet structurant pour l\u2019Occitanie, pour tout le sud de la France mais aussi pour l\u2019Europe. Mon engagement reste donc entier : nous continuerons de soutenir cette ligne si essentielle pour l\u2019avenir de notre r\u00e9gion et de ses habitants. \u00c0 haute valeur environnementale, la LNMP permettra en effet de renforcer l\u2019offre de TGV dans notre r\u00e9gion, de d\u00e9velopper les trains du quotidien, de d\u00e9senclaver nos territoires, de favoriser le fret et r\u00e9duire la pr\u00e9sence des camions sur l\u2019A9 ou encore de pr\u00e9venir la submersion de la ligne actuelle \u00bb.\u00a0<\/p>\n

Votre r\u00e9gion, votre actu !<\/p>\n

Recevez chaque jour les infos qui comptent pour vous.<\/p>\n

\tS’incrire<\/a><\/p>\n

Lo\u00efc Linares, pr\u00e9sident de S\u00e8te Agglop\u00f4le M\u00e9diterran\u00e9e a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Le projet de Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan constitue un enjeu structurant pour le d\u00e9veloppement de notre r\u00e9gion. Il a n\u00e9anmoins suscit\u00e9, ou cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, des r\u00e9serves et des oppositions, tant au niveau politique que citoyen, en raison d\u2019une perception de son \u00e9laboration comme insuffisamment concert\u00e9e. Ces tensions ont mis en lumi\u00e8re la n\u00e9cessit\u00e9 de renforcer les modalit\u00e9s de dialogue et de participation, afin de garantir une meilleure association des territoires et de leurs acteurs \u00e0 la d\u00e9finition et \u00e0 la mise en \u0153uvre des grands projets d\u2019am\u00e9nagement. Dons ce contexte, je souhaite m\u2019impliquer au sein de la Commission afin de contribuer \u00e0 un dialogue renouvel\u00e9, ouvert et transparent entre les diff\u00e9rentes parties prenantes. Mon engagement repose sur une volont\u00e9 de franchise et d\u2019\u00e9coute, avec pour objectif de faire \u00e9merger des propositions concr\u00e8tes, adapt\u00e9es aux r\u00e9alit\u00e9s du terrain et aux besoins du territoire \u00bb.<\/p>\n

Catherine Trevet, directrice territoriale SNCF Occitanie a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Gr\u00e2ce au soutien de la SLNMP et des partenaires, cette nouvelle convention de financement de 68,6 M\u20ac permettra de financer l\u2019ensemble des \u00e9tudes n\u00e9cessaires au lancement de l\u2019appel d\u2019offres du futur march\u00e9 de conception r\u00e9alisation de la phase 1. Les \u00e9quipes de SNCF R\u00e9seau sont pleinement mobilis\u00e9es pour cette \u00e9tape clef qui permettra de poursuivre le travail conform\u00e9ment au planning partag\u00e9 avec les partenaires, en vue d\u2019un d\u00e9marrage des travaux de la phase 1 Montpellier-B\u00e9ziers, pr\u00e9vu en 2029 \u00bb. Ces r\u00e9unions et ces nominations attestent que le projet de la LGV Montpellier-B\u00e9ziers est sur de bons rails.<\/p>\n

Personnalisez votre actualit\u00e9 en ajoutant vos villes et m\u00e9dias en favori avec Mon Actu<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Par R\u00e9daction M\u00e9tropolitain Publi\u00e9 le 25 oct. 2025 \u00e0 11h40 Le conseil d\u2019administration de la Soci\u00e9t\u00e9 de la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":488864,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9599],"tags":[1111,11,33,1777,674,1011,27,2208,12,2680,16417,25,2215],"class_list":{"0":"post-488863","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-montpellier","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-economie","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-montpellier","16":"tag-news","17":"tag-occitanie","18":"tag-region-occitanie","19":"tag-republique-francaise","20":"tag-sncf"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115434388410934385","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/488863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=488863"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/488863\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/488864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=488863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=488863"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=488863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}