{"id":488865,"date":"2025-10-25T10:43:17","date_gmt":"2025-10-25T10:43:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/488865\/"},"modified":"2025-10-25T10:43:17","modified_gmt":"2025-10-25T10:43:17","slug":"pres-de-rouen-cette-future-grande-piste-cyclable-entre-deux-communes-se-devoile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/488865\/","title":{"rendered":"Pr\u00e8s de Rouen, cette future grande piste cyclable entre deux communes se d\u00e9voile"},"content":{"rendered":"

Par
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\n Isabelle Villy<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

25 oct. 2025 \u00e0 12h22 <\/p>\n

Deux millions d\u2019euros<\/strong>, financ\u00e9s par la M\u00e9tropole Rouen Normandie dans le cadre de son R\u00e9seau Express V\u00e9lo : c\u2019est le co\u00fbt de la liaison cyclable qui va \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e entre Boos<\/a> et La Neuville-Chant-d\u2019Oisel<\/a>. Un am\u00e9nagement qui \u00e9tait r\u00e9clam\u00e9 par les cyclistes et qui vise \u00e0 renforcer l\u2019usage du v\u00e9lo. Rappelons que sur les 140 km que compte le R\u00e9seau Express V\u00e9lo, d\u00e9j\u00e0 68 ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s. La piste qui va relier Boos \u00e0 La Neuville va s\u2019\u00e9tirer, elle, sur un peu plus de deux kilom\u00e8tres.<\/strong> Le projet a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9, mardi 14 octobre, \u00e0 l\u2019occasion d\u2019une r\u00e9union publique, \u00e0 La Neuville-Chant-d\u2019Oisel et le public s\u2019est d\u00e9plac\u00e9 nombreux.<\/p>\n

\u00ab Un projet cons\u00e9quent pour se rapprocher du plateau Est \u00bb<\/p>\n

\u00ab C\u2019est un projet cons\u00e9quent, qui vise \u00e0 se rapprocher et rejoindre le plateau Est, avec des pistes cyclables pour faciliter les mobilit\u00e9s. Je pense surtout aux jeunes qui vont au coll\u00e8ge \u00e0 Boos : ce sera plus s\u00e9curisant \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le maire de La Neuville-Chant-d\u2019Oisel, Julien Demazure, pr\u00e9sent avec le maire de Boos, Bruno Grisel, et les repr\u00e9sentants de la M\u00e9tropole, pour r\u00e9pondre aux questions du public.<\/p>\n

Le calendrier des travaux est pr\u00e9vu sur pr\u00e8s de six mois et la M\u00e9tropole escompte une livraison pour l\u2019\u00e9t\u00e9 2026<\/strong>. Le chantier comprend trois s\u00e9quences diff\u00e9rentes : l\u2019une sur la route des Andelys, au d\u00e9part de Boos (1 km environ), la seconde qui va traverser le plateau agricole \u00e0 la sortie de Boos jusqu\u2019\u00e0 La Neuville (1 km), et enfin, la troisi\u00e8me, en entr\u00e9e de ville \u00e0 La Neuville (un peu moins de 400 m\u00e8tres).<\/p>\n

Une piste bidirectionnelle \u00e0 Boos<\/p>\n

Sur la premi\u00e8re partie, il s\u2019agira d\u2019am\u00e9nager une piste cyclable bidirectionnelle, \u00ab avec un mode doux c\u00f4t\u00e9 sud et un trottoir c\u00f4t\u00e9 nord. Quatre plateaux sur\u00e9lev\u00e9s vont par ailleurs permettre de r\u00e9duire la vitesse \u00bb, ont pr\u00e9sent\u00e9 les techniciens de la M\u00e9tropole, soulignant l\u2019existence de commerces et d\u2019habitat sur cette portion de route, sans compter la chauss\u00e9e \u00e9troite : trois facteurs qui repr\u00e9sentent une contrainte ne permettant pas d\u2019opter pour autre chose qu\u2019une piste cyclable bidirectionnelle.<\/p>\n

Des glissi\u00e8res en bois sur le plateau agricole<\/p>\n

La deuxi\u00e8me s\u00e9quence de cet am\u00e9nagement se situera donc sur le plateau agricole. L\u00e0, les contraintes seront moins fortes, mais il ne sera toutefois pas possible de s\u00e9parer la piste, qui sera accol\u00e9e \u00e0 la route, autrement que par un s\u00e9parateur.<\/p>\n

\"Boos
\n La piste cyclable sur le plateau agricole. \u00a9Illustration\/DR<\/p>\n

\u00ab Pour s\u00e9curiser les flux des pi\u00e9tons et des cyclistes, des glissi\u00e8res en bois seront pos\u00e9es \u00bb, ont indiqu\u00e9 les techniciens. Un am\u00e9nagement qui a fait r\u00e9agir un membre de la F\u00e9d\u00e9ration des motards en col\u00e8re, estimant qu\u2019il sera n\u00e9cessaire de doubler ces barri\u00e8res bois, sous peine qu\u2019elles se transforment \u00ab en hachoir \u00e0 viande en cas d\u2019accident. On se bat depuis cinquante ans sur ce sujet \u00bb, a soutenu le motard, faisant notamment allusion aux glissi\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9. Une demande entendue par les intervenants, qui ont affirm\u00e9 qu\u2019ils regarderont ce qu\u2019il est possible de faire.<\/p>\n

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\tS’incrire<\/a>
\nUn plateau sur\u00e9lev\u00e9 \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de La Neuville<\/p>\n

Quant \u00e0 la troisi\u00e8me s\u00e9quence, c\u2019est finalement celle qui semble poser le moins de probl\u00e8mes : situ\u00e9e en entr\u00e9e de ville, \u00e0 La Neuville, elle utilisera les emprises existantes. \u00c0 noter qu\u2019un plateau sur\u00e9lev\u00e9 est pr\u00e9vu \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de la commune.<\/p>\n

\"La
\n Le public \u00e9tait nombreux et int\u00e9ress\u00e9 \u00e0 ce nouvel am\u00e9nagement. \u00a9Isabelle VILLY<\/p>\n

La pr\u00e9sentation a en tout cas fait r\u00e9agir le public, dans de nombreux domaines : quand certains s\u2019inqui\u00e9taient du giratoire \u00e0 Boos, se trouvant sur le trac\u00e9 de la piste cyclable et jug\u00e9 accidentog\u00e8ne, impliquant de travailler \u00e9galement l\u2019axe Nord-Sud, le maire de Boos Bruno Grisel annon\u00e7ait que ce sujet serait trait\u00e9 dans un prochain plan d\u2019investissement.<\/p>\n

\u00c9clairage des pistes cyclables ?<\/p>\n

D\u2019autres s\u2019interrogeaient sur la possibilit\u00e9 d\u2019\u00e9clairer les pistes cyclables : ce \u00e0 quoi les techniciens de la M\u00e9tropole ont r\u00e9pondu que la r\u00e8gle est de ne jamais \u00e9clairer les pistes cyclables, notamment pour une question de co\u00fbt. Par ailleurs, les associations paraissent s\u2019accorder sur le fait que c\u2019est plut\u00f4t aux cyclistes d\u2019avoir le mat\u00e9riel ad\u00e9quat pour circuler.<\/p>\n

Trois principes : s\u00e9curit\u00e9, confort et lisibilit\u00e9<\/p>\n

Renforcer l\u2019usage du v\u00e9lo et que cette pratique puisse se faire selon trois principes : s\u00e9curit\u00e9 (un am\u00e9nagement isol\u00e9 de la circulation routi\u00e8re), confort (des am\u00e9nagements suffisamment larges) et lisibilit\u00e9 (des pistes facilement identifiables, qui se ressemblent sur tout le territoire m\u00e9tropolitain), tel est l\u2019objectif de la M\u00e9tropole en d\u00e9veloppant les pistes cyclables sur son territoire.<\/p>\n

\"Boos
\n La piste cyclable en travers\u00e9e de Boos est plus complexe. \u00a9Illustration\/DR<\/p>\n

Il y a dix ans, une enqu\u00eate montrait que 1 % des d\u00e9placements se faisaient \u00e0 v\u00e9lo. Aujourd\u2019hui, ce pourcentage a un peu augment\u00e9, mais l\u2019objectif fix\u00e9 est d\u2019arriver \u00e0 5 %.<\/p>\n

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