{"id":488949,"date":"2025-10-25T11:38:13","date_gmt":"2025-10-25T11:38:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/488949\/"},"modified":"2025-10-25T11:38:13","modified_gmt":"2025-10-25T11:38:13","slug":"ce-nest-pas-tres-clair","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/488949\/","title":{"rendered":"Ce n’est pas tr\u00e8s clair"},"content":{"rendered":"

Pecco Bagnaia<\/a> alterne entre le pire et le meilleur depuis la fin de l’\u00e9t\u00e9. Apr\u00e8s un week-end sans aucun point \u00e0 Misano, l’Italien a fait un carton plein en remportant les deux courses de Motegi, pour ensuite conna\u00eetre deux nouveaux d\u00e9placements catastrophiques et sans point \u00e0 Mandalika et \u00e0 Phillip Island. Ce samedi \u00e0 Sepang, on a retrouv\u00e9 le Bagnaia dominateur, auteur de la pole et intouchable lors du sprint.<\/p>\n

Apr\u00e8s les qualifications, Bagnaia lui-m\u00eame parlait de \u00ab\u00a0montagnes russes\u00a0\u00bb<\/a>, renforc\u00e9es par le fait qu’une mauvaise approche vendredi l’a contraint \u00e0 passer par la Q2. Et malgr\u00e9 son avantage ce samedi, rien ne garantit que le tour de man\u00e8ge soit v\u00e9ritablement termin\u00e9, puisqu’il n’a ni des sensations parfaites, ni une compr\u00e9hension totale de ses hauts et ses bas, ce qui ne permet pas d’effacer tous les doutes apr\u00e8s des mois \u00e0 souffrir sur la Ducati.<\/p>\n

Le succ\u00e8s de ce samedi a au moins le m\u00e9rite d’\u00eatre moins spectaculaire, et donc moins inexplicable, que la domination du Japon, puisqu’il est le fruit de r\u00e9els progr\u00e8s dans l’exploitation de sa machine. \u00ab\u00a0Je pense que c’est plus concret\u00a0\u00bb, a d\u00e9crit Bagnaia, en qu\u00eate d’aisance sur l’avant depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e. \u00ab\u00a0Je pense qu’au Japon, c’est le moment de la saison o\u00f9 j’ai eu mes meilleures sensations sur la moto, les plus proches des sensations de l’an dernier. Ici, ce n’est pas le cas, pas encore. Le Japon a juste apport\u00e9 plus de confusion.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Aujourd’hui, c’\u00e9tait mieux parce qu’on a travaill\u00e9 sur les sensations. Depuis l’Indon\u00e9sie, on a juste fait de petites choses. Le dimanche \u00e0 Phillip Island a beaucoup aid\u00e9 parce que j’ai commenc\u00e9 la course \u00e0 l’arri\u00e8re et que mon rythme \u00e9tait assez bon. Ici, on a bien d\u00e9but\u00e9 la premi\u00e8re journ\u00e9e mais j’ai perdu le contr\u00f4le. Aujourd’hui, on a fait quelque chose qui a aid\u00e9 sur la moto, on a encore franchi un cap en qualifications, et encore dans la course. On construit plus de performance, plus de vitesse. On comprend peut-\u00eatre ce qui se passe, mais ce n’est pas tr\u00e8s clair, pour l’\u00e9quipe comme pour moi.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est l’\u00e9quipe qui m\u00e9rite le plus la victoire, gr\u00e2ce \u00e0 leur gros travail. Je suis l\u00e0 et je me contente d’attaquer. Quand je me sens bien, je fais des courses comme \u00e7a, et quand je ne suis pas performant, je crie dans le garage. Ils sont ceux qui font le travail le plus difficile.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Francesco <\/p>\n

Pecco Bagnaia<\/p>\n

Photo de: Lillian Suwanrumpha \/ AFP via Getty Images<\/p>\n

Bagnaia reste dans un certain flou car il n’a pas pu mesurer ses performances dans la situation qui lui pose le plus de difficult\u00e9s, quand il est derri\u00e8re un rival. Il a gard\u00e9 la t\u00eate au d\u00e9part et s’est vite \u00e9chapp\u00e9, le contexte dans lequel la situation est la plus simple pour lui avec le mod\u00e8le 2025 de la Ducati.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Cette saison, je dis toujours que si je suis derri\u00e8re, je suis coinc\u00e9. Aujourd’hui, si j’\u00e9tais derri\u00e8re, je pense que je n’aurais pas gagn\u00e9, je pense que je me serais un peu plus battu parce que je suis un peu plus performant que d’habitude, mais c’est s\u00fbr que je n’aurais pas r\u00e9alis\u00e9 ce genre de performance. Il faut en avoir conscience, essayer de travailler dessus et de progresser.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Cette pour cette raison que Bagnaia a pris \u00ab\u00a0beaucoup\u00a0\u00bb de risques au d\u00e9part, par crainte de revivre une course comme \u00e0 Brno, o\u00f9 il \u00e9tait parti en pole avant de d\u00e9gringoler dans la hi\u00e9rarchie : \u00ab\u00a0J’ai vu que le vent \u00e9tait de face au d\u00e9part. Je me suis dit ‘OK, freine tr\u00e8s tard’, je l’ai fait et je suis entr\u00e9 [dans le virage] en glissant totalement, mais c’\u00e9tait parfait.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Sinc\u00e8rement, je ne m’adapte pas bien \u00e0 ce que je n’aime pas. C’est mon point faible.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Alors qu’il avait jug\u00e9 que\u00a0Marc M\u00e1rquez<\/a>\u00a0serait capable d’\u00eatre performant sur un tracteur<\/a>,\u00a0Pecco Bagnaia reconna\u00eet lui-m\u00eame qu’il n’a toujours pas r\u00e9ussi \u00e0 se faire \u00e0 une Ducati GP25 qui ne lui donne pas les sensations dont il a besoin sur l’avant, et que ses bonnes performances ce week-end s’expliquent simplement par une moto qui lui convient mieux. Les vibrations apparues cet \u00e9t\u00e9 ne sont pas pr\u00e9sentes ce week-end… toujours sans qu’il sache pourquoi.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Sinc\u00e8rement, je ne m’adapte pas bien \u00e0 ce que je n’aime pas. C’est mon point faible. M\u00eame en travaillant, c’est dur d’am\u00e9liorer \u00e7a donc j’essaie juste de toujours faire de mon mieux, de mieux d\u00e9crire mes sensations sur la moto \u00e0 l’\u00e9quipe. Et je pense qu’on travaille bien, mais je pense qu’aujourd’hui, c’\u00e9tait plus que je me suis senti mieux sur la moto qu’une adaptation.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Francesco <\/p>\n

Pecco Bagnaia<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c0 partir de l’Autriche, la moto a commenc\u00e9 \u00e0 avoir plus de mouvements\u00a0\u00bb, a-t-il rappel\u00e9. \u00ab\u00a0C’est assez difficile de comprendre d’o\u00f9 \u00e7a vient. On a essay\u00e9 diff\u00e9rentes choses, mais on n’a jamais trouv\u00e9 une solution\u00a0:\u00a0parfois \u00e7a se produit, parfois non. C’est tr\u00e8s difficile \u00e0 comprendre. Je suis pilote et quand \u00e7a commence \u00e0 secouer, je ferme juste les gaz et je r\u00e9duis la vitesse, mais c’est plus difficile de travailler dessus pour l’\u00e9quipe.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Apr\u00e8s ce bon samedi, Bagnaia se pr\u00e9sentera naturellement en favori dimanche, mais le choix de pneu reste incertain. Le double champion du MotoGP envisage d’utiliser \u00e0 nouveau le pneu tendre \u00e0 l’arri\u00e8re, malgr\u00e9 une distance deux fois plus longue.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je ne pense pas que ce sera le medium demain mais on verra. On dirait qu’il fera plus chaud et aujourd’hui, j’avais plus de soucis avec l’avant qu’avec l’arri\u00e8re. On verra. Peut-\u00eatre que je l’essaierai pendant le warm-up. On sait d\u00e9j\u00e0 que la combinaison tendre-tendre est bonne, on l’a utilis\u00e9e l’an dernier et \u00e7a fonctionnait bien. On verra. Demain matin, ce sera important d’essayer le medium et de voir s’il est bon.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Et Bagnaia pr\u00e9f\u00e8re disputer cette course avant d’avoir une id\u00e9e de ce dont il sera capable au GP du Portugal, dans deux semaines\u00a0: \u00ab\u00a0Je veux d’abord bien finir le week-end. \u00c0 Portim\u00e3o, la piste est d\u00e9j\u00e0 une montagne russe, donc j’esp\u00e8re ne pas avoir aussi un week-end de montagnes russes !\u00a0\u00bb<\/p>\n

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