{"id":490797,"date":"2025-10-26T08:40:12","date_gmt":"2025-10-26T08:40:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/490797\/"},"modified":"2025-10-26T08:40:12","modified_gmt":"2025-10-26T08:40:12","slug":"a-seulement-18-ans-ce-pilote-licencie-a-chanu-devient-champion-deurope","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/490797\/","title":{"rendered":"\u00c0 seulement 18 ans, ce pilote licenci\u00e9 \u00e0 Chanu devient champion d’Europe"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Romain Michel<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

26 oct. 2025 \u00e0 9h15 <\/p>\n

\u00ab La premi\u00e8re voiture radiocommand\u00e9e<\/a> que j\u2019ai pilot\u00e9e a fini dans une piscine. \u00bb La relation entre Ma\u00ebl Beaucher et la discipline ne commen\u00e7ait pas sous les meilleurs auspices. Pourtant, onze ans plus tard, le licenci\u00e9 au club de Chanu<\/a> (Orne<\/b>) vient de d\u00e9crocher le titre de champion d\u2019Europe dans la cat\u00e9gorie 1\/5e<\/b>. Il raconte.<\/p>\n

Une ann\u00e9e consacr\u00e9e aux Europe<\/p>\n

Une cons\u00e9cration pour le pilote qui a d\u00e9di\u00e9 toute son ann\u00e9e vers un but : remporter l\u2019\u00e9preuve continentale<\/b>. Deuxi\u00e8me en 2022, puis deuxi\u00e8me en 2024, \u00ab pour une seconde avec une erreur dans le dernier tour \u00bb, Ma\u00ebl Beaucher est revenu encore plus d\u00e9termin\u00e9.<\/p>\n

\n

J\u2019ai tout consacr\u00e9 \u00e0 ce rendez-vous. Les championnats de France me permettaient de tester, de r\u00e9gler la voiture pour voir comment elle r\u00e9agissait. Chez moi, j\u2019ai pris du temps pour am\u00e9liorer les r\u00e9glages.<\/p>\n

Ma\u00ebl Beaucher<\/p><\/blockquote>\n

Une pr\u00e9paration optimale qui a port\u00e9 ses fruits. \u00ab J\u2019ai une belle avance sur la ligne d\u2019arriv\u00e9e, mais il y a eu une grosse bagarre pendant les dix premi\u00e8res minutes de course<\/b>. \u00bb<\/p>\n

Un palmar\u00e8s impressionnant<\/p>\n

Huit titres de champion de France toutes cat\u00e9gories confondues, un titre de champion d\u2019Europe<\/a>\u2026 Le palmar\u00e8s de Ma\u00ebl Beaucher est d\u00e9j\u00e0 cons\u00e9quent, \u00e0 seulement 18\u00a0ans. <\/b><\/p>\n

Le jeune pilote est rentr\u00e9 dans la discipline en suivant le parcours de son p\u00e8re<\/a>. \u00ab Il roulait d\u00e9j\u00e0. J\u2019ai commenc\u00e9 d\u00e8s 4 ans, puis la comp\u00e9tition quelques ann\u00e9es plus tard, par de la piste en goudron avant de tester le tout-terrain \u00bb, rembobine l\u2019int\u00e9ress\u00e9. \u00ab Les d\u00e9buts n\u2019\u00e9taient pas fameux, mais j\u2019ai progress\u00e9.<\/b> \u00bb<\/p>\n

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\tS’incrire<\/a>
\nLes caract\u00e9ristiques de la discipline<\/p>\n

Sa cat\u00e9gorie principale est le 1\/5e, \u00ab les plus gros mod\u00e8les \u00bb, sur des circuits tout-terrain. \u00ab Les r\u00e9glages sont importants, la voiture r\u00e9agit \u00e9norm\u00e9ment.<\/b> Le pilote doit la ressentir. La concentration est tr\u00e8s importante, la pr\u00e9cision \u00e9galement. Il faut \u00eatre r\u00e9gulier, plus que rapide. La rapidit\u00e9 vient dans un second temps \u00bb, indique Ma\u00ebl Beaucher.<\/p>\n

\n

Le mental est primordial, notamment pour tenir la pression d\u2019un pilote qui est engag\u00e9 derri\u00e8re vous.<\/p>\n

Ma\u00ebl Beaucher<\/p><\/blockquote>\n

Essais libres, qualifications, demi-finale, puis finale, il faut \u00eatre endurant et r\u00e9sistant pour rester performant toute la journ\u00e9e de comp\u00e9tition depuis la cabine de pilotage. <\/b>\u00ab On a une plateforme \u00e0 quelques m\u00e8tres de hauteur. Plus on est haut, mieux on voit. Je fais 1\u00a0m 87 et pourtant je monte toujours sur mon tabouret. \u00bb<\/p>\n

Ses futurs objectifs<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir pass\u00e9 une ann\u00e9e \u00e0 rouler derri\u00e8re son objectif principal, le pilote de Chanu souhaite se r\u00e9inventer. <\/b><\/p>\n

\u00ab J\u2019ai eu un coup de mou apr\u00e8s avoir gagn\u00e9. J\u2019avais r\u00e9alis\u00e9 mon but, j\u2019ai eu des doutes<\/b> \u00bb, t\u00e9moigne Ma\u00ebl Beaucher qui recommence \u00e0 rouler petit \u00e0 petit. \u00ab Pourquoi pas me lancer dans la cat\u00e9gorie 1\/8e, afin de progresser davantage. Il y a plus de densit\u00e9, les r\u00e9glages sont plus rigoureux\u2026 \u00bb<\/p>\n

Le sp\u00e9cialiste des voitures radiocommand\u00e9es fonce vers un nouvel horizon sur les circuits, avec une derni\u00e8re confidence : \u00ab je n\u2019ai pas encore le permis \u00bb. Un joli pied de nez pour celui qui est le meilleur Europ\u00e9en de sa discipline.<\/b><\/p>\n

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