{"id":493735,"date":"2025-10-27T18:38:18","date_gmt":"2025-10-27T18:38:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/493735\/"},"modified":"2025-10-27T18:38:18","modified_gmt":"2025-10-27T18:38:18","slug":"chez-kia-on-mise-encore-sur-la-voiture-electrique-sportive-avec-deux-modeles-en-preparation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/493735\/","title":{"rendered":"Chez Kia, on mise encore sur la voiture \u00e9lectrique sportive avec deux mod\u00e8les en pr\u00e9paration"},"content":{"rendered":"<p itemprop=\"description\">Bien que ce genre de mod\u00e8le rencontre toujours des difficult\u00e9s \u00e0 se vendre, Kia n\u2019abandonne pas le cr\u00e9neau des voitures \u00e9lectriques sportives. Apr\u00e8s son EV6 GT, premi\u00e8re du genre chez la marque cor\u00e9enne, et le r\u00e9cent EV9 GT, deux autres mod\u00e8les sont en pr\u00e9paration.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Alors qu\u2019elle avan\u00e7ait avec prudence sur le march\u00e9 de l\u2019\u00e9lectrique, Kia a r\u00e9cemment pass\u00e9 la deuxi\u00e8me. Ces derniers mois, la marque cor\u00e9enne a multipli\u00e9 les nouveaut\u00e9s et les annonces. Les r\u00e9cents <a href=\"https:\/\/www.autoplus.fr\/archives-par-numero\/n-1905\/match-suv-citadins-electriques-le-kia-ev3-peugeot-e-2008\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">EV3<\/a> et EV4 vont m\u00eame avoir droit \u00e0 des versions sportives GT. Celles-ci seront lanc\u00e9es l\u2019an prochain. Voici ce que l\u2019on sait.<\/p>\n<p>\t\t\t<strong>\u00c9lectrique et sportivit\u00e9 : Kia croit encore en cette combinaison<\/strong> <\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Plusieurs marques l\u2019ont constat\u00e9, \u00e9lectrique et sportivit\u00e9 ne font pas toujours bon m\u00e9nage. Non pas d\u2019un point de vue technique, plusieurs mod\u00e8les sont d\u2019ailleurs de franches r\u00e9ussites. Non, ce sont plut\u00f4t les ventes qui p\u00eachent. <strong>Si les ventes de v\u00e9hicules \u00e0 batterie se portent relativement bien, celles des sportives \u00e9lectriques ne d\u00e9collent pas franchement.<\/strong> La demande pour ce genre de mod\u00e8les est encore trop faible.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pourtant, ce ph\u00e9nom\u00e8ne ne semble pas d\u00e9courager Kia. <a href=\"https:\/\/www.kia.com\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">La marque<\/a> cor\u00e9enne vient d\u2019annoncer <strong>une future version sportive de sa r\u00e9cente EV4. Selon le m\u00e9dia britannique Autocar, le petit crossover EV3 aurait droit au m\u00eame traitement lui aussi.<\/strong> Alors que la concurrence se montre particuli\u00e8rement frileuse sur ce cr\u00e9neau, Kia y va \u00e0 pieds joints\u00a0!<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Le constructeur compterait ainsi un total de quatre mod\u00e8les sportifs \u00e9lectriques, dans sa gamme. Les futurs EV3 GT et EV4 GT rejoindront donc les <a href=\"https:\/\/www.autoplus.fr\/environnement\/voiture-electrique\/kia-ev6-gt-la-version-restylee-arrive-en-europe-1358861.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">EV6 GT<\/a> (r\u00e9cemment restyl\u00e9e) et EV9 GT. Une offre ultra compl\u00e8te, peut-\u00eatre la plus large actuellement propos\u00e9e sur le march\u00e9.<\/p>\n<p> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1404541\" itemprop=\"thumbnailUrl\" class=\"size-large wp-image-1404541 img-responsive \" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/original-29240-kia-ev4-gt-tannistest-highres-1-grande-768x512.jpeg\" alt=\"Bient\u00f4t un nouveau mod\u00e8le sportif \u00e9lectrique chez Kia\" width=\"768\" height=\"512\"  \/> \u00a9  Kia<\/p>\n<p id=\"caption-attachment-1404541\" class=\"wp-caption-text\">Kia vient de d\u00e9voiler les premiers clich\u00e9s de son EV4 GT.<\/p>\n<p>    <strong>Un avant-go\u00fbt pour faire patienter le public<\/strong> <\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">On en sait tr\u00e8s peu au sujet de l\u2019EV3 GT. <strong>Kia lancera en revanche son futur EV4 GT d\u00e8s l\u2019ann\u00e9e prochaine.<\/strong> Pour faire patienter le public, la marque a d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 publi\u00e9 une s\u00e9rie d\u2019images de son prochain mod\u00e8le sportif. Bien s\u00fbr, le camouflage est encore de rigueur. <strong>Un habillage sp\u00e9cifiquement dessin\u00e9 pour la compacte survolt\u00e9e, soit dit en passant\u2026<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Ces photos ne permettent pas de distinguer grand-chose, malheureusement. On note simplement <strong>des jantes in\u00e9dites, cachant des \u00e9triers de freins finis en jaune.<\/strong> Visuellement, l\u2019EV4 GT devrait rester assez proche de la finition GT-Line, profitant d\u00e9j\u00e0 d\u2019un traitement plus sportif.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">C\u00f4t\u00e9 technique, <strong><a href=\"https:\/\/www.autoplus.fr\/environnement\/le-pdg-de-kia-europe-exclut-les-vehicules-electriques-moins-chers-que-lev2-et-laisse-lev1-en-suspens-1399343.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Kia<\/a> ajoutera un second bloc \u00e9lectrique sur l\u2019essieu arri\u00e8re.<\/strong> L\u2019EV4 GT r\u00e9partira donc sa puissance aux quatre roues. Puissance qui, selon les premi\u00e8res estimations, devrait graviter <strong>autour des 400 chevaux. Cette version devrait \u00e9galement reprendre la grande batterie de 81,4 kWh.<\/strong> L\u2019autonomie devrait descendre l\u00e9g\u00e8rement, du fait du surplus de puissance. \u00c0 son arriv\u00e9e sur le march\u00e9, l\u2019ann\u00e9e prochaine, la compacte sportive se frottera donc aux Volkswagen ID.3 GTX et autre Cupra Born VZ.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bien que ce genre de mod\u00e8le rencontre toujours des difficult\u00e9s \u00e0 se vendre, Kia n\u2019abandonne pas le cr\u00e9neau&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":493736,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,33,34,1011,27,1638],"class_list":{"0":"post-493735","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-economie","10":"tag-economy","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-has_diapo"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115447589966969504","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/493735","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=493735"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/493735\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/493736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=493735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=493735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=493735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}