\nLe thermique hybride, c’est la technologie qui a le vent en poupe depuis deux ans en Europe, au d\u00e9triment de l’\u00e9lectrique qui est bloqu\u00e9 malgr\u00e9 les aides dans diff\u00e9rents pays europ\u00e9ens depuis quelques semaines. L’autre recette, c’est de constituer un r\u00e9seau europ\u00e9en. C’est l’ambition de l’un des principaux constructeurs chinois Geely en Europe, par ailleurs associ\u00e9 \u00e0 Renault sur le thermique.\u00a0<\/p>\n
\nLe meilleur point d’entr\u00e9e d’une marque chinoise en Europe, ce n’est plus le full \u00e9lectrique depuis longtemps mais bien les motorisations hybrides. Avec la volont\u00e9 de ne pas laisser trop d’avance \u00e0 ses concurrents chinois : BYD, MG Motor ou encore Chery, Geely porte d\u00e9sormais un vrai plan de d\u00e9veloppement sur le Vieux continent.<\/p>\n
Une pouss\u00e9e europ\u00e9enne dans les cinq ans<\/p>\n
\nComme l’explique le m\u00e9dia Automotive News, Geely Auto pr\u00e9voit d’\u00e9tendre sa marque Geely \u00e0 tous les principaux march\u00e9s d’Europe dans le but d’ouvrir 1 000 concessionnaires dans la r\u00e9gion d’ici cinq ans. La marque se concentrera sur les mod\u00e8les hybrides enti\u00e8rement \u00e9lectriques et rechargeables, \u00e0 commencer par le SUV \u00e9lectrique compact EX5. Les march\u00e9s cibles comprennent l’Allemagne, le Royaume-Uni, la France, l’Italie, l’Espagne et la Pologne, a d\u00e9clar\u00e9 Moe Wang, directeur international de Geely Auto lors d’un \u00e9v\u00e9nement \u00a0\u00e0 Londres. Le Royaume-Uni \u00e9tant qualifi\u00e9 de plus grand march\u00e9 pour les marques chinoises en Europe.<\/p>\n
Des mod\u00e8les hybrides et un r\u00e9seau europ\u00e9en<\/p>\n
\nOn apprend \u00e9galement que Geely lancera 15 mod\u00e8les en Europe au cours des trois prochaines ann\u00e9es, dans le but de s’imposer comme une marque automobile grand public, Michael Yang, le chef de Geely au Royaume-Uni, a d\u00e9clar\u00e9 aux journalistes lors de l’\u00e9v\u00e9nement le 23 octobre dernier.<\/p>\n
\nPour rappel, jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, les activit\u00e9s europ\u00e9ennes de Geely Auto se sont concentr\u00e9es sur les marques haut de gamme du groupe, y compris sa marque phare Volvo, la marque de luxe Lotus, Polestar et Zeekr, toutes deux ax\u00e9es sur les BEV, et Lynk & CO, qui a principalement vendu des hybrides rechargeables.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le thermique hybride, c’est la technologie qui a le vent en poupe depuis deux ans en Europe, au…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":488351,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,1979,17780,1777,674,61135,1011,27,61134,61709,12,61708,61707,61711,25,2106,61710],"class_list":{"0":"post-494496","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-constructeurs","10":"tag-en-bref","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-expansion-geely-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-geely","17":"tag-geely-xpeng-et-aiways-sur-le-marche-europeen","18":"tag-news","19":"tag-partenariat-renault-geely","20":"tag-renault-geely-bresil","21":"tag-renault-geely-partenariat","22":"tag-republique-francaise","23":"tag-vie-des-marques","24":"tag-voitures-electriques-geely"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115449487910661368","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/494496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=494496"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/494496\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/488351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=494496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=494496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=494496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}