Selon une enqu\u00eate de l’agence Reuters, Maritime Mutual a assur\u00e9, ces derni\u00e8res ann\u00e9es, plus d’une centaine de navires de la flotte fant\u00f4me russe, ces tankers qui aident \u00e0 contourner les restrictions impos\u00e9es par les \u00c9tats-Unis et l’Union europ\u00e9enne aux hydrocarbures en provenance de Russie et d’Iran.<\/p>\n
C’est donc un petit assureur, bas\u00e9 en Nouvelle-Z\u00e9lande<\/a><\/strong> et dirig\u00e9 par un Britannique, qui est l’un des acteurs majeurs du commerce ill\u00e9gal de dizaines de milliards de dollars de p\u00e9trole de Russie<\/a><\/strong> et d’Iran<\/a><\/strong> sous sanctions. Et tout cela sous le nez des Occidentaux.<\/p>\n Selon l’enqu\u00eate de l’agence de presse Reuters<\/a><\/strong>, Maritime Mutual a ainsi fourni \u00e0 pr\u00e8s d’une centaine de navires transportant ces cargaisons ill\u00e9gales une police d’assurance qui leur permet d’entrer dans les ports, en utilisant des techniques de camouflage telles que de faux documents et des noms fictifs.<\/p>\n Reuters a interrog\u00e9 des dizaines de personnes et compil\u00e9 des centaines de transactions, prouvant que l’entreprise a assur\u00e9, \u00e0 une certaine p\u00e9riode, presque un p\u00e9trolier sur six de la flotte fant\u00f4me russe<\/a><\/strong>. Maritime Mutual, dont les revenus ont explos\u00e9 apr\u00e8s 2019 gr\u00e2ce \u00e0 une augmentation de ses activit\u00e9s dans le secteur, travaille en outre avec des r\u00e9assureurs de poids, qui font face \u00e0 des risques importants de sanctions.<\/p>\n L’entreprise est rest\u00e9e hors de port\u00e9e des r\u00e9gulateurs d’assurance pendant des d\u00e9cennies, car elle n’\u00e9tait pas autoris\u00e9e \u00e0 vendre des contrats en Nouvelle-Z\u00e9lande. Mais les autorit\u00e9s du pays ont r\u00e9cemment ouvert une enqu\u00eate sur la soci\u00e9t\u00e9 qui nie toute implication et affirme avoir une politique \u00ab\u00a0z\u00e9ro tol\u00e9rance\u00a0\u00bb vis-\u00e0-vis des sanctions.<\/p>\n