{"id":498559,"date":"2025-10-29T21:43:23","date_gmt":"2025-10-29T21:43:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/498559\/"},"modified":"2025-10-29T21:43:23","modified_gmt":"2025-10-29T21:43:23","slug":"les-voitures-les-plus-vendues-en-europe-en-septembre-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/498559\/","title":{"rendered":"Les voitures les plus vendues en Europe en septembre 2025"},"content":{"rendered":"<p>En attendant de conna\u00eetre quelles ont \u00e9t\u00e9 les voitures les plus vendues en Europe en <strong>septembre 2025<\/strong>, nous pouvons d\u00e9j\u00e0 avoir un premier aper\u00e7u de la tendance du march\u00e9 continental le mois dernier, du moins au niveau des groupes et des pays.<\/p>\n<p>Les donn\u00e9es de l&rsquo;Acea montrent une photographie d&rsquo;un march\u00e9 qui, dans l&rsquo;Union europ\u00e9enne, les pays de l&rsquo;AELE et le Royaume-Uni, a immatricul\u00e9 <strong>1.236.876<\/strong> voitures neuves en septembre 2025, avec une <strong>croissance importante de 10,7%<\/strong> par rapport au m\u00eame mois de 2024.<\/p>\n<p>La croissance la plus marqu\u00e9e a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par les <strong>voitures hybrides rechargeables<\/strong>, avec une nette augmentation de <strong>+62,1%<\/strong> par rapport \u00e0 septembre 2024, tandis que les diesel continuent leur d\u00e9clin avec une baisse nette de -15,5%.<\/p>\n<p>Au niveau des groupes automobiles, on note le bon r\u00e9sultat de <strong><a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/news\/776305\/renault-marche-arriere-thermique\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22776305%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22renault-marche-arriere-thermique%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Renault<\/a><\/strong> (+15,2% en septembre 2025), ainsi que les avanc\u00e9es continues des Chinoises <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/news\/739699\/saic-poursuit-europe-droits-douane\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22739699%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22saic-poursuit-europe-droits-douane%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">SAIC<\/a> et <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/news\/776737\/byd-atto-2-super-hybrid\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22776737%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22byd-atto-2-super-hybrid%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">BYD<\/a>.<\/p>\n<p>Bonnes performances des hybrides et des \u00e9lectriques<\/p>\n<p>Les voitures hybrides rechargeables sont parmi les protagonistes du march\u00e9 europ\u00e9en en septembre 2025, avec une part de march\u00e9 qui passe de 7,3% en septembre 2024 \u00e0 <strong>10,6%<\/strong> en septembre 2025.<\/p>\n<p>Les autres voitures hybrides, <strong>hybrides l\u00e9g\u00e8res et hybrides compl\u00e8tes r\u00e9unies<\/strong>, progressent \u00e9galement bien en septembre, augmentant leur part de march\u00e9 de 33,7% \u00e0 <strong>35,1%<\/strong>.<\/p>\n<p>Encore plus spectaculaire est la mont\u00e9e des <strong>voitures \u00e9lectriques<\/strong> qui en septembre 2025 atteignent <strong>21,0%<\/strong> du march\u00e9 europ\u00e9en, contre 19,1% en septembre 2024. Le m\u00e9rite revient en partie \u00e0 la croissance de\u00a0+31,9% enregistr\u00e9e en Allemagne et de +29,1% au Royaume-Uni.<\/p>\n<p>Les carburants alternatifs progressent \u00e9galement<\/p>\n<p>La recherche de la plus grande \u00e9conomie des co\u00fbts de voyage pousse probablement la croissance des carburants alternatifs qui incluent, outre les presque inexistants hydrog\u00e8ne et biocarburants, le gaz naturel et le GPL. Ceux-ci s&rsquo;octroient une part de march\u00e9 de 2,3% (contre 2,1% en septembre 2024), gr\u00e2ce \u00e9galement \u00e0 des succ\u00e8s en R\u00e9publique Tch\u00e8que, Roumanie et Hongrie.<\/p>\n<p>En revanche, la chute des <strong>voitures \u00e0 essence<\/strong> se poursuit inexorablement, repr\u00e9sentant d\u00e9sormais <strong>24,4%<\/strong> des ventes en septembre 2025 (29,4% en septembre 2024). M\u00eame constat pour les <strong>voitures diesel<\/strong> qui ne repr\u00e9sentent plus que <strong>6,3%<\/strong> des immatriculations europ\u00e9ennes, contre 8,2% en septembre 2024.<\/p>\n<p>Les Chinoises en plein essor, Tesla en retrait<\/p>\n<p>Au niveau des groupes automobiles, le mois de septembre 2025 confirme les premi\u00e8res positions de l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente avec le <strong>groupe Volkswagen<\/strong> toujours en t\u00eate avec\u00a0317.432 voitures immatricul\u00e9es (<strong>+9,7%<\/strong>) et une part de march\u00e9 en l\u00e9g\u00e8re baisse \u00e0 25,7%. Parmi ses marques, on note les excellentes performances de <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/cupra\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Cupra<\/a> (+48,4%) et <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/skoda\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Skoda<\/a> (+10,9%). La marque <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/volkswagen\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Volkswagen<\/a> affiche un\u00a0+9,6%<\/p>\n<p>En deuxi\u00e8me position en septembre 2025, on retrouve Stellantis qui immatricule\u00a0165.457 v\u00e9hicules (<strong>+11,5%<\/strong>) et augmente l\u00e9g\u00e8rement sa part de march\u00e9 \u00e0 13,4%. <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/alfa-romeo\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Alfa Romeo<\/a> (+71,8%) et <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/citroen\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Citro\u00ebn<\/a> (+29,4%) sont les marques en plus forte croissance, avec le label <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/fiat\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Fiat<\/a> qui r\u00e9alise un bon +15,6%.<\/p>\n<p>En troisi\u00e8me place, on trouve encore le <strong>groupe Renault<\/strong>, en <strong>croissance de 15,2%<\/strong> et avec une part de march\u00e9 qui grimpe \u00e0 9,4%. Le m\u00e9rite revient \u00e9galement au succ\u00e8s continu de la marque <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/dacia\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Dacia<\/a> qui le mois dernier a enregistr\u00e9 un\u00a0+25,5%.<\/p>\n<p>Parmi les autres groupes, on note les excellentes performances des Chinoises <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/byd\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">BYD<\/a> (<strong>+398,0%<\/strong>) et SAIC Motor (+75,5%), ainsi que de <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/mg\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">MG<\/a>. Croissance respectable \u00e9galement pour Volvo, avec son\u00a0+7,0%.\u00a0<\/p>\n<p>\u00c0 contre-courant par rapport \u00e0 la tendance du march\u00e9 et<strong> en baisse<\/strong> se trouvent <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/tesla\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Tesla<\/a> (-10,5%), <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/ford\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ford<\/a> (-3,4%), <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/mazda\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Mazda<\/a> (-5,0%) et Jaguar Land Rover, en recul de 36,8% et aux prises avec une renaissance complexe.<\/p>\n<p>Les voitures les plus vendues en Europe en septembre 2025<\/p>\n<p>Classement par groupes pour\u00a0UE + AELE + UK<\/p>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">Groupe<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">Unit\u00e9s septembre 2025<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">Var. % mois 2024<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">Part de march\u00e9 septembre 2025<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">Groupe Volkswagen<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">317.432<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">+9,7%<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">25,7%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">Stellantis<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">165.457<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">+11,5%<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">13,4%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">Groupe Renault<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">115.830<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">+15,2%<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">9,4%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">Groupe Hyundai<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">97.846<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">+0,8%<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">7,9%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">Groupe Toyota<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">86.797<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">+2,8%<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">7,0%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">Groupe BMW<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">85.538<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">+4,2%<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">6,9%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">Mercedes<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">67.942<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">+0,5%<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">5,5%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">Ford<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">40.713<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">-3,4%<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">3,3%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">Tesla<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">39.837<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">-10,5%<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">3,2%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">SAIC Motor<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">33.924<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">+75,5%<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">2,7%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">Volvo<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">32.072<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">+7,0%<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">2,6%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">Nissan<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">29.882<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">+4,2%<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">2,4%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">BYD<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">24.963<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">+398,0%<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">2,0%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">Suzuki<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">16.535<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">-7,0%<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">1,3%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">Mazda<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">16.087<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">-5,0%<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">1,3%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">Jaguar Land Rover<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">10.237<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">-36,8%<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">0,8%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">Honda<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">9.293<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">+9,2%<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">0,8%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">Mitsubishi<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%;\">2.591<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">-24,1%<\/td>\n<td style=\"width: 16.6666%;\">0,2%<\/td>\n<\/tr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En attendant de conna\u00eetre quelles ont \u00e9t\u00e9 les voitures les plus vendues en Europe en septembre 2025, 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