Collisions en s\u00e9rie \u00e0 hauteur de la borne install\u00e9e rue Gentil (2e), sur le c\u00f4t\u00e9 Rh\u00f4ne de la Presqu\u2019\u00eele. Selon un commer\u00e7ant voisin de cette porte d\u2019entr\u00e9e dans la zone \u00e0 trafic limit\u00e9 (ZTL), le plot escamotable – qui se l\u00e8ve chaque jour de 13 \u00e0 6 heures – a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 percut\u00e9 \u00e0 de nombreuses reprises depuis son activation le 28\u00a0juillet dernier.<\/p>\n
Entre \u00ab\u00a020 et 30\u00a0\u00bb chocs auraient eu lieu, confie-t-il au Progr\u00e8s. \u00ab\u00a0J\u2019ai personnellement assist\u00e9 \u00e0 une dizaine d\u2019entre eux\u00a0\u00bb.\u00a0Avec \u00e0 chaque fois, des d\u00e9g\u00e2ts importants sur les v\u00e9hicules. Un t\u00e9moignage qui ne surprend pas le chef de projet, indique-t-on du c\u00f4t\u00e9 de la M\u00e9tropole. En cause, selon la collectivit\u00e9\u00a0: la \u00ab\u00a0configuration en ligne droite\u00a0\u00bb du site et le comportement de certains automobilistes.<\/p>\n
Des ajustements pour limiter la casse<\/p>\n
Alors, pour limiter le nombre d\u2019incidents et am\u00e9liorer la visibilit\u00e9 du plot de la rue Gentil, la M\u00e9tropole a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 quelques am\u00e9nagements\u00a0: un marquage au sol en losange autour de la borne et une LED qui clignote la nuit, un panneau \u201cborne amovible, une voiture \u00e0 la fois\u201d (pour \u00e9viter l\u2019effet \u201cpetit train\u201d \u00e0 l\u2019origine de la plupart des chocs), et un autre panneau directionnel.<\/p>\n
Depuis la mise en place de ces ajustements, la collectivit\u00e9 constate une am\u00e9lioration. \u00ab\u00a0N\u00e9anmoins, certains automobilistes continuent de ne pas respecter la signalisation en place, notamment le feu rouge, indiquant que la borne est lev\u00e9e. La M\u00e9tropole de Lyon va donc ajouter, d\u2019ici fin novembre, un marquage en pointill\u00e9 au niveau de ce feu.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Si plus de 20 v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9grad\u00e9s, le plot, lui, n\u2019aurait pas \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9 par ces percussions \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition.<\/p>\n
C\u00f4t\u00e9 Sa\u00f4ne, o\u00f9 une seconde borne est active, l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la ZTL semble moins probl\u00e9matique. \u00c0 l\u2019entr\u00e9e de la rue Port-du-Temple\u00a0: \u00ab\u00a0Nous n\u2019avons, \u00e0 ma connaissance, assist\u00e9 \u00e0 aucune collision avec le plot\u00a0\u00bb, t\u00e9moigne un salari\u00e9 du bar Funky Monky.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Collisions en s\u00e9rie \u00e0 hauteur de la borne install\u00e9e rue Gentil (2e), sur le c\u00f4t\u00e9 Rh\u00f4ne de la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":501502,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1889],"tags":[1111,11,2430,3542,2757,1777,674,1011,27,2428,2756,12,25,2429,2803],"class_list":{"0":"post-501501","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lyon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-auvergne-rhone-alpes","11":"tag-circulation","12":"tag-edition-lyon-villeurbanne","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-lyon","18":"tag-lyon-bassin","19":"tag-news","20":"tag-republique-francaise","21":"tag-rhone","22":"tag-transport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115467044955711879","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/501501","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=501501"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/501501\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/501502"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=501501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=501501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=501501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}