{"id":504293,"date":"2025-11-01T10:04:10","date_gmt":"2025-11-01T10:04:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/504293\/"},"modified":"2025-11-01T10:04:10","modified_gmt":"2025-11-01T10:04:10","slug":"des-wagons-reserves-aux-femmes-en-ile-de-france-une-petition-cartonne-apres-la-tentative-de-viol-dans-le-rer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/504293\/","title":{"rendered":"Des wagons r\u00e9serv\u00e9s aux femmes en \u00cele-de-France ? Une p\u00e9tition cartonne apr\u00e8s la tentative de viol dans le RER"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Glenn Gillet<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

1 nov. 2025 \u00e0 10h33 <\/p>\n

\u00ab\u2009Les femmes ne se sentent pas en s\u00e9curit\u00e9<\/strong> dans les transports d\u2019\u00cele-de-France\u2009\u00bb, d\u00e9nonce cette p\u00e9tition<\/a> publi\u00e9e le 24\u00a0octobre 2025 sur la plateforme Change.org. C\u2019est peu de le dire, quand on sait qu\u2019une jeune femme a \u00e9t\u00e9 victime d\u2019une tentative de viol de la part d\u2019un inconnu dans un train du RER C<\/a> \u00e0 hauteur de Choisy-le-Roi (Val-de-Marne) mi-octobre. Mais que faire, concr\u00e8tement, pour rem\u00e9dier au probl\u00e8me\u2009? Marie K., usag\u00e8re r\u00e9guli\u00e8re du RER D et cr\u00e9atrice de la p\u00e9tition, pense avoir trouv\u00e9 une premi\u00e8re solution\u2009: la mise en place de \u00ab\u2009wagons r\u00e9serv\u00e9s aux femmes et aux enfants<\/strong> sur l\u2019ensemble du r\u00e9seau Transilien\u2009\u00bb, qui comprend \u00e0 la fois les trains Transilien et les RER. Plus de 11\u2009000\u00a0personnes<\/strong> ont soutenu \u00e0 ce jour l\u2019initiative rep\u00e9r\u00e9e par Le Parisien.<\/p>\n

De nombreuses villes dans le monde ont d\u00e9j\u00e0 saut\u00e9 le pas<\/p>\n

Le postulat de base est simple\u2009: \u00ab\u2009Nous ne pouvons pas r\u00e9\u00e9duquer chaque personne qui ne respecte pas les femmes. Mais nous avons le devoir de faire en sorte que leur comportement ne mette pas en danger la s\u00e9curit\u00e9 et la tranquillit\u00e9 des femmes et des enfants\u2009\u00bb. Dans ce contexte, elle estime qu\u2019il est du ressort des pouvoirs publics de leur assurer \u00ab\u2009une s\u00e9curit\u00e9 r\u00e9elle et visible<\/strong>\u2009\u00bb.<\/p>\n

Pour ce faire, Claire K. appelle \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s et la SNCF \u00e0 \u00ab\u2009lancer un projet pilote de wagons r\u00e9serv\u00e9s aux femmes et aux enfants\u2009\u00bb, \u00ab\u2009mettre en place une signal\u00e9tique claire et visible pour identifier ces wagons\u2009\u00bb, \u00ab\u2009renforcer la surveillance et les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 dans ces zones\u2009\u00bb et enfin \u00ab\u2009r\u00e9aliser une \u00e9valuation ind\u00e9pendante du projet en impliquant les passag\u00e8res\u2009\u00bb.<\/p>\n

L\u2019id\u00e9e n\u2019est pas nouvelle et remonte m\u00eame \u00e0 la naissance des r\u00e9seaux de m\u00e9tros et trains urbains, fin XIXe et d\u00e9but XXe\u00a0si\u00e8cle. Aujourd\u2019hui, de nombreuses villes et pays \u00e0 travers le monde ont d\u00e9j\u00e0 mis en place des espaces r\u00e9serv\u00e9s aux femmes dans les m\u00e9tros ainsi que les trains, qu\u2019ils soient m\u00e9tropolitains comme les RER et Transilien en \u00cele-de-France ou interurbains comme les TGV et TER\u2009: c\u2019est le cas de plusieurs r\u00e9gions indiennes<\/strong> depuis les ann\u00e9es 1950, de plusieurs agglom\u00e9rations japonaises<\/strong> depuis le d\u00e9but des ann\u00e9es 2000, de Mexico<\/strong> depuis 2008 ou encore de la Malaisie<\/strong> depuis 2010. En Europe, l\u2019Allemagne<\/strong>, l\u2019Autriche<\/strong> ou encore la Suisse<\/strong> propose des espaces r\u00e9serv\u00e9s aux femmes dans les trains de nuit et\/ou r\u00e9gionaux.<\/p>\n

\n

\u00ab\u00a0Partout, les r\u00e9sultats sont clairs : un sentiment accru de s\u00e9curit\u00e9, plus de confiance dans les transports publics et une meilleure protection pour les femmes et les enfants\u00a0\u00bb<\/p>\n

Claire K.<\/strong>
\n Lanceuse de la p\u00e9tition sur Change.org <\/p><\/blockquote>\n

Un d\u00e9bat en 2019 en \u00cele-de-France apr\u00e8s une vid\u00e9o virale<\/p>\n

Des d\u00e9bats sur la possibilit\u00e9 de r\u00e9server des wagons aux femmes avaient d\u00e9j\u00e0 eu lieu en France en 2019, apr\u00e8s la diffusion sur les r\u00e9seaux sociaux d\u2019une vid\u00e9o devenue virale<\/strong> tourn\u00e9e \u00e0 la Gare du Nord \u00e0 Paris, alors que les transports en commun \u00e9taient paralys\u00e9s par la gr\u00e8ve li\u00e9e \u00e0 la r\u00e9forme des retraites. Sur cette vid\u00e9o, on voyait des employ\u00e9s de la SNCF barrer l\u2019entr\u00e9e d\u2019une rame du RER B et donner des instructions sp\u00e9cifiques aux hommes\u2009: \u00ab\u2009Avancez au fond, messieurs\u2009!\u2009\u00bb, indiquait une agente. \u00ab\u2009Messieurs, si vous \u00eates tout seuls, il faut aller un peu plus loin\u2009\u00bb, rench\u00e9rissait un de ses coll\u00e8gues.<\/p>\n

Face aux nombreuses r\u00e9actions, la SNCF avait alors expliqu\u00e9 qu\u2019il s\u2019agissait d\u2019une initiative locale des agents, qui avaient en r\u00e9alit\u00e9 privil\u00e9gi\u00e9 une entr\u00e9e non seulement pour les femmes et les enfants, mais aussi pour les personnes vuln\u00e9rables et\/ou \u00e2g\u00e9es, parmi lesquelles s\u2019\u00e9taient retrouv\u00e9s des hommes.<\/p>\n

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