{"id":504799,"date":"2025-11-01T15:24:13","date_gmt":"2025-11-01T15:24:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/504799\/"},"modified":"2025-11-01T15:24:13","modified_gmt":"2025-11-01T15:24:13","slug":"marche-automobile-en-france-octobre-confirme-une-annee-difficile-01-11-2025-a-1421","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/504799\/","title":{"rendered":"March\u00e9 automobile en France: octobre confirme une ann\u00e9e difficile – 01\/11\/2025 \u00e0 14:21"},"content":{"rendered":"

\"Des<\/p>\n

Des voitures gar\u00e9es sur un parking de l’usine Stellantis de Sochaux, dans le Doubs, le 25 novembre 2022 ( AFP \/ SEBASTIEN BOZON )<\/p>\n

\n Les ventes de voitures neuves n’ont connu qu’une tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re am\u00e9lioration en France en octobre (+2,9% sur un an), dans une ann\u00e9e 2025 difficile pour les constructeurs automobiles, le march\u00e9 se contractant de 5,4% depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e.\n<\/p>\n

\n En octobre, 139.513 nouvelles voitures particuli\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9es, selon les chiffres publi\u00e9s samedi par la Plateforme automobile (PFA), l’association des constructeurs et \u00e9quipementiers. La hausse se fait avec le m\u00eame nombre de jours ouvr\u00e9s qu’en octobre 2024.\n<\/p>\n

\n Sur les dix premiers mois de l’ann\u00e9e, les ventes ont recul\u00e9 de 5,4%, avec 1.326.302 voitures, avec deux jours ouvr\u00e9s de moins.\n<\/p>\n

\n \u00ab\u00a0C’est un march\u00e9 marqu\u00e9 par l’attentisme des consommateurs, quand on repense \u00e0 octobre 2024, o\u00f9 il avait chut\u00e9 de 11% sur un an\u00a0\u00bb, a comment\u00e9 une porte-parole de l’association professionnelle, interrog\u00e9e par l’AFP.\n<\/p>\n

\n \u00ab\u00a0Il n’y a malheureusement pas de signaux qui laissent penser que la conjoncture va s’am\u00e9liorer, alors que le march\u00e9 \u00e9tait de 170.000 voitures par mois avant le Covid\u00a0\u00bb, a-t-elle ajout\u00e9.\n<\/p>\n

\n Les constructeurs attendaient un certain rebond gr\u00e2ce au \u00ab\u00a0leasing social\u00a0\u00bb, la location avec option d’achat de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour les m\u00e9nages modestes avec aide de l’\u00c9tat. Il s’est peu fait sentir.\n<\/p>\n

\n \u00ab\u00a0L’\u00e9lectrique repr\u00e9sente 24% du march\u00e9 sur le mois, 19% depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e. C’est loin des objectifs esp\u00e9r\u00e9s\u00a0\u00bb, a estim\u00e9 la porte-parole de la PFA.\n<\/p>\n

\n Mercredi, le minist\u00e8re des Transports faisait \u00e9tat de 41.500 b\u00e9n\u00e9ficiaires au bout d’un mois, sur les 50.000 possibles.\n<\/p>\n

\n Les groupes Stellantis et
\n
\n Renault
\n <\/a>
\n se partagent en octobre la moiti\u00e9 du march\u00e9 fran\u00e7ais, avec 25,4% et 24,5% respectivement. Renault conna\u00eet une meilleure dynamique, avec des ventes en hausse de 2,5% sur les dix premiers mois de l’ann\u00e9e, tandis que celles de Stellantis reculent de 8,3%. Cette contraction est principalement due \u00e0 Peugeot et Fiat, tandis que Citro\u00ebn se maintient.\n<\/p>\n

\n Le march\u00e9 des v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers va mal lui aussi, en baisse de 7,0% sur un an lors des dix premiers mois de 2025, indiqu\u00e9 la PFA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Des voitures gar\u00e9es sur un parking de l’usine Stellantis de Sochaux, dans le Doubs, le 25 novembre 2022…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":504800,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[400,398,408,35,405,33,34,1011,27,403,402,399,404,401,406,407],"class_list":{"0":"post-504799","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-action-cac-40","9":"tag-bourse-de-paris","10":"tag-boursorama","11":"tag-business","12":"tag-cotations","13":"tag-economie","14":"tag-economy","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-indices-devises","18":"tag-investir","19":"tag-investissement","20":"tag-marche-boursier","21":"tag-sicav","22":"tag-trackers","23":"tag-warrants"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115475138149732617","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/504799","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=504799"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/504799\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/504800"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=504799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=504799"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=504799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}