En Allemagne, un Mercedes GLE 400 achet\u00e9 aux ench\u00e8res a surpris par ses plaquettes de frein en bois. La police a saisi le v\u00e9hicule, soulignant le danger de telles modifications.<\/p>\n
Un SUV de luxe qui ne freine presque pas. On croirait \u00e0 un gag, sauf que l\u2019histoire s\u2019est termin\u00e9e au garage et au commissariat. Dans le district de Ludwigsburg, en Allemagne, un conducteur charg\u00e9 de rapatrier un v\u00e9hicule fra\u00eechement achet\u00e9 s\u2019est retrouv\u00e9 face \u00e0 un probl\u00e8me de freinage<\/strong> plus que s\u00e9rieux.<\/p>\n Le v\u00e9hicule en question est un Mercedes GLE 400<\/strong><\/a>, valeur neuve estim\u00e9e \u00e0 100 000 \u20ac. Sa soci\u00e9t\u00e9 l\u2019avait acquis sur une plateforme d\u2019ench\u00e8res. D\u00e8s les premiers m\u00e8tres, le collaborateur a senti une quasi absence de freinage. D\u00e9panneuse appel\u00e9e, contact avec le commissariat de Vaihingen\/Enz, et direction l\u2019atelier pour comprendre ce qui clochait\u2026 et la suite a laiss\u00e9 tout le monde pantois.<\/p>\n Un Mercedes GLE 400 intercept\u00e9 \u00e0 Ludwigsburg avec des plaquettes en bois <\/p>\n \u00c0 l\u2019arriv\u00e9e au garage, un d\u00e9tail saute aux yeux : de la poussi\u00e8re de bois br\u00fbl\u00e9 sur les jantes<\/a> avant. L\u2019inspection confirme l\u2019impensable. Les plaquettes avant \u00e9taient en bois, d\u00e9coup\u00e9es au gabarit et parfaitement ajust\u00e9es dans les \u00e9triers. Sur l\u2019une d\u2019elles, le mot Brembo<\/strong> avait \u00e9t\u00e9 \u00e9crit au feutre noir.<\/p>\n Les forces de l\u2019ordre ont saisi ces \u00e9l\u00e9ments. Une plainte a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e contre l\u2019ancien propri\u00e9taire du v\u00e9hicule pour manipulation sur des composants de s\u00e9curit\u00e9. Quant aux motivations derri\u00e8re ce bricolage, elles restent inconnues. Aucune pr\u00e9cision n\u2019est donn\u00e9e \u00e0 ce sujet.<\/p>\n<\/p>\n Ce qu\u2019a dit la Polizei Ludwigsburg et les risques des plaquettes en bois <\/p>\n \u00ab\u00a0Cr\u00e9atif, mais dangereux\u00a0\u00bb, a comment\u00e9 la Polizei Ludwigsburg<\/strong>, cit\u00e9e par Stern. Les agents rappellent un principe simple : les freins, ce n\u2019est pas du bricolage. Le constat en atelier parlait de lui m\u00eame, et l\u2019affaire a \u00e9t\u00e9 trait\u00e9e comme une mise en danger, avec saisie des pi\u00e8ces et signalement du pr\u00e9c\u00e9dent propri\u00e9taire.<\/p>\n Sur le plan technique, la friction de plaquettes en bois contre un disque m\u00e9tallique produit une forte abrasion. Elle se voit sous forme de poussi\u00e8re\u2026 jusque sur les jantes. Un chiffre qui parle : en Allemagne, environ 10 000 tonnes de poussi\u00e8re de frein sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9es chaque ann\u00e9e. Les fabricants travaillent d\u2019ailleurs \u00e0 limiter ces \u00e9missions ; Brembo a pr\u00e9sent\u00e9 un syst\u00e8me \u00ab\u00a0Enesys\u00a0\u00bb qui r\u00e9duit la poussi\u00e8re de frein. Avec des plaquettes de frein<\/a> en bois<\/strong>, l\u2019inefficacit\u00e9 et la surproduction de particules sont imm\u00e9diates, et le danger en circulation, tout aussi imm\u00e9diat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En Allemagne, un Mercedes GLE 400 achet\u00e9 aux ench\u00e8res a surpris par ses plaquettes de frein en bois.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":505788,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,4154,1804,1805,1803,62721,3026,1777,674,31815,1801,62722,4743,4320,12,62724,1072,1802,62723,9066],"class_list":{"0":"post-505787","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-bois","11":"tag-bundesrepublik-deutschland","12":"tag-de","13":"tag-deutschland","14":"tag-du00e9couvre","15":"tag-en","16":"tag-eu","17":"tag-europe","18":"tag-frein","19":"tag-germany","20":"tag-gle","21":"tag-la","22":"tag-mercedes","23":"tag-news","24":"tag-plaquettes","25":"tag-police","26":"tag-republique-federale-dallemagne","27":"tag-u00e9quipu00e9u2026","28":"tag-un"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115477579305624321","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/505787","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=505787"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/505787\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/505788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=505787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=505787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=505787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}