{"id":507565,"date":"2025-11-02T21:57:13","date_gmt":"2025-11-02T21:57:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/507565\/"},"modified":"2025-11-02T21:57:13","modified_gmt":"2025-11-02T21:57:13","slug":"theo-thomas-plus-en-avance-que-ce-que-javais-imagine-actualite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/507565\/","title":{"rendered":"Th\u00e9o Thomas : \u00ab Plus en avance que ce que j’avais imagin\u00e9 \u00bb – Actualit\u00e9"},"content":{"rendered":"

Th\u00e9o Thomas<\/a>\u00a0commence tr\u00e8s bien l’hiver. D\u00e9j\u00e0 vainqueur en Suisse plus t\u00f4t dans l’automne, le coureur de Sebmotobikes a connu un excellent week-end. Le samedi, il est all\u00e9 batailler pour le Top 10 au Koppenbergcross, en \u00e9tant dans le match avec des noms habitu\u00e9s \u00e0 performer en Coupe du Monde. Et le dimanche, les jambes n’\u00e9taient pas si lourdes pour aller r\u00e9aliser un num\u00e9ro sur le cyclo-cross UCI de Langres<\/a>, au terme d’un num\u00e9ro solitaire qui a dur\u00e9 tout le long de l’\u00e9preuve. Apr\u00e8s une saison route avec des hauts et des bas sous le maillot dijonnais, Th\u00e9o Thomas est un coureur nouveau \u00e0 l’entame de la saison de cyclo-cross, comme il l’explique \u00e0 DirectVelo.<\/strong><\/p>\n

DirectVelo : \u00c7a a \u00e9t\u00e9 un cavalier seul aujourd’hui !<\/strong>
Th\u00e9o Thomas : Ce n’\u00e9tait pas pr\u00e9vu comme \u00e7a avec la course d’hier en Belgique. J’avais pr\u00e9vu d’essayer d’attendre un peu et de faire la diff\u00e9rence vers la fin. Lucas Dubau a fait un gros d\u00e9part, suivi d’Alexis David. Et au final, quand je suis pass\u00e9 devant \u00e0 un moment donn\u00e9, je me suis retrouv\u00e9 tout seul. \u00c0 ce moment-l\u00e0, je me suis dit \u00ab merde, il va falloir faire la course tout seul \u00bb. Et j’ai essay\u00e9 de g\u00e9rer mon effort, mais ce n’\u00e9tait pas facile. Parce qu’avec les conditions, et surtout les conditions d’hier, j’avais quand m\u00eame vachement mal aux jambes apr\u00e8s une semaine d’entra\u00eenement assez importante. Donc, ce n’\u00e9tait quand m\u00eame pas simple comme course.<\/p>\n

Surtout que tu n’as plus forc\u00e9ment l’habitude d’\u00eatre dans cette configuration o\u00f9 tu es seul en t\u00eate, \u00e0 r\u00e9sister aux adversaires…<\/strong>
Non, du tout. Surtout apr\u00e8s deux ans o\u00f9 le cyclo-cross… c’\u00e9tait un peu sp\u00e9cial pour moi. Mais d\u00e9but septembre, j’ai vraiment voulu reprendre le cyclo-cross \u00e0 100% et respecter les choses. Et mine de rien, les sensations reviennent. Par contre, hier, je n’\u00e9tais pas du tout dans cette position-l\u00e0. Au final, j’\u00e9tais \u00e0 la bagarre avec trois ou quatre gars. Donc l\u00e0, de me retrouver devant, c’est toujours plus dur de g\u00e9rer son effort tout seul. Il faut avoir l’habitude quand m\u00eame.<\/p>\n

\u00ab UNE HEURE DANS LE TOP 10 \u00bb<\/strong> AU KOPPENBERGCROSS<\/strong><\/p>\n

On voit que sur ce d\u00e9but d’hiver, tu marches tr\u00e8s fort !<\/strong>
\u00c7a ne surprend pas trop les gens autour de moi. Moi non plus. Apr\u00e8s, on n’est que le 2 novembre. Il y a encore beaucoup de chemin. S’il faut passer cette saison pour revenir au top niveau, je le ferai. Mais chaque week-end, c’est de mieux en mieux. Donc c’est positif.<\/p>\n

Hier tu as concurrenc\u00e9 les Belges pour le Top 10, au Koppenbergcross…<\/strong>
J’ai fait une course vraiment propre, tout le temps dans le Top 10. Apr\u00e8s, ce qui a pein\u00e9, c’est au niveau technique. Dans l’avant-dernier tour, j’\u00e9tais 8e. Il y avait une portion technique en d\u00e9vers o\u00f9 je sentais, par rapport aux autres, le manque de pratique dans la boue. J’avais un peu de mal. J’\u00e9tais avec Nieuwenhuis, Vandeputte… Puis j’ai perdu contact dans cette partie. Dans le dernier tour, \u00e7a a \u00e9t\u00e9 pareil avec Meeussen qui est pass\u00e9. Mais physiquement, je pense que j’avais les jambes pour faire 8e. J’ai fait une heure dans le Top 10. \u00c7a faisait 3-4 ans que je n’avais plus fait \u00e7a \u00e0 ce niveau-l\u00e0. Parce que je sais qu’en Belgique, c’est beaucoup plus dur que sur une Coupe du Monde ou autre.<\/p>\n

\u00ab JE ME DONNE LE TEMPS \u00bb<\/strong><\/p>\n

Tu es l\u00e0 o\u00f9 tu voulais \u00eatre, \u00e0 une semaine du Championnat d’Europe ?<\/strong>
Oui, apr\u00e8s, comme j’avais dit \u00e0 Fran\u00e7ois Trarieux, en d\u00e9but de saison, quand on s’\u00e9tait contact\u00e9, je voulais reprendre le cyclo-cross \u00e0 100%. Le Championnat d’Europe n’\u00e9tait pas dans ma t\u00eate parce que pour moi, il fallait remplir des crit\u00e8res. Il fallait performer. Du coup, j’avais dit que je voulais \u00eatre au Championnat du Monde et performer l\u00e0-bas. Puis marcher sur les manches de Coupe du Monde, notamment Coxyde. Donc je me donne le temps. Au final, je suis plus en avance que ce que j’avais imagin\u00e9, donc c’est du positif. Rien ne changera apr\u00e8s cette course.<\/p>\n

\u00c7a te donne des ambitions pour la semaine prochaine ?<\/strong>
Oui, clairement. C’est toujours difficile de parler de r\u00e9sultat parce que je sais que sur des courses, des fois en Belgique, tu peux faire 15e \u00e0 10 secondes de la 4e place, par exemple. C’est tr\u00e8s resserr\u00e9. Mais aller jouer devant, dans le Top 10, \u00e7a serait vraiment l’objectif.<\/p>\n

\u00ab TROP IRR\u00c9GULIER POUR RENTRER DANS UN MOULE \u00bb<\/strong><\/p>\n

Tu as bien dig\u00e9r\u00e9 cette saison de route aussi…<\/strong>
\u00c7a me donne un peu des regrets parce que l\u00e0, ces derniers temps, il y a beaucoup de choses qui ont chang\u00e9, notamment \u00e0 l’entra\u00eenement. Je me donne beaucoup plus les moyens. Je me fais mal \u00e0 l’entra\u00eenement. Et au niveau des sensations… Je ne suis pas quelqu’un d’autre, mais je me sens mieux. Je suis un peu d\u00e9\u00e7u sur route de ne pas avoir mis \u00e7a en place parce qu’il y aurait peut-\u00eatre eu des choses diff\u00e9rentes. Maintenant, c’est derri\u00e8re moi. J’ai fait les bons choix, je pense. Il n’y a plus qu’\u00e0 faire avec et continuer comme \u00e7a.<\/p>\n

Tu ne continueras donc pas \u00e0 Dijon…<\/strong>
Non, je serai dans l’\u00e9quipe Sebmotobike aussi durant toute l’ann\u00e9e, dans la structure club. Apr\u00e8s, je verrai ce que je fais, si je fais du VTT, gravel et un peu de route. Le sch\u00e9ma N1 me pla\u00eet, mais j’\u00e9tais quelqu’un de trop irr\u00e9gulier pour rentrer dans un moule. Et je n’avais pas envie d’\u00eatre mal \u00e0 l’aise par rapport aux gens qui me faisaient confiance, notamment les \u00e9quipes. C’est pour \u00e7a que j’ai pris la d\u00e9cision de ne plus trop appartenir \u00e0 une structure. Je pense que c’est mieux comme \u00e7a, et \u00e7a se passe bien en cyclo-cross. Donc le choix \u00e9tait bon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Th\u00e9o Thomas\u00a0commence tr\u00e8s bien l’hiver. D\u00e9j\u00e0 vainqueur en Suisse plus t\u00f4t dans l’automne, le coureur de Sebmotobikes a…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":507566,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411],"tags":[834,828,836,829,837,827,83,826,824,823,1154,207,814,817,815,816,822,821,832,211,839,1011,27,820,818,819,835,831,830,833,838,60,212,208,825],"class_list":{"0":"post-507565","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cyclisme","8":"tag-attaque","9":"tag-belgique","10":"tag-braquet","11":"tag-bretagne","12":"tag-chute","13":"tag-competition","14":"tag-coupe-de-france","15":"tag-coureur","16":"tag-course-cyclisme","17":"tag-course-cycliste","18":"tag-cycling","19":"tag-cyclisme","20":"tag-direct","21":"tag-direct-velo","22":"tag-directvelo","23":"tag-directvelo-com","24":"tag-epreuve","25":"tag-epreuve-cycliste","26":"tag-federation-francaise-de-cyclisme","27":"tag-ffc","28":"tag-flandres","29":"tag-fr","30":"tag-france","31":"tag-live","32":"tag-live-course","33":"tag-live-epreuve","34":"tag-peloton","35":"tag-radio-peloton","36":"tag-radio-tour","37":"tag-ravitaillement","38":"tag-relance","39":"tag-sports","40":"tag-uci","41":"tag-velo","42":"tag-velos"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115482345120615799","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/507565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=507565"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/507565\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/507566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=507565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=507565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=507565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}