La gare de Saint-Denis Pleyel, con\u00e7ue par l’architecte japonais Kengo Kuma, et celle de Villejuif-Gustave Roussy, imagin\u00e9e par le Fran\u00e7ais Dominique Perrault font partie des sept \u00ab\u00a0plus belles gares du monde\u00a0\u00bb en 2025, s\u00e9lectionn\u00e9es par le \u00ab\u00a0Prix Versailles\u00a0\u00bb, prix mondial d’architecture soutenu par l’Unesco.<\/p>\n
Cette liste de finalistes rendue publique lundi \u00e0 Paris, avant le tierc\u00e9 des laur\u00e9ats fin novembre, montre que les gares, notamment les r\u00e9centes cath\u00e9drales souterraines des transports urbains automatiques, \u00ab\u00a0sont de nouveau un terrain de jeu pour les grands architectes\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 l’AFP J\u00e9r\u00f4me Gouadain, secr\u00e9taire-g\u00e9n\u00e9ral du prix.<\/p>\n
Outre celles du nouveau r\u00e9seau de transport encerclant la capitale fran\u00e7aise (Grand Paris Express), le jury a distingu\u00e9 la gare Gadigal \u00e0 Sydney en Australie, con\u00e7ue par le cabinet Foster + Partners, la gare de Mons en Belgique b\u00e2tie par l’architecte espagnol Santiago Calatrava, celle de Baiyun \u00e0 Canton en Chine sign\u00e9e par l’agence japonaise Nikken Sekkei, et deux r\u00e9alisations \u00e0 Ryad en Arabie saoudite: la gare KAFD imagin\u00e9e par Zaha Hadid Architects, et celle de Qasr Al Hokm de l’agence norv\u00e9gienne Snohetta.<\/p>\n
C’est la premi\u00e8re fois depuis que le prix a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 en 2015 qu’autant de grands noms de l’architecture mondiale apparaissent dans la cat\u00e9gorie des gares, a soulign\u00e9 M. Gouadain. Ces lieux de passage inspirent car beaucoup de moyens sont mis dans le monde sur la relance des transports en commun, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n
Le Prix Versailles, cr\u00e9\u00e9 pour \u00ab\u00a0faire de la culture un enjeu du d\u00e9veloppement durable\u00a0\u00bb r\u00e9compense des r\u00e9alisations architecturales r\u00e9centes dans huit domaines diff\u00e9rents, dans le monde entier. Apr\u00e8s mus\u00e9es, h\u00f4tels, restaurants, universit\u00e9s, a\u00e9roports et commerces choisis depuis janvier, et les gares lundi, la liste des stades terminera la s\u00e9lection fin novembre.<\/p>\n
Un jury international de huit personnes, pr\u00e9sid\u00e9 par une personnalit\u00e9 du monde de la culture, et comprenant quatre architectes de renom, choisira d’ici la fin de l’ann\u00e9e trois r\u00e9alisations parmi les finalistes de chacune des huit cat\u00e9gories, qui recevront un \u00ab\u00a0titre mondial\u00a0\u00bb lors d’une c\u00e9r\u00e9monie au si\u00e8ge de l’Unesco \u00e0 Paris. <\/p>\n
En 2024, le jury \u00e9tait compos\u00e9 de l’architecte am\u00e9ricain Daniel Libeskind, du Japonais Sou Fujimoto, du Britannico-ghan\u00e9en David Adjaye et du Chinois Wang Shu, \u00e9galement laur\u00e9at du prix Pritzker en 2012, aux c\u00f4t\u00e9s du chor\u00e9graphe fran\u00e7ais Benjamin Millepied, de l’actrice espagnole Blanca Suarez, de la violoniste allemande Julia Fischer et de la styliste chinoise Guo Pei. Le jury 2025 pour l’\u00e9tape finale de la s\u00e9lection n’a pas encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9. <\/p>\n
publi\u00e9 le 3 novembre \u00e0 14h54, AFP<\/p>\n
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