{"id":509061,"date":"2025-11-03T14:49:17","date_gmt":"2025-11-03T14:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/509061\/"},"modified":"2025-11-03T14:49:17","modified_gmt":"2025-11-03T14:49:17","slug":"gare-de-nice-la-nouvelle-ligne-ter-vers-marseille-menacee-par-une-greve-ce-que-lon-sait","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/509061\/","title":{"rendered":"Gare de Nice. La nouvelle ligne TER vers Marseille menac\u00e9e par une gr\u00e8ve, ce que l’on sait"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Arthur Frand<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

3 nov. 2025 \u00e0 14h59
\n ; mis \u00e0 jour le 3 nov. 2025 \u00e0 15h11 <\/p>\n

Des perturbations \u00e0 pr\u00e9voir<\/strong> sur les rails ces prochains jours\u2009? C\u2019est fort probable. D\u00e9j\u00e0 confront\u00e9 au scepticisme des voyageurs depuis son arriv\u00e9e sur la ligne Marseille-Nice<\/a> fin juin, l\u2019op\u00e9rateur Transdev va devoir affronter son premier mouvement de gr\u00e8ve.<\/p>\n

En effet, dans un communiqu\u00e9 envoy\u00e9 ce lundi 3\u00a0novembre, le syndicat Sud-Rail indique qu\u2019un pr\u00e9avis a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9<\/strong> \u00e0 partir du mercredi 5\u00a0novembre 2025, 19h, pour une dur\u00e9e d\u2019une semaine, jusqu\u2019au 12\u00a0novembre, 8h.<\/p>\n

De fait, la circulation sur les lignes r\u00e9gionales risque d\u2019\u00eatre fortement impact\u00e9e<\/strong>, notamment en gare de Nice (Alpes-Maritimes<\/a>).<\/p>\n

La r\u00e9mun\u00e9ration comme principale revendication<\/p>\n

Pour justifier ce mouvement, le syndicat r\u00e9v\u00e8le avoir men\u00e9 une consultation depuis plusieurs semaines aupr\u00e8s de ses agents. Les r\u00e9sultats sont clairs selon Sud-Rail\u2009: 88\u2009% des agents se disent insatisfaits<\/strong> des r\u00e9ponses apport\u00e9es par Transdev et 84\u2009% appellent \u00e0 la gr\u00e8ve.<\/p>\n

Mais quelles sont les revendications des salari\u00e9s\u2009? \u00ab\u2009La r\u00e9mun\u00e9ration est la principale pr\u00e9occupation<\/strong>. L\u2019entreprise fait face \u00e0 une crise sociale et un contentieux salarial urgent. Elle ne peut plus s\u2019y soustraire\u2009\u00bb, justifie le syndicat Sud-Rail. Ce dernier demande \u00e0 \u00eatre re\u00e7u de toute urgence. \u00ab\u2009L\u2019entreprise doit apporter des r\u00e9ponses concr\u00e8tes et imm\u00e9diates \u00e0 nos revendications\u2009\u00bb, estime-t-il.<\/p>\n

Cliquez ici pour visualiser le contenu<\/a><\/p>\n

Contact\u00e9es, ni Transdev, ni la R\u00e9gion Provence-Alpes-C\u00f4te-d\u2019Azur n\u2019ont pour le moment r\u00e9pondu \u00e0 nos sollicitations.<\/p>\n

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Cet appel \u00e0 la gr\u00e8ve tombe mal pour l\u2019op\u00e9rateur et la R\u00e9gion Sud. Cela ne fait que quatre mois, \u00e0 peine, que Transdev fait rouler ses TER priv\u00e9s roulent sur la ligne Marseille-Nice en lieu et place de la SNCF. Un contrat important estim\u00e9 \u00e0 800\u00a0millions d\u2019euros.<\/p>\n

La R\u00e9gion Provence-Alpes-C\u00f4te d\u2019Azur a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re \u00e0 faire confiance<\/strong> \u00e0 un op\u00e9rateur priv\u00e9 pour la circulation de ces trains.<\/p>\n

Ce dimanche 2\u00a0novembre, Renaud Muselier et ses \u00e9quipes se f\u00e9licitaient apr\u00e8s un sondage de l\u2019Ifop, soulignant que les habitants du Sud \u00e9taient parmi les plus attach\u00e9s \u00e0 leur r\u00e9gion. Avec notamment cet argument\u2009: \u00ab\u2009une R\u00e9gion accessible avec deux fois plus de train et des abonnements 20\u2009% moins chers.\u2009\u00bb<\/p>\n

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