{"id":510831,"date":"2025-11-04T09:34:14","date_gmt":"2025-11-04T09:34:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/510831\/"},"modified":"2025-11-04T09:34:14","modified_gmt":"2025-11-04T09:34:14","slug":"en-octobre-a-peine-51-des-trains-de-la-deutsche-bahn-etaient-a-lheure-un-plus-bas-historique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/510831\/","title":{"rendered":"en octobre, \u00e0 peine 51% des trains de la Deutsche Bahn \u00e9taient \u00e0 l’heure, un plus bas historique"},"content":{"rendered":"

L’\u00e9tat du r\u00e9seau plombe encore et toujours la ponctualit\u00e9 des trains allemands alors qu’une nouvelle PDG a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9e.<\/p>\n

Pour illustrer les cons\u00e9quences d’un r\u00e9seau ferr\u00e9 vieillissant, la SNCF cite souvent l’exemple allemand comme le pire sc\u00e9nario possible. Et les faits lui donnent raison. En octobre dernier, la ponctualit\u00e9 des trains longues distances de nos voisins s’est encore d\u00e9grad\u00e9e.<\/p>\n

Selon la S\u00fcddeutsche Zeitung<\/a>, seuls 51,5% de ces trains sont arriv\u00e9s \u00e0 l’heure il y a un mois, un niveau historiquement bas. Pire, les 23 et 24 octobre, la ponctualit\u00e9 n’a pas d\u00e9pass\u00e9 les 37% et 95,1% des trajets ferroviaires ont subi au moins une perturbation. La compagnie ferroviaire a confirm\u00e9 ces chiffres.<\/p>\n

Outre le mauvais \u00e9tat de l’infrastructure ferroviaire, les travaux associ\u00e9s ainsi que les intemp\u00e9ries (la temp\u00eate Joshua notamment) expliquent ces difficult\u00e9s. \u00ab\u00a0La congestion des trains se propage rapidement \u00e0 l’ensemble du r\u00e9seau et impacte n\u00e9gativement la ponctualit\u00e9 \u00e0 l’\u00e9chelle nationale\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 un porte-parole de la DB.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La situation est critique et aucune am\u00e9lioration rapide n’est en vue\u00a0\u00bb, s’alarment nos confr\u00e8res alors qu’une nouvelle PDG a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9e en octobre dernier<\/a>.<\/p><\/blockquote>\n

Son pr\u00e9d\u00e9cesseur, Richard Lutz qui a \u00e9t\u00e9 limog\u00e9<\/a> avait promis une ponctualit\u00e9 de 65 \u00e0 70% pour 2025, voire de 75 \u00e0 80% pour 2027, sur les lignes longue distance, un objectif encore martel\u00e9 en juillet dernier consid\u00e9r\u00e9 par les experts comme absolument irr\u00e9aliste. En r\u00e9alit\u00e9, depuis avril, la situation n’a cess\u00e9 de se d\u00e9grader.<\/p>\n

R\u00e9duire le nombre de trains pour am\u00e9liorer la ponctualit\u00e9<\/p>\n

D\u00e9sormais, le ministre f\u00e9d\u00e9ral des Transports, Patrick Schneider vise d\u00e9sormais une ponctualit\u00e9 de 70% d’ici 2029, avec l’objectif de l’augmenter \u00e0 80% \u00e0 moyen terme et \u00e0 90% \u00e0 long terme. Le ministre des Transports n’a pas pr\u00e9cis\u00e9 les \u00e9ch\u00e9ances exactes envisag\u00e9es.<\/p>\n

En attendant de r\u00e9colter les fruits des nombreux travaux en cours sur l’infrastructure, la marge de manoeuvre pour am\u00e9liorer la situation est \u00e9troite. Une solution serait de r\u00e9duire le nombre de trains sur le r\u00e9seau. Il ne s’agit toutefois que d’une solution de dernier recours.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Si nous r\u00e9duisions drastiquement les services, la ponctualit\u00e9 s’en trouverait am\u00e9lior\u00e9e mais avant de retirer des trains du r\u00e9seau, nous devons avoir examin\u00e9 et pris en compte tous les autres probl\u00e8mes\u00a0\u00bb, indique Evelyn Palla, la nouvelle PDG de la Deutsche Bahn.<\/p><\/blockquote>\n

\u00ab\u00a0La situation des chemins de fer ne changera pas en changeant les dirigeants, mais uniquement en am\u00e9liorant la politique ferroviaire en Allemagne et en finan\u00e7ant suffisamment les chemins de fer\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Karl-Peter Naumann, dirigeant d’honneur de Pro-Bahn, l’association des usagers de la Deutsche Bahn. \u00ab\u00a0Tous les ministres des Transports pr\u00e9c\u00e9dents ont en fait plus ou moins \u00e9chou\u00e9 et ont fortement contribu\u00e9 \u00e0 la situation actuelle des chemins de fer\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n

Le groupe esp\u00e8re n\u00e9anmoins avancer plus vite sur ces chantiers avec les milliards d’euros d’investissements publics garantis par le gouvernement de Friedrich Merz.<\/p>\n

Olivier Chicheportiche Journaliste BFM Business<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L’\u00e9tat du r\u00e9seau plombe encore et toujours la ponctualit\u00e9 des trains allemands alors qu’une nouvelle PDG a \u00e9t\u00e9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":94028,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,1804,1805,1803,1777,674,1801,12,1802],"class_list":{"0":"post-510831","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-bundesrepublik-deutschland","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-germany","16":"tag-news","17":"tag-republique-federale-dallemagne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115490748258170324","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/510831","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=510831"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/510831\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94028"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=510831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=510831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=510831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}