\n \u00c0 cette date, il ne sera quasiment plus possible de se procurer un titre de transport sous format papier sur l\u2019ensemble du r\u00e9seau.<\/p>\n
La\u00a0fin progressive du ticket carton<\/a>\u00a0dans les transports en commun franciliens n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 aussi proche. Ce mercredi 5 novembre marque une nouvelle \u00e9tape, alors qu\u2019il ne sera d\u00e9sormais plus possible de se procurer un ticket sur l\u2019ensemble du r\u00e9seau de m\u00e9tro et de RER op\u00e9r\u00e9 par la RATP. Une retraite bien m\u00e9rit\u00e9e pour ce \u00abtitre historique\u00bb qui est apparu en 1900 en m\u00eame temps que l\u2019ouverture de la ligne 1 du m\u00e9tro parisien. Depuis le 1er novembre, il n\u2019\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 plus possible d\u2019en acheter un \u00e0 bord des bus et tramways du r\u00e9seau francilien. Suite logique de la fin de la vente des carnets de tickets, act\u00e9e en septembre 2023.<\/p>\n \u00abCe ticket devient de plus en plus obsol\u00e8te avec la d\u00e9mat\u00e9rialisation des titres de transport, qui facilite le stockage des titres, r\u00e9duit les d\u00e9chets cartons et l\u2019impact sur l\u2019environnement, et permet d\u2019\u00e9viter la queue aux guichets gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019achat sur smartphone\u00bb, pr\u00e9cise \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM). Pour l\u2019autorit\u00e9 organisatrice des transports en commun franciliens, il s\u2019agit surtout de pousser les usagers \u00e0 adopter les nouvelles solutions de d\u00e9mat\u00e9rialisation. Avec l\u2019objectif, \u00e0 terme, de se d\u00e9barrasser d\u00e9finitivement de ce petit papier polluant et non r\u00e9utilisable, qui a longtemps \u00e9t\u00e9 vendu \u00e0 plus de 550 millions d\u2019exemplaires chaque ann\u00e9e (avant Covid).<\/p>\n Et preuve que cela va dans le sens de l\u2019histoire\u00a0: en septembre 2025, sur 32,3 millions de titres \u00aboccasionnels\u00bb vendus, 96,3% \u00e9taient d\u00e9mat\u00e9rialis\u00e9s contre seulement 3,7% en magn\u00e9tique. Cela correspond \u00e0 un peu moins de 2 millions de titres magn\u00e9tiques vendus, \u00absoit une diminution de pr\u00e8s de 82% de la vente de tickets magn\u00e9tiques par rapport au mois de janvier 2025\u00bb, souligne IDFM.<\/p>\n Quelques exceptions demeurent<\/p>\n Il existera encore quelques exceptions, d\u2019abord sur le r\u00e9seau RATP, le temps que les automates soient mis \u00e0 jour, mais aussi sur le r\u00e9seau SNCF, sur lequel les tickets origine-destination (OD) – ceux qui permettent notamment de se rendre dans les gares situ\u00e9es en dehors \u00cele-de-France – continueront d\u2019\u00eatre vendus. \u00abSeuls quelques automates de vente cibl\u00e9s continueront de vendre des tickets magn\u00e9tiques, uniquement pour les trajets \u00e0 destination d\u2019une gare hors \u00cele-de-France\u00bb, pr\u00e9cise en ce sens IDFM.<\/p>\n Et la suite de l\u2019histoire est d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vue, avec deux prochaines dates \u00e0 retenir\u00a0: d\u2019abord le 1er mai 2026 qui marquera la fin de l\u2019acceptation des tickets carton dans les bus et tramways, puis le 1er juin 2026, un mois plus tard, qui signera la fin de l\u2019acceptation des tickets carton sur le r\u00e9seau ferr\u00e9. Et pour tous ceux qui auraient encore de vieux tickets magn\u00e9tiques \u00e0 \u00e9couler, il est d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 possible de les \u00e9changer dans toutes les gares et stations, contre une carte Easy notamment.<\/p>\n Quelles solutions alternatives\u00a0?<\/p>\n C\u2019est bien vers les solutions d\u00e9mat\u00e9rialis\u00e9es qu\u2019il faut se tourner d\u00e9sormais. Soit en achetant (contre 2 euros) une carte Navigo Easy, qu\u2019il faudra ensuite recharger en achetant des titres \u00e0 l\u2019unit\u00e9 ou en carnet. Seul b\u00e9mol\u00a0: il n\u2019est pas possible de se partager une m\u00eame carte entre plusieurs personnes, chaque membre d\u2019une famille devra ainsi \u00eatre d\u00e9tenteur de son propre Navigo Easy. De la m\u00eame fa\u00e7on qu\u2019il n\u2019est possible d\u2019y t\u00e9l\u00e9charger diff\u00e9rents titres de transport, et d\u2019y stocker \u00e0 la fois des tickets m\u00e9tro-train-RER ainsi qu\u2019un billet a\u00e9roport par exemple.<\/p>\n Soit en t\u00e9l\u00e9chargeant l\u2019application \u00abIDF Mobilit\u00e9s\u00bb, sur laquelle il est possible d\u2019acheter, recharger et valider ses titres de transport, sur Android comme sur iPhone. Et ce, m\u00eame \u00e0 l\u2019avance et m\u00eame depuis l\u2019\u00e9tranger. Attention n\u00e9anmoins \u00e0 ne pas se m\u00e9langer les pinceaux entre les tickets m\u00e9tro-train-RER vendus 2,50 euros et les tickets bus-tram vendus \u00e0 2 euros.<\/p>\n
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