{"id":512401,"date":"2025-11-05T01:12:16","date_gmt":"2025-11-05T01:12:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/512401\/"},"modified":"2025-11-05T01:12:16","modified_gmt":"2025-11-05T01:12:16","slug":"les-10-voitures-electriques-preferees-des-francais-en-octobre-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/512401\/","title":{"rendered":"Les 10 voitures \u00e9lectriques pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es des Fran\u00e7ais en octobre 2025"},"content":{"rendered":"

Port\u00e9e par le succ\u00e8s du leasing social, la voiture \u00e9lectrique poursuit son envol en France. En octobre 2025, la Renault 5 E-Tech s\u2019impose largement en t\u00eate des immatriculations, devant la Peugeot 208 et le Renault Sc\u00e9nic. Sept mod\u00e8les fran\u00e7ais figurent dans le Top 10, confirmant la domination hexagonale sur un march\u00e9 de plus en plus concurrentiel.<\/p>\n

Tuons le suspense dans l\u2019\u0153uf, si tant est qu\u2019il p\u00fbt y en avoir encore la queue d\u2019un. C\u2019est en effet la Renault 5 E-Tech qui le mois dernier en France a s\u00e9duit le plus de conducteurs de notre pas avec 4 551 nouvelles immatriculations de la craquante citadine 100% \u00e9lectrique au losange<\/strong>, contre 782 unit\u00e9s pour le m\u00eame mois de 2024, une p\u00e9riode comparative cependant absolument pas significative, puisque la R5 \u00e9lectrique n\u2019en \u00e9tait alors qu\u2019au tout d\u00e9but de sa commercialisation avec alors des premi\u00e8res livraisons au compte-gouttes.<\/p>\n

\"LaLa Renault 5 E-Tech continue de s\u00e9duire en France.\u00a9 RenaultLa Renault 5 \u00e9lectrique profite du leasing social<\/p>\n

Il n\u2019emp\u00eache, la nouvelle Renault 5 E-Tech<\/a> a profit\u00e9 le mois dernier du leasing social \u00e9lectrique du gouvernement en place depuis septembre dernier<\/strong> pour poursuivre un d\u00e9but de carri\u00e8re rondement men\u00e9 dans nos contr\u00e9es : ce serait ainsi pr\u00e8s de 10 000 nouvelles commandes de Renault 5 E-Tech \u00e9lectrique que le constructeur fran\u00e7ais aurait re\u00e7u depuis le lancement du dispositif de \u00ab\u00a0leasing sous conditions\u00a0\u00bb, tandis que 26 285 exemplaires de la citadine 0 \u00e9missions auraient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s en France entre le 1er janvier et le 30 octobre derniers.<\/p>\n

La Peugeot 208 et le Renault Sc\u00e9nic sur le podium<\/p>\n

Derri\u00e8re le mod\u00e8le Renault, la Peugeot E-208 <\/a>a elle aussi su tirer son \u00e9pingle du jeu le mois dernier, en partie \u00e9galement gr\u00e2ce au dispositif d\u2019aide de l\u2019ex\u00e9cutif. La citadine au lion a d\u00e8s lors permis au r\u00e9seau de la marque, de faire signer un bon de commande \u00e0 2 436 nouveaux locataires. Enfin, le Renault Scenic 100% \u00e9lectrique<\/a> est le dernier \u00e0 monter sur le podium de ce classement<\/strong>. Pour la p\u00e9riode d\u2019octobre 2025 le Scenic a ainsi enregistr\u00e9 1 670 nouvelles immatriculations dans notre pays, un poil devant le Tesla Model Y neuf \u2013 premier v\u00e9hicule \u00e9tranger – et ses 1 660 unit\u00e9s ayant s\u00e9duit un conducteur fran\u00e7ais le mois dernier.<\/p>\n

\"LeLe SUV 100% \u00e9lectrique Renault Sc\u00e9nic se classe en troisi\u00e8me position du classement\u00a9 Bernard Rouffignac Comparez les vraies autonomies des meilleures voitures \u00e9lectriques<\/a> d’apr\u00e8s notre cycle de mesures normalis\u00e9. Capacit\u00e9 de batterie, consommation, autonomie, on vous dit tout !Sept mod\u00e8les fran\u00e7ais dans le Top 10<\/p>\n

Enfin, vous le noterez dans notre tableau Top 10 joint ci-dessous, ce sont sept mod\u00e8les de constructeurs fran\u00e7ais qui s\u2019y trouvent, le BMW iX1 fermant la marche avec 812 unit\u00e9s<\/strong>, tandis que la Citro\u00ebn \u00eb-C3 avec ses 1 391 nouveaux exemplaires immatricul\u00e9s le mois dernier en France se classe sixi\u00e8me, en retrait de -18,75% \u00e0 p\u00e9riode comparable un an plus t\u00f4t, d\u2019apr\u00e8s les donn\u00e9es fournies pour l\u2019ensemble de ce classement par NGC-DATA le sp\u00e9cialiste du traitement des donn\u00e9es li\u00e9es \u00e0 l\u2019automobile.<\/p>\n

Le hit-parade des 10 voitures \u00e9lectriques neuves en octobre 2025 en France<\/p>\n

    \n
  1. Renault 5 E-Tech : 4 551 exemplaires<\/li>\n
  2. Peugeot 208 : 2 436 ex.<\/li>\n
  3. Renault Scenic : 1 670 ex.<\/li>\n
  4. Tesla Model Y : 1 660 ex.<\/li>\n
  5. Peugeot 2008 : 1 630 ex.<\/li>\n
  6. Citro\u00ebn \u00eb-C3 : 1 391 ex.<\/li>\n
  7. Renault 4 E-Tech : 1 201 ex.<\/li>\n
  8. Renault Megane E-Tech : 1 166 ex.<\/li>\n
  9. Skoda Elroq : 891 ex.<\/li>\n
  10. BMW iX1 : 812 ex.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"Laurent<\/p>\n

    Journaliste automobile digital depuis de nombreuses ann\u00e9es, j\u2019ai aussi un go\u00fbt prononc\u00e9 pour les sports m\u00e9caniques.<\/p>\n

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    Publi\u00e9 le 04\/11\/2025 \u00e0 19:30 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Port\u00e9e par le succ\u00e8s du leasing social, la voiture \u00e9lectrique poursuit son envol en France. En octobre 2025,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":512402,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,33,34,1011,27,624],"class_list":{"0":"post-512401","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-economie","10":"tag-economy","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-voitures-u00e9lectriques"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115494436644005164","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/512401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=512401"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/512401\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/512402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=512401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=512401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=512401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}