Chicago (awp\/afp) – L’une des deux plaintes examin\u00e9es depuis lundi, dans le premier proc\u00e8s au civil contre Boeing li\u00e9 au crash d’un 737 MAX 8 de la compagnie Ethiopian Airlines en 2019, a fait l’objet d’un accord amiable, a annonc\u00e9 mercredi matin \u00e0 l’AFP Robert Clifford, avocat principal en charge de cette plainte.<\/p>\n
S’exprimant peu avant l’ouverture de l’audience de mercredi, il a ajout\u00e9 que deux autres plaintes – dont il a \u00e9galement la charge, mais dont le proc\u00e8s n’avait pas encore \u00e9t\u00e9 programm\u00e9 – ont \u00e9galement sign\u00e9 une entente hors tribunal.<\/p>\n
Cela permet \u00ab\u00a0de raccourcir l’enti\u00e8ret\u00e9 du proc\u00e8s\u00a0\u00bb, qui se tient devant un tribunal f\u00e9d\u00e9ral de Chicago (Illinois), a relev\u00e9 M. Clifford, pr\u00e9cisant que les termes des accords sont confidentiels.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Le jury va avoir moins d’\u00e9l\u00e9ments qui vont lui \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9s\u00a0\u00bb, a-t-il poursuivi, anticipant un verdict du jury concernant le dernier dossier vendredi ou lundi, alors que le proc\u00e8s devait durer au moins une dizaine de jours.<\/p>\n
Le 10 mars 2019, un Boeing 737 MAX 8 effectuant le vol ET302 d’Ethiopian Airlines entre Addis Abeba et Nairobi s’est \u00e9cras\u00e9 au sud-est de la capitale \u00e9thiopienne six minutes apr\u00e8s le d\u00e9collage, tuant les 157 personnes \u00e0 bord originaires de 35 pays.<\/p>\n
Des proches de 155 victimes ont d\u00e9pos\u00e9 plainte contre l’avionneur am\u00e9ricain entre avril 2019 et mars 2021 pour mort injustifi\u00e9e et n\u00e9gligence, entre autres. Avant le proc\u00e8s, il en restait onze encore ouvertes.<\/p>\n
Ce proc\u00e8s portait sur les plaintes des ayant-droits de Shikha Garg, 36 ans et habitant New Delhi, et de Mercy Ngami Ndivo, K\u00e9nyane de 28 ans.<\/p>\n
Les accords amiables ont \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9s pour la plainte concernant cette derni\u00e8re, ainsi que celles li\u00e9es \u00e0 Nasrudin Mohammed et \u00e0 Addul Jalil Ghazi Hussein , a d\u00e9taill\u00e9 M. Clifford.<\/p>\n
Ils vont devoir d\u00e9sormais \u00eatre valid\u00e9s par le juge Jorge Alonso, qui centralise toutes les plaintes li\u00e9es \u00e0 cet accident.<\/p>\n
Le proc\u00e8s se poursuit avec une seule plainte, celle des ayant-droits de Shikha Garg.<\/p>\n
Selon une journaliste de l’AFP pr\u00e9sente dans la salle, le juge a \u00e9t\u00e9 inform\u00e9 de ces accords d\u00e8s l’ouverture de l’audience qui devait commencer par les propos pr\u00e9liminaires des avocats.<\/p>\n
L’annonce de l’accord concernant l’une des plaintes examin\u00e9es a contraint le juge et les parties restantes \u00e0 revoir la programmation, en particulier la dur\u00e9e de ces \u00ab\u00a0opening statements\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Chaque camp devait \u00e0 l’origine disposer de 90 minutes: 45 minutes pour chaque plainte – d\u00e9fendues par deux cabinets diff\u00e9rents -, et 90 minutes pour l’avionneur. D\u00e9sormais, les avocats de Boeing seront limit\u00e9s \u00e0 45 minutes.<\/p>\n
Ils \u00e9taient pr\u00e9vus pour mardi apr\u00e8s-midi mais la composition du jury a pris mardi pr\u00e8s de six heures alors qu’un cr\u00e9neau de deux ou trois heures avait \u00e9t\u00e9 anticip\u00e9.<\/p>\n
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