{"id":514115,"date":"2025-11-05T18:36:20","date_gmt":"2025-11-05T18:36:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/514115\/"},"modified":"2025-11-05T18:36:20","modified_gmt":"2025-11-05T18:36:20","slug":"livres-en-retard-des-trains-commandes-pour-relier-la-france-et-lallemagne-ne-roulent-quen-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/514115\/","title":{"rendered":"Livr\u00e9s en retard, des trains command\u00e9s pour relier la France et l\u2019Allemagne ne roulent&#8230; qu\u2019en France"},"content":{"rendered":"<p>\n    En attente de leur homologation outre-Rhin, ces nouveaux trains r\u00e9gionaux circulent uniquement en France. La r\u00e9gion Grand Est vise une mise en circulation \u00e0 la fin du premier trimestre 2026 sur les lignes transfrontali\u00e8res Strasbourg-Offenburg et Mulhouse-M\u00fcllheim.<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Livr\u00e9s en retard par leur constructeur, des\u00a0<a href=\"http:\/\/www.lefigaro.fr\/conjoncture\/les-orages-perturbent-le-trafic-aerien-a-l-aeroport-de-paris-orly-ce-mercredi-apres-midi-20250625\" target=\"_blank\" data-fig-type=\"NewsFlash\" rel=\"noopener\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\" data-fig-domain=\"LEFIGARO\">trains r\u00e9gionaux<\/a>\u00a0command\u00e9s pour relier la France et l&rsquo;Allemagne ne roulent qu&rsquo;en France en attendant d&rsquo;\u00eatre homologu\u00e9s outre-Rhin, a indiqu\u00e9 jeudi la r\u00e9gion Grand Est. Ces 30 rames TER, command\u00e9es en 2019 pour 388 millions d&rsquo;euros au constructeur espagnol CAF via la SNCF, devaient \u00eatre livr\u00e9es en 2023, a expliqu\u00e9 Thibaud Philipps, vice-pr\u00e9sident de la r\u00e9gion charg\u00e9 des transports, confirmant des informations du R\u00e9publicain lorrain. Elles devaient relier des villes du Grand Est (Strasbourg, Metz, Mulhouse) \u00e0 des villes des r\u00e9gions allemandes voisines (Bade-Wurtemberg, Sarre, Rh\u00e9nanie-Palatinat).<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Mais la pand\u00e9mie de Covid-19, qui avait fortement perturb\u00e9 l&rsquo;activit\u00e9 industrielle, a caus\u00e9 des retards et les rames n&rsquo;ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9es qu&rsquo;en mai cette ann\u00e9e. Or, entre-temps, la r\u00e9glementation allemande est devenue plus stricte sur la dur\u00e9e des freinages d&rsquo;urgence des trains. \u00abQuand la rame d&rsquo;essai a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e pour faire les homologations, il y avait des non-conformit\u00e9s qui ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9es, et \u00e7a n\u00e9cessitait de retravailler sur les rames\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 Thibaud Philipps. \u00abIl y a eu des adaptations qui ont \u00e9t\u00e9 faites, donc les solutions techniques ont \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9es, on est vraiment \u00e0 la fin du processus\u00bb, a-t-il affirm\u00e9.<\/p>\n<p>                                    <a class=\"fig-a11y-skip a11y-hidden\" href=\"#fig-a11y-skip-main-inarticle\"><br \/>\n        Passer la publicit\u00e9<br \/>\n    <\/a><\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Actuellement, les trains roulent bien, mais uniquement en France, a indiqu\u00e9 l&rsquo;\u00e9lu, qui vise une mise en circulation \u00e0 la fin du premier trimestre 2026 sur les lignes transfrontali\u00e8res Strasbourg-Offenburg et Mulhouse-M\u00fcllheim. La r\u00e9gion Grand Est envisage de r\u00e9clamer des compensations financi\u00e8res pour la livraison tardive des rames, a ajout\u00e9 Thibaud Philipps, en \u00e9voquant \u00abdes p\u00e9nalit\u00e9s qui peuvent repr\u00e9senter plusieurs millions d&rsquo;euros\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En attente de leur homologation outre-Rhin, ces nouveaux trains r\u00e9gionaux circulent uniquement en France. 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