{"id":517762,"date":"2025-11-07T07:26:16","date_gmt":"2025-11-07T07:26:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/517762\/"},"modified":"2025-11-07T07:26:16","modified_gmt":"2025-11-07T07:26:16","slug":"les-premiers-bateaux-electriques-prets-a-naviguer-a-lyon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/517762\/","title":{"rendered":"les premiers bateaux \u00e9lectriques pr\u00eats \u00e0 naviguer \u00e0 Lyon"},"content":{"rendered":"

Dans quelques semaines, deux bateaux 100 % \u00e9lectriques remplaceront les navettes thermiques actuelles. Le service fluvial du r\u00e9seau TCL, qui relie Vaise-Industrie \u00e0 Confluence, poursuit son \u00e9volution avec un d\u00e9ploiement complet au printemps 2026. <\/strong><\/p>\n

Navig\u00f4ne poursuit son d\u00e9veloppement<\/p>\n

Depuis juin 2025, Navig\u00f4ne relie chaque jour Vaise-Industrie \u00e0 la Presqu\u2019\u00eele en 23 minutes et la Confluence en 40 minutes. Le service a d\u00e9j\u00e0 accueilli pr\u00e8s de 120 000 voyageurs. Il offre un mode de d\u00e9placement suppl\u00e9mentaire entre les quartiers de la Sa\u00f4ne, tout en permettant au public de naviguer au c\u0153ur de la ville. <\/p>\n

Le Gone et La Fenotte arrivent en remplacement des deux navettes thermiques. Ils rejoignent la strat\u00e9gie de transition \u00e9nerg\u00e9tique port\u00e9e par la M\u00e9tropole de Lyon et SYTRAL Mobilit\u00e9s.<\/p>\n

Plus de confort et une accessibilit\u00e9 renforc\u00e9e<\/p>\n

Les nouveaux bateaux ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour limiter le bruit et le batillage. Leur architecture de type catamaran r\u00e9duit l\u2019impact sur la biodiversit\u00e9 et am\u00e9liore le confort en navigation.<\/p>\n

Chaque navette mesure 24 m\u00e8tres, peut accueillir jusqu\u2019\u00e0 90 passagers et embarque un capitaine et un matelot. <\/p>\n

\u00c0 bord, les voyageurs profitent de grandes baies vitr\u00e9es et d\u2019un espace int\u00e9rieur dot\u00e9 d\u2019un salon de 55 places, du wifi et de prises 220 V et USB. Les espaces ext\u00e9rieurs offrent 21 places assises et six emplacements v\u00e9lo. Comme les autres transports, les bateaux disposent d\u2019\u00e9quipements de billettique TCL et d\u2019annonces sonores et visuelles.<\/p>\n

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L\u2019accessibilit\u00e9 progresse \u00e9galement : quatre places sont r\u00e9serv\u00e9es aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite, dont deux emplacements d\u00e9di\u00e9s aux fauteuils roulants.<\/p>\n

Les quatre stations du service \u2014 Vaise-Industrie, Saint-Vincent, Les Terrasses de la Presqu\u2019\u00eele et Confluence \u2014 disposent de pontons accessibles, d\u2019\u00e9clairage, de vid\u00e9oprotection et d\u2019informations voyageurs. \u00c0 partir du printemps 2026, toutes seront accessibles aux PMR, sauf Saint-Vincent en raison de sa configuration.<\/p>\n

Une mont\u00e9e en puissance jusqu\u2019en 2026<\/p>\n

Navig\u00f4ne circule tous les jours, hors p\u00e9riode de crue. Aujourd\u2019hui, les bateaux passent toutes les 30 minutes en semaine en heure de pointe et toutes les 60 minutes le week-end. Confluence est desservie une fois par heure et uniquement :\u00a0les mercredis, lors des vacances scolaires, les week-ends et jours f\u00e9ri\u00e9s.<\/p>\n

Au printemps 2026, avec quatre bateaux \u00e9lectriques, les fr\u00e9quences doublent : 15 minutes en semaine et 30 minutes le week-end. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dans quelques semaines, deux bateaux 100 % \u00e9lectriques remplaceront les navettes thermiques actuelles. Le service fluvial du r\u00e9seau…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":517763,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1889],"tags":[1111,11,2430,1777,674,1011,27,3367,2428,33210,12,25,10213,2803],"class_list":{"0":"post-517762","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lyon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-auvergne-rhone-alpes","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-loire","16":"tag-lyon","17":"tag-navigone","18":"tag-news","19":"tag-republique-francaise","20":"tag-tcl","21":"tag-transport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115507232383001349","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/517762","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=517762"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/517762\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/517763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=517762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=517762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=517762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}