\n Le marin breton s\u2019est enfin impos\u00e9 \u00e0 Fort-de-France sur monocoque Charal dans la cat\u00e9gorie des Imoca avec Morgan Lagravi\u00e8re.<\/p>\n
Il avait certes remport\u00e9 cette Transat Jacques-Vabre (devenue la Transat Caf\u00e9 L\u2019Or) en 2011 sur le monocoque Imoca Virbac Paprec de Jean-Pierre Dick. Mais depuis aucun succ\u00e8s sur la route du caf\u00e9, et quelques podiums (trois troisi\u00e8me place et une quatri\u00e8me place). Pas suffisant en huit participations pour un marin de sa trempe, triple vainqueur de la Solitaire du Figaro mais aussi malheureux lors des Transat AG2R disput\u00e9es en Figaro B\u00e9n\u00e9teau sur un m\u00eame parcours France-Antilles. Ce vendredi, peu apr\u00e8s 5 heures du matin sous la pluie de Fort-de-France,\u00a0J\u00e9r\u00e9mie Beyou<\/a>, 49 ans, a donc enfin r\u00e9gl\u00e9 son compte \u00e0 une sorte de mal\u00e9diction antillaise. Et sans, semble-t-il, faire appel aux services d\u2019un marabout local.<\/p>\n Associ\u00e9 \u00e0 Morgan Lagravi\u00e8re, 38 ans et barreur \u00e9m\u00e9rite, le skipper du monocoque Charal a enfin d\u00e9croch\u00e9 sa premi\u00e8re grande victoire transatlantique sur son propre Imoca Charal (temps de course\u00a0: 11 jours 19 heures 45 minutes). Le voil\u00e0 r\u00e9compens\u00e9 avec Morgan Lagravi\u00e8re, qui a lui encha\u00een\u00e9 un troisi\u00e8me succ\u00e8s d\u2019affil\u00e9e \u00e0 Fort-de-France apr\u00e8s ceux de 2021 et 2023 avec Thomas Ruyant. Derri\u00e8re, le podium semble promis aux paires Francesca Clapcich – Will Harris (11Th hour racing) et Sam Goodchild – Lo\u00efs Berrehar (Macif), l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9tach\u00e9s et point\u00e9s \u00e0 plus de 100 milles de l\u2019arriv\u00e9e dans un sprint final endiabl\u00e9.<\/p>\n Ils ont un plan de voiles diff\u00e9rent du n\u00f4tre, mais aussi une autre philosophie de bateau, une autre car\u00e8ne.\u00a0<\/p>\n Lo\u00efs Berrehar\n <\/p><\/blockquote>\n Souvent plac\u00e9 (notamment sur le Vend\u00e9e Globe, une 3e place en 2016 et une 4e en 2024), le skipper au bateau survitamin\u00e9 a enfin trouv\u00e9 la formule gagnante, gr\u00e2ce notamment \u00e0 des safrans plus longs et un spi sp\u00e9cifique, face au monocoque Macif triomphateur lors du dernier Vend\u00e9e Globe avec\u00a0Charlie Dalin<\/a>, sacr\u00e9 mercredi \u00ab Marin de l\u2019ann\u00e9e\u00a0\u00bb par la f\u00e9d\u00e9ration internationale, et repris cette saison par Sam Goodchild et Lo\u00efs Berrehar. \u00ab Charal est impressionnant. Ils ont un plan de voiles diff\u00e9rent du n\u00f4tre, mais aussi une autre philosophie de bateau, une autre car\u00e8ne. Tout est diff\u00e9rent. Et cela semble tr\u00e8s bien fonctionner\u00bb, a reconnu Lo\u00efs Berrehar, beau joueur, avant l\u2019arriv\u00e9e victorieuse de son rival. Qui a c\u00e9l\u00e9br\u00e9 son triomphe avec un bonheur assum\u00e9. Semble-t-il mis sous pression par son sponsor avant cette transatlantique, J\u00e9r\u00e9mie Beyou a r\u00e9pondu. Avec force. Bonne nouvelle pour l\u2019avenir du projet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le marin breton s\u2019est enfin impos\u00e9 \u00e0 Fort-de-France sur monocoque Charal dans la cat\u00e9gorie des Imoca avec Morgan…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":518171,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[54783,1011,27,63846,60,10887],"class_list":{"0":"post-518170","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sports","8":"tag-course-au-large","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-jeremie-beyou","12":"tag-sports","13":"tag-voile"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115508230634152191","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/518170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=518170"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/518170\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/518171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=518170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=518170"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=518170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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