BERLIN\/TOKYO – Le fabricant de semi-conducteurs Nexperia a repris certaines livraisons de ses puces essentielles, ont indiqu\u00e9 vendredi des dirigeants du secteur automobile, alors que l’Allemagne se f\u00e9licite de signes de d\u00e9sescalade dans la lutte pour le contr\u00f4le de l’entreprise, une situation qui a \u00e9branl\u00e9 l’industrie automobile.<\/p>\n
\nNexperia, propri\u00e9t\u00e9 chinoise mais bas\u00e9e aux Pays-Bas, fabrique des milliards de puces simples mais omnipr\u00e9sentes pour l’automobile et d’autres secteurs \u00e9lectroniques. L’approvisionnement de ces composants est perturb\u00e9 depuis l’\u00e9clatement d’un diff\u00e9rend entre Amsterdam et P\u00e9kin concernant les transferts de technologies.<\/p>\n
\n\u00ab En principe, la d\u00e9sescalade et la poursuite des n\u00e9gociations entre les Pays-Bas et la Chine sont tr\u00e8s bienvenues \u00e0 ce stade \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 un porte-parole du minist\u00e8re allemand de l’\u00c9conomie.<\/p>\n
\nL’Allemagne – premier constructeur automobile europ\u00e9en – reste optimiste quant \u00e0 l’obtention rapide de \u00ab permis individuels \u00e0 court terme \u00bb destin\u00e9s \u00e0 l’industrie, permettant ainsi la reprise des livraisons de puces Nexperia, a ajout\u00e9 le porte-parole.<\/p>\n
AUMOVIO ET HONDA SIGNALENT DES AVANC\u00c9ES DANS LES LIVRAISONS<\/b><\/p>\n
\nAumovio, fournisseur allemand du secteur automobile confront\u00e9 \u00e0 des tensions sur les cha\u00eenes d’approvisionnement, a s\u00e9curis\u00e9 des livraisons de puces Nexperia en provenance de Chine, a confirm\u00e9 vendredi \u00e0 Reuters le directeur g\u00e9n\u00e9ral d’Aumovio.<\/p>\n
\nIl s’agit du premier fournisseur \u00e0 confirmer qu’une exemption avait \u00e9t\u00e9 accord\u00e9e face aux contr\u00f4les \u00e0 l’exportation chinois instaur\u00e9s apr\u00e8s la prise de contr\u00f4le de Nexperia par les Pays-Bas, invoquant des inqui\u00e9tudes concernant sa maison-m\u00e8re chinoise Wingtech.<\/p>\n
\nHonda, deuxi\u00e8me constructeur automobile japonais, a \u00e9galement signal\u00e9 des signes d’avanc\u00e9es dans ses livraisons.<\/p>\n
\n\u00ab \u00c0 ce jour, nous avons re\u00e7u l’information que les exp\u00e9ditions ont d\u00e9but\u00e9 en Chine \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Noriya Kaihara, vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif de Honda. \u00ab Pour la suite, il est difficile de se prononcer de fa\u00e7on d\u00e9finitive \u00bb, a-t-il ajout\u00e9, pr\u00e9cisant que le groupe travaillait \u00e0 la reprise de la production sur les sites concern\u00e9s \u00e0 partir de la fin de la semaine prochaine.<\/p>\n
\nHonda avait suspendu la production dans une usine mexicaine la semaine derni\u00e8re et ajust\u00e9 ses op\u00e9rations aux \u00c9tats-Unis et au Canada.<\/p>\n
UNE MENACE POUR LA PRODUCTION AUTOMOBILE EN CAS D’IMPASSE<\/b><\/p>\n
\nNexperia a indiqu\u00e9 ne pas \u00eatre en mesure de confirmer la reprise de ses livraisons de puces. Toutefois, \u00ab nous supposons que le flux de nos produits pourra reprendre prochainement \u00bb maintenant que le minist\u00e8re chinois du Commerce a annonc\u00e9 l’octroi d’exemptions, a indiqu\u00e9 un porte-parole.<\/p>\n
\nWingtech s’est refus\u00e9 \u00e0 tout commentaire.<\/p>\n
\nDes fournisseurs automobiles comme Aumovio et ZF se sont empress\u00e9s de solliciter des exemptions tout en se pr\u00e9parant \u00e0 mettre des salari\u00e9s en ch\u00f4mage partiel sur leurs sites de production en l’absence de solution.<\/p>\n
\nLes constructeurs europ\u00e9ens, \u00e0 l’instar de Volkswagen, ont maintenu prudemment leurs pr\u00e9visions pour 2025 au troisi\u00e8me trimestre, alors qu’ils peinent \u00e0 clore une nouvelle ann\u00e9e difficile, mais ils ont alert\u00e9 sur de possibles p\u00e9nuries de puces dans leurs r\u00e9seaux de fournisseurs.<\/p>\n
\n($1 = 0,8575 euro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BERLIN\/TOKYO – Le fabricant de semi-conducteurs Nexperia a repris certaines livraisons de ses puces essentielles, ont indiqu\u00e9 vendredi…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":518375,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,340,1804,1805,1803,1777,674,1801,12,1802],"class_list":{"0":"post-518374","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-bourse","11":"tag-bundesrepublik-deutschland","12":"tag-de","13":"tag-deutschland","14":"tag-eu","15":"tag-europe","16":"tag-germany","17":"tag-news","18":"tag-republique-federale-dallemagne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115508737816434383","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/518374","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=518374"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/518374\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/518375"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=518374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=518374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=518374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}