{"id":518461,"date":"2025-11-07T14:45:18","date_gmt":"2025-11-07T14:45:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/518461\/"},"modified":"2025-11-07T14:45:18","modified_gmt":"2025-11-07T14:45:18","slug":"en-images-voici-letat-du-premier-tunnelier-qui-a-fini-de-creuser-la-ligne-c-du-metro-de-toulouse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/518461\/","title":{"rendered":"EN IMAGES. Voici l’\u00e9tat du premier tunnelier qui a fini de creuser la ligne C du m\u00e9tro de Toulouse"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n L\u00e9a Afonso<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

7 nov. 2025 \u00e0 13h15 <\/p>\n

C\u2019est une \u00e9tape symbolique dans la construction de la future ligne C du m\u00e9tro<\/a> de Toulouse<\/a><\/strong>. \u00c0 la mi-octobre 2025, l\u2019un des cinq tunneliers<\/strong> engag\u00e9s sur le chantier, Marguerite de Catellan, a achev\u00e9 son parcours.<\/strong> Un moment fort pour les \u00e9quipes de Tiss\u00e9o et pour tous les acteurs<\/a> de ce projet colossal. Trois semaines plus tard, Tiss\u00e9o a partag\u00e9 des images de l\u2019\u00e9tat du tunnelier apr\u00e8s plus d\u2019un an de travail souterrain.<\/p>\n

4,2 kilom\u00e8tres de creusement en 15 mois<\/p>\n

Le mardi 14 octobre 2025,<\/strong> Marguerite de Catellan a perc\u00e9 son dernier m\u00e8tre dans le sol toulousain pour atteindre le puits Saint-Sauveur,<\/strong> \u00e0 proximit\u00e9 du canal du Midi. \u00ab Cette \u00e9tape marque la fin d\u2019un parcours de 4,2 km. En 15 mois,<\/strong> le tunnelier a reli\u00e9 quatre stations et trois ouvrages annexes : le puits Terrasse, le puits Balansa et le puits Saint-Sauveur \u00bb, pr\u00e9cisait alors Tiss\u00e9o.<\/p>\n

\"L'arriv\u00e9e
\n L\u2019arriv\u00e9e du tunnelier au puits Saint-Sauveur. (\u00a9Florence AT \u2013 PICS PROD \u2013 Tiss\u00e9o Ing\u00e9nierie)<\/p>\n

Parti en ao\u00fbt 2024<\/strong> depuis la station Montaudran Gare \u2013 Piste des G\u00e9ants, le tunnelier a successivement creus\u00e9 les stations L\u2019Ormeau (octobre 2024), Limayrac \u2013 Cit\u00e9 de l\u2019Espace (avril 2025) et C\u00f4te Pav\u00e9e (ao\u00fbt 2025). Un travail de pr\u00e9cision, r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 plusieurs dizaines de m\u00e8tres sous la Ville rose.<\/p>\n

La croix occitane a perdu de ses couleurs<\/p>\n

Lors de sa mise en service, Marguerite de Catellan avait suscit\u00e9 la curiosit\u00e9 des Toulousains. Effectivement, en mai 2024, Tiss\u00e9o pr\u00e9sentait fi\u00e8rement ses tunneliers : \u00ab\u00a0Sur chacun d\u2019entre eux, la \u00ab roue de coupe<\/strong> \u00bb, soit la partie situ\u00e9e \u00e0 l\u2019avant de l\u2019engin, portera les couleurs rouge et jaune\u2026 de la croix occitane<\/strong>\u00ab\u00a0,\u00a0s\u2019\u00e9tait alors f\u00e9licit\u00e9 Jean-Michel Lattes<\/a>, pr\u00e9sident de Tiss\u00e9o.<\/p>\n

Vid\u00e9os : en ce moment sur Actu
\n \"La
\n La roue de coupe du tunnelier a perdu de ses couleurs apr\u00e8s 15 mois de travaux. (\u00a9Archives Guillaume Laurens \/ Actu Toulouse)<\/p>\n

Mais au moment de son d\u00e9montage, le tunnelier n\u2019avait plus grand-chose du bel engin d\u2019origine : m\u00e9tal us\u00e9, traces de rouille, dents \u00e9mouss\u00e9es<\/strong>\u2026 autant de cicatrices d\u2019un long combat souterrain.<\/p>\n

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\"Voici
\n Voici l\u2019\u00e9tat du tunnelier apr\u00e8s le creusement de la ligne C du m\u00e9tro de Toulouse (\u00a9Florence AT \/ Picsprod Visuals )Une nouvelle vie pour Marguerite de Catellan<\/p>\n

La fin de son creusement ne signe pas pour autant la retraite du tunnelier. Apr\u00e8s d\u00e9montage, ses diff\u00e9rentes pi\u00e8ces seront \u00ab\u00a0transport\u00e9es dans une autre ville\u00a0\u00bb<\/strong> pour de nouveaux travaux souterrains, a pr\u00e9cis\u00e9 Tiss\u00e9o.<\/p>\n

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