Depuis quelques semaines, la rue de Vezin, toute proche du centre-ville, se transforme, entre le rond-point d\u2019avenue de la Motte et la rue Wagner. C\u2019est un assez gros chantier conduit par Rennes m\u00e9tropole et les services de la Ville. Cet axe a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9 \u00e0 la circulation partiellement ou totalement pour la r\u00e9fection de la chauss\u00e9e.<\/p>\n
Avec les diff\u00e9rentes mobilit\u00e9s int\u00e9gr\u00e9es<\/p>\n
Avant le d\u00e9but du chantier, trois r\u00e9unions de concertation ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9es, notamment avec les riverains qui ont \u00e9mis quelques suggestions. \u00a0Cette rue repr\u00e9sente un axe majeur pour les voitures, mais aussi pour les cycles et les pi\u00e9tons\u00a0, pr\u00e9cise Luc Mangelick, adjoint charg\u00e9 de ce dossier.<\/p>\n
Au-del\u00e0 de la seule r\u00e9fection de chauss\u00e9e, ces travaux englobent la r\u00e9alisation d\u2019une voie s\u00e9curis\u00e9e pour les cycles, \u00a0avec un objectif plus large de liaison vers Vezin-le-Coquet\u00a0 et un trottoir adapt\u00e9 pour les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite.<\/p>\n
Pour donner une circulation plus apais\u00e9e sur cet axe, \u00a0pour r\u00e9duire la vitesse, des \u00eelots centraux et des ralentisseurs type plateau seront mis en place\u00a0\u00bb, indiquent les services techniques.<\/p>\n
Le dernier plan d\u2019am\u00e9nagement a int\u00e9gr\u00e9 des suggestions \u00ab\u00a0comme pour les places de parking optimis\u00e9es,<\/strong> 57\u00a0places sont pr\u00e9vues\u00a0\u00bb.Mais aussi pour les deux placettes situ\u00e9es de part et d\u2019autre de la rue de Vezin. La place des acacias, assez spacieuse, \u00ab\u00a0va \u00eatre restructur\u00e9e et rev\u00e9g\u00e9talis\u00e9e\u00a0\u00bb<\/strong>. L\u2019autre placette, de taille plus modeste, en face de l\u2019all\u00e9e du Lindon, \u00ab\u00a0va b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un r\u00e9am\u00e9nagement avec des places mat\u00e9rialis\u00e9es, un sens de circulation et un grand massif\u00a0\u00bb, <\/strong>pr\u00e9cise le projet.<\/p>\n Un co\u00fbt financier de 572 000 \u20ac<\/strong><\/p>\n Le co\u00fbt\u00a0? Pour l\u2019ensemble 572\u00a0000\u00a0\u20ac, \u00a0financ\u00e9s par la M\u00e9tropole\u00a0\u00bb, se d\u00e9clinent de la mani\u00e8re suivante\u00a0: 251\u00a0000\u00a0\u20ac pour la chauss\u00e9e et les marquages, 321\u00a0000\u00a0\u20ac pour toutes les modifications de la voie et les am\u00e9nagements pi\u00e9tons et cycles. Par contre, \u00a0les am\u00e9nagements des espaces verts et les plantations sont pris en charge par la Ville\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise l\u2019\u00e9lu.<\/p>\n Ces travaux devraient se terminer \u00e0 la mi\u00a0novembre si les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques sont favorables \u00a0la signalisation au sol ne peut pas se faire sur une chauss\u00e9e humide\u00a0\u00bb, expliquent les services techniques.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Depuis quelques semaines, la rue de Vezin, toute proche du centre-ville, se transforme, entre le rond-point d\u2019avenue de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":519169,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2821],"tags":[1111,11,829,1777,674,21,1011,27,48729,12,9854,584,25,9578,3640,42100],"class_list":{"0":"post-519168","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rennes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bretagne","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fait","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-neuve","17":"tag-news","18":"tag-peau","19":"tag-rennes","20":"tag-republique-francaise","21":"tag-rheu","22":"tag-rue","23":"tag-vezin"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115510680281223136","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/519168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=519168"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/519168\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/519169"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=519168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=519168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=519168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}