Romain Daubi\u00e9<\/a> avait interpell\u00e9 fin juillet le gouvernement. En octobre, le ministre des Transport Philipe Tabarot a annonc\u00e9 la mise en place d\u2019un dispositif national de signalement.<\/p>\n\u00ab\u00a0Ces syst\u00e8mes de freinage automatiques sont con\u00e7us pour sauver des vies, ils ne doivent jamais les mettre en danger\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. \u00ab\u00a0Ce recensement facilit\u00e9 nous permettra de d\u00e9terminer d\u2019un point de vue technique s\u2019il y a des probl\u00e8mes r\u00e9currents et d\u2019apporter des solutions concr\u00e8tes.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Sur le site du minist\u00e8re, un questionnaire officiel permet d\u00e9sormais \u00e0 tout conducteur ayant subi un freinage intempestif de transmettre les d\u00e9tails de l\u2019incident\u00a0: mod\u00e8le du v\u00e9hicule, circonstances, vitesse, m\u00e9t\u00e9o, cons\u00e9quences, ou encore v\u00e9rifications techniques effectu\u00e9es. Ces donn\u00e9es alimenteront les travaux du SSMVM, qui m\u00e8ne actuellement des tests physiques et des analyses logicielles aupr\u00e8s des constructeurs concern\u00e9s.<\/p>\n
Une reconnaissance pour la lanceuse d\u2019alerte lyonnaise<\/p>\n
Pour Johanna Peyrache, qui s\u2019est heurt\u00e9e \u00e0 l\u2019immobilisme de la Justice, au silence des assurances et du constructeur Peugeot, cette \u00e9volution repr\u00e9sente une avanc\u00e9e majeure. \u00ab\u00a0Pendant des mois, on ne m\u2019a pas \u00e9cout\u00e9e. On a minimis\u00e9 les circonstances de l\u2019accident qui aurait pu \u00eatre dramatique. Aujourd\u2019hui, l\u2019\u00c9tat reconna\u00eet qu\u2019il y a un probl\u00e8me \u00e0 examiner s\u00e9rieusement\u00a0\u00bb, confie-t-elle. Aujourd\u2019hui, elle souhaite prendre du recul. \u00ab\u00a0Maintenant, je fais suivre les t\u00e9moignages que je re\u00e7ois vers le questionnaire officiel mis en place par le minist\u00e8re des Transports.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Des constructeurs d\u00e9sormais sous surveillance<\/p>\n
Le SSMVM, rattach\u00e9 au minist\u00e8re des Transports, a lanc\u00e9 des investigations techniques aupr\u00e8s des principaux constructeurs cit\u00e9s dans les signalements, dont Stellantis et Volkswagen. L\u2019objectif est d\u2019identifier les causes pr\u00e9cises de ces freinages non d\u00e9sir\u00e9s, qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019un capteur mal calibr\u00e9, d\u2019une d\u00e9faillance logicielle ou d\u2019un probl\u00e8me d\u2019interpr\u00e9tation des conditions ext\u00e9rieures. L\u2019enqu\u00eate se poursuivra dans les prochains mois, sur la base des signalements recueillis. Si les causes r\u00e9currentes sont identifi\u00e9es, des actions correctives pourront \u00eatre exig\u00e9es aupr\u00e8s des constructeurs.<\/p>\n
Malgr\u00e9 tout, La Lyonnaise garde une prudence lucide\u00a0: \u00ab\u00a0Le poids \u00e9conomique des marques est \u00e9norme, mais au moins, maintenant, on enqu\u00eate. Si mon histoire a pu servir \u00e0 faire bouger les choses, alors \u00e7a valait la peine.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quelques mois apr\u00e8s avoir d\u00e9nonc\u00e9 publiquement le freinage fant\u00f4me de sa Peugeot 2008 jaune, devenue tristement c\u00e9l\u00e8bre, Joahnna…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":522237,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,6084,33,34,2757,274,107,1011,27,2428,2756,2429,104,2803],"class_list":{"0":"post-522236","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-droit","10":"tag-economie","11":"tag-economy","12":"tag-edition-lyon-villeurbanne","13":"tag-faits-divers-justice","14":"tag-fil-info","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-lyon","18":"tag-lyon-bassin","19":"tag-rhone","20":"tag-societe","21":"tag-transport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115518552447796002","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/522236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=522236"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/522236\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/522237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=522236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=522236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=522236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}