{"id":523232,"date":"2025-11-09T17:51:19","date_gmt":"2025-11-09T17:51:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/523232\/"},"modified":"2025-11-09T17:51:19","modified_gmt":"2025-11-09T17:51:19","slug":"xiaomi-met-la-gomme-en-allemagne-avant-darriver-en-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/523232\/","title":{"rendered":"Xiaomi met la gomme en Allemagne avant d&rsquo;arriver en Europe"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00c0 deux ans de son lancement sur le Vieux Continent, Xiaomi multiplie les essais de sa berline \u00e9lectrique SU7 Ultra. <\/strong><\/p>\n<p>Le pr\u00e9sident de Xiaomi, Lu Weibing, a parcouru 800 km \u00e0 travers l\u2019Allemagne, atteignant 260 km\/h sur l\u2019autobahn et testant au passage les bornes locales.<\/p>\n<p>Xiaomi n\u2019avance plus \u00e0 petits pas, mais \u00e0 vive allure sur la route de l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 europ\u00e9enne. En d\u00e9placement en Allemagne, le pr\u00e9sident du groupe, Lu Weibing, a effectu\u00e9 un v\u00e9ritable road trip de Berlin \u00e0 Hambourg, puis de Hambourg \u00e0 Francfort, couvrant environ 800 kilom\u00e8tres au volant de la SU7 Ultra. Sur les portions illimit\u00e9es de l\u2019autobahn, il a pouss\u00e9 la berline \u00e0 260 km\/h, saluant sa stabilit\u00e9 exemplaire \u00e0 haute vitesse, un test grandeur nature pour un v\u00e9hicule encore en phase de validation.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/weibo.com\/1892653244\/QcDOVqcH9\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Le dirigeant n\u2019en a pas profit\u00e9 que pour la performance pure<\/a>. Il a aussi \u00e9valu\u00e9 le r\u00e9seau de recharge allemand, qu\u2019il juge globalement bien d\u00e9velopp\u00e9. Aux bornes, la SU7 Ultra a attir\u00e9 les regards : des curieux ont reconnu la voiture par son nom, certains s\u2019arr\u00eatant m\u00eame pour la photographier. Un signe encourageant pour une marque encore inconnue du grand public europ\u00e9en.<\/p>\n<p>La SU7 Ultra a d\u00e9j\u00e0 marqu\u00e9 les esprits sur le circuit du N\u00fcrburgring, o\u00f9 ses performances ont contribu\u00e9 \u00e0 b\u00e2tir sa notori\u00e9t\u00e9. Dot\u00e9e d\u2019une batterie CATL Qilin II de 93,7 kWh et d\u2019une architecture 800 volts, elle revendique 630 km d\u2019autonomie et un 0 \u00e0 100 km\/h en 1,98 s.<\/p>\n<p>Cette campagne de tests s\u2019inscrit dans la strat\u00e9gie de pr\u00e9paration \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e europ\u00e9enne pr\u00e9vue pour 2027, une fois la rentabilit\u00e9 atteinte sur le march\u00e9 chinois en 2026. Xiaomi ambitionne d\u2019incarner une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de constructeurs technologiques, \u00e0 la crois\u00e9e de la voiture connect\u00e9e, de la performance et de la mobilit\u00e9 intelligente.<\/p>\n<p class=\"cross-article__title\">\n        Cet article pourraitvous int\u00e9resser :    <\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/KV3.png\"   alt=\"\"\/><\/p>\n<p>            <a href=\"https:\/\/mobiwisy.fr\/voiture\/electrique\/la-grenouille-twingo-de-la-moquerie-a-la-bete-de-pub\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n                La grenouille Twingo : de la moquerie \u00e0 la b\u00eate de pub            <\/a><\/p>\n<p>Le message est limpide : en Allemagne, Xiaomi n\u2019est pas venue en touriste. Elle est venue prouver qu\u2019elle a d\u00e9sormais les moyens \u2013 et la vitesse \u2013 de jouer dans la cour des grands.<\/p>\n<p><strong>\u00c0 LIRE AUSSI : <a href=\"https:\/\/mobiwisy.fr\/voiture\/electrique\/le-patron-de-xiaomi-demonte-trois-tesla-model-y-par-curiosite\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Le PDG de Xiaomi d\u00e9monte trois Tesla Model Y\u2026 par simple curiosit\u00e9 !<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c0 deux ans de son lancement sur le Vieux Continent, Xiaomi multiplie les essais de sa berline \u00e9lectrique&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":523233,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,1777,674,1011,27,12,25,409],"class_list":{"0":"post-523232","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-news","14":"tag-republique-francaise","15":"tag-xiaomi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115521014802863194","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/523232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=523232"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/523232\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/523233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=523232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=523232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=523232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}