\n Derri\u00e8re cette appellation, se cachent deux taxes distinctes\u00a0: la premi\u00e8re est li\u00e9e aux \u00e9missions de dioxyde de carbone du v\u00e9hicule, la seconde se fonde sur son poids.<\/p>\n
Depuis 2008, le malus \u00e9cologique p\u00e8se sur l\u2019achat des v\u00e9hicules, neufs ou jamais immatricul\u00e9s en France, les plus polluants. Il englobe deux taxes\u00a0:\u00a0
le malus CO2, fond\u00e9 sur les \u00e9missions de dioxyde de carbone, et le malus\u00a0
au poids, instaur\u00e9 en 2022.<\/p>\n
Un dispositif fiscal incitatif<\/p>\n
L\u2019objectif est d\u2019inciter \u00e0 l\u2019achat de voitures<\/a>\u00a0plus respectueuses de l\u2019environnement pour r\u00e9duire l\u2019empreinte carbone du parc automobile fran\u00e7ais. Chaque ann\u00e9e, les bar\u00e8mes sont durcis, avec une r\u00e8gle simple\u00a0: plus le v\u00e9hicule est polluant, plus le malus est \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n Le malus automobile s\u2019applique \u00e0 la majorit\u00e9 des v\u00e9hicules de tourisme,\u00a0 Le Malus CO2<\/p>\n Depuis le 1er mars 2025, le bar\u00e8me d\u00e9bute \u00e0 50 \u20ac pour 113 grammes de CO2\/km et grimpe jusqu\u2019\u00e0 70 000 \u20ac pour les v\u00e9hicules les plus polluants\u00a0 En 2026, le malus se d\u00e9clenchera d\u00e8s 108 g\/km pour atteindre 80 000 \u20ac pour les mod\u00e8les les plus polluants (sup\u00e9rieur \u00e0 191 g\/km). En 2027, le seuil sera abaiss\u00e9 \u00e0 103 g\/km, avec un plafond \u00e0 90 000 \u20ac au-del\u00e0 de 189 g\/km.<\/p>\n Le malus au poids<\/p>\n Le malus masse s\u2019applique aux v\u00e9hicules qui p\u00e8sent plus de 1,6 tonne. Le bar\u00e8me est progressif\u00a0:<\/p>\n Le malus est \u00e9gal \u00e0 la somme des produits de chaque fraction par le \u00ab tarif marginal\u00a0\u00bb associ\u00e9. En 2026, le seuil tombera \u00e0 1,5 tonne.<\/p>\n
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dits de cat\u00e9gorie M1, c\u2019est-\u00e0-dire con\u00e7us pour le transport de personnes et ayant jusqu\u2019\u00e0 8 places assises hors conducteur.<\/p>\n
( > 192 g\/km). Une taxation plus \u00e9lev\u00e9e est pr\u00e9vue pour 2026 et 2027 (art. 27 de la loi de finances pour 2025).<\/p>\n\n