{"id":524761,"date":"2025-11-10T11:15:09","date_gmt":"2025-11-10T11:15:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/524761\/"},"modified":"2025-11-10T11:15:09","modified_gmt":"2025-11-10T11:15:09","slug":"ram-rampage-le-pick-up-compact-premium-fait-ses-debuts-en-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/524761\/","title":{"rendered":"RAM Rampage, le pick-up compact premium fait ses d\u00e9buts en Europe"},"content":{"rendered":"

Nous l’avions un peu pr\u00e9vu<\/strong> et les plus passionn\u00e9s l’esp\u00e9raient, mais il semble maintenant que le Ram Rampage<\/a><\/strong> pourrait vraiment arriver en Europe.\u00a0Nous parlons d’un mod\u00e8le \u00e0 carrosserie autoportante qui se positionne parmi les pick-up compacts<\/strong>. Un segment assez in\u00e9dit chez nous, mais tr\u00e8s r\u00e9pandu outre-Atlantique, surtout en Am\u00e9rique du Sud avec des mod\u00e8les comme la Fiat Strada<\/strong> ou Toro<\/strong>, Renault Duster Oroch<\/a><\/strong>, mais aussi comme le Honda Ridgeline<\/strong><\/a>, Hyundai Santa Cruz<\/strong><\/a> ou Ford Maverick<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Le projet de Stellantis<\/strong> pr\u00e9voit d’explorer, en Europe, \u00e9galement ce secteur et le fait \u00e0 travers un produit qui mise sur la maniabilit\u00e9 quotidienne, sans renoncer \u00e0 la capacit\u00e9 de charge. Le Rampage est\u00a0un pick-up compact, premium, lifestyle\u00a0<\/strong>destin\u00e9 \u00e0 une client\u00e8le europ\u00e9enne qui exige polyvalence, confort et style, capable d’unir \u00e2me am\u00e9ricaine et sensibilit\u00e9 europ\u00e9enne<\/strong>.<\/p>\n

Deux versions, deux \u00e2mes<\/p>\n

Dans le pur style am\u00e9ricain<\/strong>, le Rampage arrive en deux variantes distinctes. Le Rebel<\/strong>, con\u00e7u pour le tout-terrain, est \u00e9quip\u00e9 du moteur 2.2 Multijet Turbo Diesel de 200 CV et 450 Nm, associ\u00e9 \u00e0 la transmission int\u00e9grale et \u00e0 des pneus All-Terrain Pirelli Seal Inside. Le R\/T<\/strong> (qui signifie Road et Track), quant \u00e0 lui, incarne l’esprit sportif de la marque gr\u00e2ce au 2.0 Hurricane 4 Turbo Essence de 272 CV et 400 Nm<\/strong>, avec un ch\u00e2ssis abaiss\u00e9 de 10 mm, des jantes de 19 pouces et des d\u00e9tails noirs brillants.<\/p>\n

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Ram Rampage 2026 – Rebelle<\/p>\n

Photo : Ram<\/p>\n

Les deux partagent la bo\u00eete automatique \u00e0 neuf rapports<\/strong>, la transmission 4×4 et un volume de chargement de 980 litres avec une capacit\u00e9 qui atteint plus de 1 t pour le Rebel, les rendant id\u00e9ales aussi bien pour le travail que pour les loisirs.<\/p>\n

Design et pr\u00e9sence sc\u00e9nique<\/p>\n

Avec une longueur de 5,03 m\u00e8tres et une largeur de 1,88, le Rampage<\/strong> combine des proportions \u00e9quilibr\u00e9es et une esth\u00e9tique muscl\u00e9e. La face avant est domin\u00e9e par la calandre RAM, tandis que l’\u00e9clairage full-LED avec clignotants dynamiques et antibrouillards de virage apporte une touche high-tech.<\/p>\n

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Photo : Ram<\/p>\n

La version Rebel<\/strong> se distingue par ses finitions techniques et ses jantes de 17\u201d, la R\/T par ses d\u00e9tails sportifs et son toit noir. \u00c0 l’arri\u00e8re, les feux \u00e9voquent le drapeau am\u00e9ricain, un hommage aux origines de la marque.<\/p>\n

Int\u00e9rieur \u00e9l\u00e9gant mais aussi fonctionnel<\/p>\n

L’habitacle est soign\u00e9, avec des mat\u00e9riaux doux au toucher<\/strong>, des rev\u00eatements en cuir ou en su\u00e8de et une planche de bord orient\u00e9e vers le conducteur. La version R\/T offre des si\u00e8ges perfor\u00e9s avec coutures rouges, tandis que le Rebel adopte des surfaces plus r\u00e9sistantes, id\u00e9ales pour une utilisation en ext\u00e9rieur.<\/p>\n

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Ram Rampage 2026 – Int\u00e9rieur<\/p>\n

Photo : Ram<\/p>\n

Au centre de la planche de bord tr\u00f4ne l’\u00e9cran tactile de 12,3\u201d<\/strong> avec connectivit\u00e9 sans fil Apple CarPlay et Android Auto, accompagn\u00e9 d’un combin\u00e9 d’instruments num\u00e9rique de 10,3\u201d. Le syst\u00e8me audio Harman Kardon \u00e0 9 haut-parleurs et subwoofer de 360 W garantit une exp\u00e9rience sonore premium. Le syst\u00e8me RAM Charger<\/strong> avec six ports USB, 35,4 l de rangements et \u00e9clairage d’ambiance \u00e0 LED ne manquent pas.<\/p>\n

Performances et plaisir de conduite<\/p>\n

La version R\/T acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 100 km\/h en 6,9 secondes et atteint 220 km\/h, tandis que le Rebel atteint 196 km\/h et couvre le 0-100 en 9,9 secondes. La transmission int\u00e9grale automatique avec fonction 4WD Low<\/strong> assure un contr\u00f4le dans toutes les conditions, tandis que les suspensions multibras et la direction \u00e9lectronique garantissent une dynamique de conduite pr\u00e9cise.<\/p>\n

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Photo : Ram<\/p>\n

L’assistance au d\u00e9marrage en c\u00f4te, le contr\u00f4le de descente et les freins \u00e0 disque ventil\u00e9s<\/strong> sur toutes les roues compl\u00e8tent une configuration pens\u00e9e pour la polyvalence.<\/p>\n

S\u00e9curit\u00e9 et ADAS de Niveau 2<\/p>\n

En mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, le Rampage se distingue par un ensemble ADAS de Niveau 2 complet<\/strong>: Active Driver Assist, Traffic Jam Assist, Highway Assist et Hands-off Detection. Le syst\u00e8me g\u00e8re la vitesse et la voie de mani\u00e8re semi-autonome, tandis que le freinage automatique<\/strong> d’urgence avec reconnaissance des pi\u00e9tons et cyclistes, la d\u00e9tection d’angle mort et l’alerte de trafic transversal arri\u00e8re offrent une protection maximale dans chaque sc\u00e9nario.<\/p>\n

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Photo : Ram<\/p>\n

\u00c0 bord du Ram Rampage,<\/strong> on trouve sept airbags, un d\u00e9marrage \u00e0 distance, Keyless Enter\u2019n Go, des capteurs de pluie et cr\u00e9pusculaire<\/strong>, ainsi que des r\u00e9troviseurs \u00e9lectriques avec \u00e9clairage de courtoisie.<\/p>\n

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