{"id":52605,"date":"2025-04-25T20:26:09","date_gmt":"2025-04-25T20:26:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/52605\/"},"modified":"2025-04-25T20:26:09","modified_gmt":"2025-04-25T20:26:09","slug":"moins-en-confiance-sur-la-honda-zarco-a-sauve-les-meubles-avec-la-q2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/52605\/","title":{"rendered":"Moins en confiance sur la Honda, Zarco a \u00ab\u00a0sauv\u00e9 les meubles\u00a0\u00bb avec la Q2"},"content":{"rendered":"

Dans le top 10 des deux s\u00e9ances de la premi\u00e8re journ\u00e9e du Grand Prix d’Espagne 2025 de MotoGP, Johann Zarco<\/a> s’est offert son billet direct pour la Q2 ce samedi. Une performance qu’il consid\u00e8re cependant plus comme une limitation des d\u00e9g\u00e2ts ce vendredi, en raison de sensations moins bonnes que lors des \u00e9preuves pr\u00e9c\u00e9dentes au guidon d’une Honda ne lui offrant pas le m\u00eame niveau de confiance.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Content de sauver les meubles, parce que les sensations sur la moto sont moins bonnes que les courses pr\u00e9c\u00e9dentes, [avec] moins de confiance\u00a0\u00bb, a-t-il ainsi d\u00e9clar\u00e9 au sortir de cette journ\u00e9e de vendredi. \u00ab\u00a0\u00c7a glisse davantage. On le savait, mais c’est cool d’avoir aussi plus de difficult\u00e9s et d’essayer de trouver les r\u00e9glages sur la moto pour passer encore des caps.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Je commence \u00e0 mieux conna\u00eetre ma moto, je sais mieux m’arracher quand il faut et \u00e7a suffit. Mais ce ne sont pas des sensations de bon pilotage pour le moment.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00ab\u00a0Du coup, content de sauver la Q2, c’est un gain d’\u00e9nergie pour demain et j’esp\u00e8re pouvoir avoir encore plus de confiance, parce que je sens que j’ai fait ce chrono parce que je commence \u00e0 mieux conna\u00eetre ma moto, et je sais mieux m’arracher quand il faut et \u00e7a suffit. Mais ce ne sont pas des sensations de bon pilotage pour le moment. J’esp\u00e8re qu’on pourra passer ce cap demain pour avoir du rythme et bien se bagarrer en course, parce que tu sens qu’il y a quelque chose de bon \u00e0 faire encore ici.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Amen\u00e9 \u00e0 se pencher plus avant sur les raisons de ce d\u00e9ficit de confiance, Zarco d’ajouter : \u00ab\u00a0C’est assez normal\u00a0: la piste est plus petite, cet asphalte glisse plus que sur les autres pistes et on peut voir que nous ne sommes pas les seuls \u00e0 avoir des probl\u00e8mes, beaucoup d’autres pilotes ont du mal. Donc je suis content que, malgr\u00e9 cette situation difficile, j’aie pu sauver un temps et aller directement en Q2.\u00a0\u00bb <\/p>\n

Au moment de comparer ses sensations ce vendredi avec celles d’il y a un an, le Fran\u00e7ais pointe que c’est le jour et la nuit\u00a0: \u00ab\u00a0Pour moi, ce sont des avanc\u00e9es progressives [qui expliquent l’am\u00e9lioration de Honda]. Si je compare \u00e0 il y a un an, nous \u00e9tions juste trop loin. On ne pouvait m\u00eame pas incliner la moto, l’an pass\u00e9. Cette ann\u00e9e, les choses fonctionnent et nous allons vite. Donc on prend. On voit des probl\u00e8mes de vibrations, nous ne sommes pas les seuls, mais nous devons les corriger parce que les Ducati sont bien plus en contr\u00f4le de ce genre de probl\u00e8mes et on peut voir que quand leur feeling est bon, elles vont tr\u00e8s vite.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Objectif top 6 pour Zarco
\n \"Johann <\/p>\n

Johann Zarco (LCR Honda).<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose \/ Motorsport Images<\/p>\n

Ces vibrations justement, sont-elles tout de m\u00eame moindres sur un circuit \u00e0 faible adh\u00e9rence comme Jerez\u00a0? \u00ab\u00a0M\u00eame pas. En fait, la vibration n’est pas due qu’au grip, il y a aussi un facteur glisse de travers – quand tu t’\u00e9cartes du virage – et c’est d\u00e9licat \u00e0 g\u00e9rer. Il y en a [\u00e0 Jerez] parce qu’il y a des virages quand m\u00eame tr\u00e8s rapides et c’est souvent dans les virages rapides, quand il faut beaucoup pencher la moto, que les vibrations se cr\u00e9ent. Et l\u00e0, sur ce que j’ai vu d’\u00c1lex\u00a0M\u00e1rquez<\/a> [auteur du meilleur temps du jour sur la Ducati Gresini], c’est sa force aussi\u00a0: il penche beaucoup et \u00e7a tourne \u00e9norm\u00e9ment. \u00c7a nous manque. En g\u00e9n\u00e9ral, la moto me donne beaucoup de confiance sur l’avant et l\u00e0, je sens que l’avant glisse ; ce n’est presque pas normal.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\n

S’il faut prendre des risques, on les prendra, mais le mieux, c’est quand m\u00eame de rouler vite avec moins de risques.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00ab\u00a0Si tu es bien sur la moto, \u00e7a te fait gagner beaucoup de places d’un seul coup, ce qui est bien\u00a0\u00bb, a-t-il plus tard ajout\u00e9, quand les faibles \u00e9carts ont \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9s. \u00ab\u00a0Du coup, je le prends plus comme \u00e7a, c’est une mani\u00e8re de gagner beaucoup de places. Parce que je sens qu’il y a toujours un potentiel \u00e0 utiliser, avec plus ou moins de d\u00e9pense d’\u00e9nergie ou de prise de risques. Donc bon, s’il faut prendre des risques, on les prendra, mais le mieux, c’est quand m\u00eame de rouler vite avec moins de risques.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Apr\u00e8s cette septi\u00e8me place du jour au terme des Essais, Zarco s’attend en tout cas \u00e0 ce que le rythme soit impressionnant ce samedi matin lors des qualifications et se fixe comme objectif d’\u00eatre au moins en deuxi\u00e8me ligne et de jouer le top 6 \u00e9galement lors du sprint de l’apr\u00e8s-midi\u00a0: \u00ab\u00a0Le matin, la piste accroche quand m\u00eame vraiment. Maintenant, je suis plus sensible \u00e0 cette accroche par rapport aux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et je me rends compte que Jerez, d\u00e8s que \u00e7a chauffe, c’est compliqu\u00e9 mais pour tout le monde.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Donc demain, ouais, \u00e7a fera pas mal de pilotes en 1’35. Si on peut faire deuxi\u00e8me ligne, c’est bien.\u00a0Pareil au sprint\u00a0: des bons points. Franchement, dans l’espoir de passer les caps et le contr\u00f4le que j’aimerais avoir, c’est pour jouer les six premiers.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Avec Germ\u00e1n Garcia Casanova<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Fabien Gaillard\n<\/p>\n

MotoGP\n<\/p>\n

Johann Zarco\n<\/p>\n

Team LCR\n<\/p>\n

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